挖掘机斗杆缸活塞杆不能缩回故障的诊断

　　我单位一台PC200-5型挖掘机在操纵斗杆阀时，出现斗杆缸活塞杆伸出后不能缩回的故障现象，但若联合操纵动臂PPC阀，加之挖掘机本身的重力，斗杆缸活塞杆可以被动压回。该机的其余各机构动作和性能均未见异常。
　　根据斗杆缸的液压系统原理（见图1），该斗杆缸活塞杆只伸不缩的故障原因有以下几个方面：

　　（l）缸筒及活塞杆损坏，或因活塞密封环磨损超限造成内泄严重拆下斗杆缸（见图2）解体后发现，活塞密封环5完好，说明内泄并不严重。而后，又检查了活塞杆1及缸筒2，发现活塞底部缓冲柱塞10已松脱，并在活塞杆的运动作用力下撞伤油缸底部。从解剖后的斗杆缸知，底部缓冲柱塞松脱是由于锁紧螺母6未能压住螺纹胶粒8,使胶粒在液压油中受浸泡、冲蚀，在油压、油温的长时间作用下日久失效，并从活塞杆小孔中脱出，导致其上的12粒钢球7部分脱落，缓冲柱塞也因无锁紧而脱出，最终造成缸筒损坏和液压回路出故障，从而出现斗杆缸活塞杆只伸不缩的现象。

　　（2）液压回路堵塞为此我们清洗了液压回路，除去了回路中的油垢、泥沙和铁屑等污物，从清洗后的液压油中还找到了已破损的钢球，连续冲洗液压回路5一6次后，当装好回路试机时，故障却仍未被排除。
　　（3）控制油路故障为判断故障是否由控制油路引起的，我们将控制斗杆油路的控制油管与铲斗或动臂缸的控制油管对调，从对调后的状况就可判断故障是否在控制油路的回路上。经对调试验证实，故障与控制油路无关。
　　（4）主控阀故障从图1知，主控阀10是受控制油路控制的，通过以上分析可以肯定，故障出现在主控阀内。解体主控阀后发现，主控阀内滑阀的阀芯中有一控制斗杆慢动作的滑阀12的阀芯被卡死，需用手锤木柄轻轻敲击或用手掌用力拍击才能抽出，而且此阀芯存在有极轻微的拉伤，从主控阀内还清洗出一部分铁屑。于是，我们用0号研磨膏将卡死的阀芯和阀座孔加以对研，并对主控阀进行彻底的清洗。重新装配后，机器故障已彻底排除。