一种简单易行的保养气缸的方法

气缸是气动执行器，是易损元件，我单位使用的是MQPS-3535101离合器取力气缸，每使用一年，便会出现不同程度的漏气、“咬缸”、缓冲失效等故障，为解决此类问题，本着自己动手的原则，对气缸进行维护保养。
　　1、保养
　　离合器取力气缸的结构原理如图1所示。

图1

　　将气缸拆解，先对各零部件进行清洗，再逐一润滑或密封。
　　1.1活塞的保养
　　缸活塞受气压作用产生推力并在缸筒内滑动，要求活塞具有良好的滑动特性，同时活塞与缸筒之间要有良好的密封，而二者之间的密封是通过YX形密封圈实现的，因此YX形密封圈为易损件，其结构如图2所示。

图2：YX型密封圈

　　YX形密封圈断面有两个不等脚长度的唇边，密封圈安装在活塞的沟槽中，当右侧受气压作用时，密封圈唇部在气压作用下张开，并紧贴在缸简壁上起密封作用。气缸拆解后注意观察，若发现YX形密封圈唇部已磨平，则应将其从活塞上取下，换上新件；涂抹润滑脂。另外缓冲柱塞与缸盖接触频繁，也应涂润滑脂。
　　1.2缸盖的保养
　　气缸工作时，活塞会撞击缸盖，缸盖缓冲密封圈为易损件，缓冲密封圈如果受损严重，将会使气缸在行程终端前，缓冲柱塞与缓冲密封圈得不到良好的密封从而推动缓冲作用。长时期使用气缸，一般都要更换密封圈，同时上润滑脂。
缸盖缓冲是个易被遗忘的角落，这里注意，拧下缓冲节流阀，要用细铁丝小心地清理缓冲气孔(注意不要损坏节流阀螺纹)，否则，缓冲排气孔被堵后，有可能导致活寒杆不能到位。
　　1.3缸简的保养
　　缸筒内壁涂润滑脂，装上活塞杆，同时用手推拉几下，以保证缸筒与活塞之间的润滑与密封质量。
　　保养完毕即可装配，过程从略。
　　2、保养气缸应注意的几个问题
　　(1)气缸拆解后，首先应对缸筒、活塞、活塞杆及缸盖进行清洗，除去表面的锈迹、污物和灰尘颗粒。
　　(2)选用润滑脂成分不能含固体添加剂。
　　(3)密封材料根据工作而定，最好选用聚四氟乙烯(塑料王)，该材料摩擦系数小(约为0.04)，耐腐蚀、耐磨，能在-800℃～+2000℃温度范围内工作。
　　(4)YX形密封圈安装时要注意安装方向。
　　3、结束语
　　经过长期实践，这种保养气缸方法简便易学、稳定可靠，毋须购置其他设备，既可延长气缸的使用寿命，又可增强对其内部构的认识。