神钢挖掘机憋车问题的种种成因剖析

憋车,相信机手们对这一问题都不陌生,因为种种原因,挖掘机在使用过程中出现了憋车问题,常见的憋车现象有:开空调憋车、报故障码后憋车掉速、突然憋熄火.为此，本文列举了两个憋车现象,对可能造成憋车问题的原因做介绍!

　　问：我的神钢SK75-8在2010年5月左右购买的,目前工作了4670个小时,在市区从事土方绿化工作,由代理商定期做保养,挖掘机之前没有出现过故障.在3400小时左右,冷车时要两三秒才能打着,现在一开空调就憋车,热车时尤为严重,制冷正常,不开空调时就不憋车,小油门挖料都没问题,暂时没有影响到挖掘机正常工作,售后人员第一次上门检查时告知是柴油泵的问题,第二次上门检查时又告知是发动机出现了问题,请问具体是什么原因呢?【四川自贡黄先生】

　　解答：黄先生你好,主要是油泵磨损严重造成供油压力不足而引起发动机功率降低,建议校油泵.

　　师傅解答：开空调憋车很明显是柴油油路不畅,开空调之后发动机转数会有所下降,所以出现这种问题是自身功率不足所致.

　　问：我的神钢SK350超8于2010年10月购买,工作时间是3000多小时,挖掘机之前都未出现过大的故障问题,可是目前挖掘机出现Z010报警的情况,在出现报警后,挖掘机开始憋车、掉速,并且工作200、300小时就需要更换滤芯.请问出现Z010报警是什么原因?【山西吕梁何文先生】

　　解答：山西吕梁何文龙先生你好！我是一名来自云南保山的机手,关于你的挖机出现Z010报警,并且有憋车的现象,我认为：Z010这个报警代码所指示的是柴油不行,柴油油路的共轨或者是喷油嘴已经磨损了,或者二者都有这个现象,这个报警也不太影响干活,但时间长了就肯定会出问题了.解决方法就是用好一点的柴油,柴油滤芯最好也要选择神钢原厂的.

　　师傅解答：Z010是喷油嘴喷油异常报警,这个报警异常和更换滤芯关联性不大,建议请服务人员现场检查.