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装载机变速箱工作油温过高故障分析

   日期:2017-09-07    
一台卡特装载机变速箱工作油温过高,有时还伴有行走无力,此故障原因比较复杂,一般有以下几种:变速箱机油太少;变速箱机油冷却器后油路堵塞;变速箱液压泵吸油滤网堵塞;水箱散热能力差;机器严重超负荷运转;变速箱液压泵严重磨损或损坏;系统泄漏严重,变矩器进口调节比例阀工作不正常;变速箱离合器打滑。
  针对上述原因可按以下工作程序进行检查解决:
  (1)通过变速箱油尺检查油位,如果油位太低,应将机油补足。
  (2)将变速箱机油冷却器和油管管路拆下,检查清洗后装回。
  (3)将吸油滤网和磁铁滤芯一起拆下,检查清洗后装回。
  (4)水箱散热能力差,有时还会造成发动机高温;另外,发动机工作温度过高也会造成水箱散热能力不足。为此,可先检查风扇皮带工作是否正常,再检查水箱是否脏污,必要时加以清洗;然后再排除发动机高温的原因。
  (5)使机器处于正常负荷状态下工作。
  (6)测取液压泵的工作压力并与标准值进行比较,如果工作压力过低,可将液压泵拆下并解体检查。若液压泵磨损严重或损坏,应另取一泵装回。
  (7)测取变矩器出口油压和变速器油压并与标准值进行比较。如果变矩器出口压力太高,可调至正常值。如果变矩器出口压力太低而泵压和变矩器进口油压正常,则应拆下变矩器,将损坏的零件换下;如变速箱油压太低而变矩器进口油压正常,可拆下变矩器和变速箱并解体,将损坏的零件换下。

特别提示:本信息由相关企业自行提供,真实性未证实,仅供参考。请谨慎采用,风险自负。


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