挖掘机脱链故障六大原因

　　由于挖掘机作业环境复杂恶劣，偶尔脱链是不可避免的，如果挖掘机经常脱链的话，那就需要寻找原因了，因为挖机脱链容易导致事故的产生。那么挖掘机脱链都有哪些原因呢？今天我们就来简单谈一下挖掘机脱链的六大常见原因。
　　挖掘机脱链故障六大原因
　　1.涨紧油缸故障导致的脱链。此时，应该检查涨紧油缸是否忘记打黄油，看看涨紧油缸是否有漏油现象。
　　2.履带磨损严重导致的脱链。如果长时间使用的话，履带肯定是有磨损的，而履带上的链筋，链筒等部件的磨损也会导致履带脱链。
　　3.护链器磨损导致的脱链。现在几乎所有的挖掘机履带上都有护链器，而护链器对于防止脱链能起到非常重要的作用，所以检查护链器是否有磨损也是很重要的。
　　4.驱动马达齿圈磨损导致的脱链。对于驱动马达齿圈来说，如果磨损严重的话，我们就需要更换了，这也是挖掘机脱链的一个重要原因了。
　　5.托链轮损坏导致的脱链。一般情况下，托链轮油封漏油会导致托链轮磨损严重，这样就会导致履带脱链。
　　6.引导轮损坏导致的脱链。查看引导轮时，要察看引导轮上面的螺丝没有缺，有没有断裂。卡引导轮的那个槽，有没有变型。
　　上面我们简单介绍了一下挖机脱链故障六大原因，而更多的知识是来自于实践的。小编总结了一些挖机脱链的原因及防止脱链的技巧，下面我们就来看一看吧。
　　一般一边高一边低的路最好是导向轮在前，如果脱链是从驱动齿那边脱，一般是支重轮磨损严重，压不住链骨导致驱动齿咬出轨。
　　而从导向轮脱链的一般是在边高边低的时候特容易，因为一边履带在不平路面时，就会造成履带一边高一边低，履带低的一边由于护链板压不住能导致出轨，但如果链骨的方向大头是朝导向轮的话，这个问题可以解决，因为相反的话导向轮很容易压到链骨的头而出轨。
　　也许有人说那这样装会不会驱动轮也容易脱链，这没多大的关系，因为驱动轮的导向轮性质与结构有所不同，如果支重轮不是磨损太严重的一般不会从这边脱的，但导向轮那边就不同，就算你支重轮都是新，也都压正链轨它也会脱链，这是我经过多次脱链所实践出来的。
　　总结：对于挖掘机脱链来说，原因是比较多的。一般情况下，挖掘机偶尔脱链一次，这大多是因为有土或者石子而导致的，有时候不正确操作也会导致脱链。如果经常脱链的话，那么我们就需要寻找原因了，以免造成更大的损失。