装载机制动系统的故障排除

我公司一台CA5988B装载机，制动系统出现了制动压力不足的故障：发动机低速运转时，制动油压指示灯亮并报警；高速运转时，故障消失，但运转一段时间后，液压油箱油位回升，且温度升高；液压泵发热，动臂提升不灵活等。
　　首先我们排除了报警及电路系统出现故障的可能性，那么引起上述故障的原因可归纳为：①液压泵内部泄露。②调压阀卡住或堵塞。③空挡控制阀和制动控制阀内泄，管路漏油或堵塞等。由于在检查过程中发现液压泵发烫，且动臂提升不灵活，初步断定问题出现在液压泵上。拆检液压泵，结果发现其骨架油封损坏，更换新的油封后，故障现象消失，但运转5min后，故障现象重现。于是我们提高发动机转速，动臂提升正常但制动压力仍然不足，这说明液压泵已正常，问题在于上述的②或③两种情况，为了证实这一点，我们将调压阀和制动控制阀之间的油管拆下一端，发现里面只有少量的油液流出，经拆检调压阀，发现有一段2mm长的骨架油封残骸堵住了阀芯中间的一个油口。取出这段残骸后试车，连续几次踩制动踏板，制动油压依然不足，由此我们又怀疑是制动油缸的活塞密封处漏油。经检查该处无渗漏，那么问题有可能出在蓄能器内没有氮气，致使制动油压力不足，顶开其充气喷嘴，气体喷出甚猛，原来驾驶员误认为故障原因是蓄能器内氮气压力不足，所以冲入了过多的气体，使蓄能器失去蓄压作用。放掉一部分气体后，一切正常。