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巧修275B装载机转向液压缸活塞杆连接头

   日期:2017-09-07    

  我公司有一台275B型装载机,其转向液压缸的活塞杆连接头处的向心关节轴承严重磨损,连接头内孔也已磨损,无法与新的进口向心关节轴承配套使用。若选用国产向心关节轴承,主要存在以下问题:①各种规格的国产向心关节轴承的外径均与连接头孔径不符,又不能轻易改动原内孔尺寸。②国产向心关节轴承内径与转向销轴外径不符,且转向销轴外径因受限制不能改动。③国产向心关节轴承是自内侧注黄油润滑,而进口向心关节轴承是从外侧注黄油润滑。鉴于以上困难,我们依据活塞杆连接头实际尺寸加工了轴套镶在孔中,暂时解决了这一问题。可使用一段时间后,该设备的活塞杆连接头的内孔被拉成了椭圆形,若不进行处理,随时有被拉断的危险。
  经过仔细分析,我们认为只要焊接技术过关,完全可以加工一个新连接头取代损坏的旧件。因此,我们决定使用国产向心关节轴承,而对活塞杆连接头处进行彻底的改造,具体步骤如下。
  (l)原车的向心关节轴承内孔为∮38mm,国产件无此尺寸轴承。为确保使用安全,我们选购了UC50向心关节轴承(内径为∮50mm,外径为∮75mm)。
  (2)用直径为∮30mm的圆钢加工连接头,依据原连接头厚30.5mm及车体上两块连接板间隔为40mm,确定连接头尺寸为37mm,内孔尺寸为∮75mm,并将连接头与活塞杆焊接起来。
  (3)加工如图1所示的衬套,内侧加工环形油道,并钻上油孔与向心关节轴承内侧油道相通,镶到向心关节轴承内,然后将向心关节轴承装人连接头孔中。

  (4)加工如图2所示带油道的转向销轴(直径为∮38mm)。

  经如上改造并安装后,至今已使用半年多,效果良好。


特别提示:本信息由相关企业自行提供,真实性未证实,仅供参考。请谨慎采用,风险自负。


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