L220E型装载机不能行走故障的排除

一台沃尔沃L220E型装载机运行4500h后不能行走，关闭发动机l0min，再次启动时故障消失。可是，没过多久，挡位电磁阀故障报警再次出现。

　　该机变速器控制原理如附图所示。当操纵变速杆时，I-ECU会将信号发送给控制模块V―ECU，然后将信号处理后发送给相应的方向和速度电磁阀，然后再打开相应的离合器，实现换向和行走。
　　首先排除液压系统故障，如果油压低，油压传感器SE405会发出报警。而引起挡位电磁阀报警只有电气系统故障。本着由简到繁的原则，先检查保险装置FU14，正常。然后检查控制继电器RL3和RL4，过热，更换后故障依旧，所以继电器故障可以排除。怀疑I-ECU和V-ECU之间的线路有可能存在短路或虚接情况，检查传输信号，发现前进控制信号的电路存在断路现象，而I-ECU和V-ECU之间的线路没有问题。怀疑电磁线圈有故障。更换前进方向电磁阀SA后，试机正常。作业后再次报警，更换后退方向电磁阀SD后，故障完全消失。
　　原因分析：该机变速器的电磁线圈安放在变速器箱体右侧，并用一挡板进行封闭，前进和后退电磁线圈使用频繁，加之灰尘沾污导致线圈不能很好地散热，并使线圈电阻发生变化，信号出现时断时续的现象。而停机一段时间，线圈降温，故障消失，温度再次升高后又重复报警。