挖掘机液压系统固体污染物的控制

固体污染物不仅会造成液压元件磨损和表面疲劳，使液压泵、阀、马达和液压缸的内泄增大，影响工作可靠性，而且可能造成液压系统中执行元件的“卡死”或损坏。如果滤网堵塞，液压泵吸油困难，回油不畅而产生气蚀、振动和噪声，堵塞严重时会因阻力过大而将滤网击穿，完全丧失过滤作用，造成液压系统的恶性循环。固体污染物主要有：金刚石磨屑、硅砂、灰尘硬质颗粒和添加剂、油料分解物和棉纱等。

　　1、固体污染物的来源及控制方法

　　一是系统中固有的污染物。整机装配过程中，清洗不彻底，或清洗后存放、运输和安装等作业不规范而引起的二次污染，使一定量的固体颗粒进入系统中。控制方法是：彻底清洗，清洗后不准用棉、麻、丝和化纤织品擦拭，防止脱落的纤维污染系统，元件清洗后要尽快安装；运输中应注意防尘、防水，装箱前和开箱后，应仔细检查所有油口是否用堵盖堵住、堵牢，对受到污染的油口应及时采取补救措施，污染严重时必须再次分解、清洗；拆装液压件时，操作人员应穿戴纤维不易脱落的工作服、工作帽，以防纤维、灰尘、头发、皮屑等落入液压系统造成污染。保持装配现场的干净、整洁；保证装配连贯、有序，避免间断性安装。

　　二是使用过程中产生的污染物。如零件磨损、剥落产生的固体颗粒，元件表面氧化、分解等产生的固体颗粒污染物。控制方法是：定期清洗或更换滤芯或液压油；新机磨合期后(50h后)，检查并清洗液压系统的回油滤芯，首次工作1个月后(250h后)，应更换油路滤芯。要定期检查液压油的质量，油质达不到标准时要及时更换。　　

　　三是外界侵入的污染物。液压系统在工作时，外界污染物会通过液压缸的外露活塞杆、液压油箱的通气孔、注油口等处侵入系统，也会在系统维修保养时从维护处带入污染物。因此，在机器使用、加注油液及维修保养等过程中，要保持外露点、油口和维修部位的清洁。经常检查液压缸活塞杆端的防尘密封是否损坏。一旦防尘密封失效，活塞杆压力密封即暴露于外界污染环境中而迅速磨损失效，致使大量污染物侵入液压缸及系统中，因此，防尘密封失效时应及时更换。

　　另外，液压油应选用主机厂规定的油品，油液加入前要检验其清洁度；注油时必须用过滤器，不允许将油直接注入油箱。

　　2、定期检测油液

　　(1)油液清洁度评定标准

　　评定液压油清洁度一般应按现行国际标准ISO4406规定执行，我国现行国家标准GB/T14039-1993《液压系统工作介质固体颗粒污染等级代号》和上述国际标准等效。按照标准规定，产品出厂时的液压油颗粒污染等级不得超过19/16，加入机器的液压油颗粒污染等级不得超过18/15，产品使用过程中液压油颗粒污染等级不得超过20/16。

　　(2)定期检测油样

　　根据标准规定，挖掘机在使用中应控制液压油污染等级在要求的范围内，使用中应定期进行油液检测，监测油液的清洁度。抽取油样的方法是，从液压系统回油过滤器的上游提取油样，将油样送到合乎资格的颗粒计数实验室，以确定油样是否在指定标准范围。若检测结果超过标准范围，用户就应采取必要的措施，如更换滤芯或采取超滤提纯净化处理等，如果污染严重，应考虑彻底更换液压系统中的液压油。

　　为了杜绝污染，操作者应随时注意对污染的控制。挖掘机生产厂家应加强用户在液压系统保养方面的知识培训，培养用户超前维护的理念，确保挖掘机液压系统能够安全、可靠地运行。