推土机履带行走机构磨损情况分析及维护

推土机履带行走机构磨损情况是极其复杂的，每个零件的磨损程度也各不相同，而且个别零件的磨损会加剧其它部件的磨损速度。但通过有效及时的维护管理和正确的使用操作，可以形成比较稳定的磨损，延长其使用寿命。
　　1、履带销轴、销套以及驱动轮的磨损及维护
　　一般在前进的时候，驱动轮和销套之间几乎不发生滑动，而在后退时发生较大的滑动，这种滑动使得销套外圆和驱动轮齿部发生磨损，销套外圆磨损发生在圆周的1/2部位。
　　销套内径和销轴外径的磨损发生在链轨节弯曲时，由于履带的张力引起履带销和销套接触面的磨损(见图1)。

　　在履带总成中，履带销和销套的磨损是不可避免的，随着这种磨损的加剧，履带节距会逐渐变大，而履带节距变大会使驱动轮啮合不良，加快轮齿的磨损(见图2)。另外，一旦销轴和销套的磨损加重，履带总成就会发生蛇形现象，也会加重履带节、支重轮、托链轮和引导轮的磨损。

　　为了延长销轴、销套的寿命，在磨损进展到一定值的时候，销轴和销套可分别进行180°翻转安装。通过这种方法，大致可以恢复到原来的节距，延长销套的使用寿命。在使用操作上需要注意，尽量避免以后退的形成爬坡和尽量降低后退速度，适当调整履带的张进度。
　　2、支重轮、托链轮、引导轮的磨损及维护
　　支重轮、托链轮、引导轮的主要磨损部位是凸缘和沟槽。在正常状态下，这些零件由于与履带节接触而造成磨损，一般左右磨损量比较均匀。在非正常状态下一般是单边磨损比较严重，即所谓的“啃轨”现象。正确分析引起磨损的原因，同时采取合适的方法可以延长其使用寿命。
　　(1)支重轮。为减轻支重轮的磨损，应安装支重轮护板；由于前后、左右支重轮磨损的程度不同，所以适时调整支重轮的位置可以达到均衡磨损；如果单边磨损比较严重，应检查行走架的加工尺寸和安装位置，如有问题需矫正安装支重轮的行走架，保证支重轮、引导轮和驱动轮在一条直线上。
　　(2)托链轮。应正确调整履带的张紧度，履带过于松弛，在运行时会产生跳动现象，使托链轮收到冲击；应尽可能除去托链轮周围的砂土，砂土的填塞会妨碍托链轮转动，造成偏磨。
　　(3)引导轮。首先检查凸缘部位是否发生偏磨，如果一侧偏磨，应把引导轮由偏心状态调整到正确位置。如果两侧磨损严重时，应更换磨损的导向护板挡片，同时需要检查行走架的各安装位置，必要时需矫正行走架，保证支重轮、引导轮和驱动轮在一条直线上。
　　同时应对三轮的润滑和漏油问题进行经常性的检查。如润滑不良，轴和轴承将产生磨损和发热，严重时会烧结而不能转动。为了及时发现漏油问题，需要仔细清除行走机构上的砂土。
　　3、履带节的磨损及维护
　　履带节的磨损主要是与支重轮、托链轮和引导轮接触而产生的，其磨损部位主要是在接触踏面履带节安装销轴的凸台部位。为尽可能减少这些磨损，必须正确调整履带张紧度，同时应经常检查履带节凸台部位与支重轮的凸缘之间的间隙，如图3，必要时可采取补焊等手段，防止履带节的凸部过度磨损。

　　履带板应随着土质、作业条件的不同而选用不同结构型式，错误的选择是加速履齿顶部磨损、造成履带板弯曲变形的主要原因。同时由于不能充分发挥牵引力而使作业效率降低，振动增大，使司机与车辆收到恶劣影响。
　　4、正确的操作和使用
　　(1)避免不必要的高速行驶。增加车速时支重轮的负荷急剧升高，即支重轮与履带节的压力急剧增高，促进了磨损，并容易产生裂纹与折断。
　　(2)不要过负荷地使履带板产生滑转。履带滑转时动力不能全部变为有用功，履刺在砂土中如同研磨一样，因此应尽量避免超载和急速的回转等。
　　(3)不要使履带长时间单侧受载。在倾斜的地面上工作时，车重大部分作用在单侧履带上，在此状态下长期使用，会增加轴向负荷，促进单侧磨损。图4为位于倾斜地面上的支重轮防护装置、支重轮及履带节的位置关系，如果长时间处于该状态，将加速支重轮凸缘侧面和履带节侧面的磨损。由于履带节凸缘侧面与防护装置间的分离间隙A1的减少，二者将很快发生干涉。