有效期至长期有效 | 最后更新2019-04-25 11:35 |
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沃尔沃EC480DL履带式挖掘机
EC480DL | ||
发动机 | ||
沃尔沃柴油发动机降低了排放量、提高了性能和燃油效率。该发动机配置精确的高压燃油喷射器、涡轮增压器、中间冷却器和电子发动机控制系统,实现了设备性能的最优化。空气过滤器:3级预滤器。自动怠速系统:当操纵杆和踏板未启动时,该系统会把发动机速度降至怠速,以降低燃油消耗量和驾驶室噪音水平。 | ||
型号 | 沃尔沃 | D13F |
最大功率,当转速为 | r/s r/min | 30 / 1800 |
净功率(ISO 9249/SAEJ1349) | kW/hp | 256 / 348 |
总功率(ISO 14396/SAE J1995) | kW/hp | 265 / 360 |
最大扭矩,当转速为 | Nm | 1800 / 1400 |
油缸数 |
| 6 |
排量 | l | 12.8 |
缸径 | mm | 131 |
冲程 | mm | 158 |
电气系统 | ||
高容量、妥善保护的电气系统。防水双锁线束插头可以保证接头不被腐蚀。主继电器和电磁阀有防护罩,以防损坏。主开关是标准配置。 Contronics,具有先进的设备监控功能和故障诊断功能。 | ||
电压 | V | 24 |
蓄电池 | V | 2 x 12 |
蓄电池容量 | Ah | 200 |
交流发电机 | V/Ah | 28 / 80 |
回转系统 | ||
回转系统使用轴向柱塞马达驱动行星变速箱,可以提供最大的扭 | ||
最大回转速度 | r/min | 8.8 |
最大回转扭矩 | kNm | 166.3 |
驱动 | ||
每侧履带各有一个自动双速行走马达驱动。履带制动阀是多片式结构,加有弹簧,用液压制动。行走马达、制动闸和行星齿轮在履带架内得以妥善保护。 | ||
最大拉杆拉力 | kN | 330 |
最大行驶速度 | km/h | 3.1 / 5.1 |
最大行驶速度 | ° | 35 |
底盘 | ||
底盘采用坚固、耐用的 X 型机架。黄油润滑且密封的履带为标准配置。 | ||
履带板 |
| 2 x 52 |
链板节距 | mm | 215.9 |
履带板宽度,三齿履带板 | mm | 600/700/ |
履带板宽度,三齿履带板(重型) | mm | - |
履带板宽度,双齿履带板 | mm | 600 |
底部滚轮 | km/h | 2×9 |
托链轮 | km/h | 2×2 |
EC480DL | ||
液压系统 | ||
液压系统又称自动感应工作模式,具有很高的生产效率,极强的挖掘能力,较高的操作精度和良好的燃油经济性。复合系统、大臂优先、小臂优先、回转优先以及大臂和小臂液流的快速返回系统保证了最佳的性能。该系统具有下列重要功能:合流系统:结合两台液压泵的流量确保快速循环时间和高生产效率。大臂优先:在进行装载或深挖掘作业时,优先进行大臂操作,以加快上升速度。小臂优先:进行平整作业时,优先进行小臂操作以缩短往返时间;进行挖掘作业时,优先进行小臂操作以增加铲斗挖掘量。回转优先:在同步操作过程中,优先进行回转操作,以加快回转同步操作。流量再生系统:防止气穴并在同步操作中向其他运动提供流量,以便获得最大的生产率。功率增强:增加挖掘力和举升力。保持阀:所有用于大臂和小臂的闭锁阀可防止挖掘设备滑动。 | ||
主泵类型 两台可变排量轴向柱塞泵 | ||
最大流量 |
| 2 x 358 |
先导泵类型 齿轮泵 | ||
最大流量 | l/min | 1 x 32 |
液压马达 | ||
行走马达:带机械制动闸的可变排量轴向柱塞液压马达。 | ||
回转马达:带机械制动闸的轴向柱塞液压马达。 | ||
溢流阀调定值 | ||
执行回路 | MPa | 32.4 / 35.3 |
行走回路 | MPa | 32.4 |
回转回路 | MPa | 25.8 |
先导回路 | MPa | 3.9 |
液压油缸 | ||
大臂 |
| 2 |
缸径×行程 | ø x mm | 165 X 1,590 |
小臂 |
| 1 |
缸径×行程 | ø x mm | 190 x 1,850 |
铲斗 |
| 1 |
缸径×行程 | ø x mm | 165 x 1,330 |
大容量铲斗 |
| 1 |
缸径×行程 | ø x mm | 175 x 1,335 |
加长臂的铲斗 |
| 1 |
缸径×行程 | ø x mm | 140 x 1,140 |
容量 | ||
油箱 | l | 685 |
液压系统,总计 | l | 520 |
液压油箱 | l | 270 |
发动机油 | l | 42 |
发动机冷却液 | l | 60 |
回转减速装置 | l | 2 x 6 |
行程减速装置 | l | 2 x 6 |
驶室 | ||
室门宽阔,进出方便。驾驶室是安装在液压阻尼安装座上的,以降低振动和冲击,再加上吸音内衬可以降低噪音水平。驾驶室拥有出色的全方位视野。前挡风玻璃可以轻松地滑进顶篷中,前下方的玻璃可以取下并存放在侧门中。集成的空调和制热系统:自动控制风扇可以为驾驶室提供增压和过滤后的空气。通过14个排气孔向外排出。符合人机工程学的操作员座椅:可调节座椅和操纵杆可以按照驾驶员的要求独立移动。座椅有12种不同的调整方式,还有一条安全带,保证驾驶员的舒适和安全。 | ||
声级 | ||
驾驶室内的声级符合 ISO 6396 要求 | ||
LpA | dB(A) | 73 |
外部声级符合ISO 6395和欧盟噪音指令(2000/14/EC)以及474-1:2006 +A1:2009的要求 | ||
LwA | dB(A) | 106 |
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易于维修