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1、液压油质量的现场评定方法：
这是进行定期检查时从滤油器、液压装置的发生故障部位、储油箱回油等采取油样，调查油中含有的污染物质量的评定方法。
(1)液压油的变色
与评定液压油的劣化程度的方法一样，将定期采取的液压油样长时间精置起来。
1)如发现在容器底部沉淀下来的污染物质时，应判定液压油污浊程度严重，要加以更换或过滤。
2)如液压有变成黑色，茶褐色以外的其它颜色，即透明度发生变化时，应调查油中的污染物质(在化验室中进行)。
(2)滤油器滤芯被堵塞的程度
1)如果频繁发生滤油器滤芯被堵塞的现象时，应评定液压油污染程度的严重。
2)从滤油器套筒内(回油)采取油样注入透明的容器里，长时间静置起来，调查其沉淀下来污染物质量。
(3)分解液压装置时
1)在分解各种阀时，如果发现污染物质时，应判断液压油的污浊程度已相当严重。但是，在起重机的运转初期(6个月以内)，这种现象被液压回路冲洗不充分所引起的情况较多，所以不能说整个液压系的液压油都被污浊。
2)如果液压泵等发生卡住、异常磨损现象时，则有因磨损而形成的金属粉末大量混入液压油的可能性，因此要用滤油器油渣的铁检查，化学分析等方法进行调查。
3)如果发现各种阀和配管生锈，有可能流入液压油内时，要通过磁铁检查或化学分析的方法进行调查。
4)如果发现因没有及时安装油孔的堵孔旋塞、加密封垫损失等原因而污染物质有可能混入的部位时，要调查液压油.如果通气装置(通气孔滤清器)滤芯发生变形时，也要调查液压油。
(4)排泄油
从储油箱底部的排泄孔采取油样，注入透明的容器后静置起来.如果发现沉淀物较多时，要冲洗储油箱或更换液压油。
(5)如果液压油呈现白色浑浊(乳白色)时，要用下列方法进行评定。
1)将采取的液压油样注入细长透明的容器后静置。
2)评定
如果液压油因混入气泡而呈现白色浑浊时，静置一段时间后液压油会从其下层开始逐渐澄清，经过1-2个小时就会变为透明。
如果液压油因混入水分而呈现白色浑浊时，即使静置24时也只是液压油上层的百分之几的部分变为透明.混入水分而呈现白色浑浊的液压油一定要及时更换。
2、液压系各装置的分解时期
2.1 液压泵
(1)液压泵在运转过程中温度上升异常迅速时。
(2)液压泵主体发出异常噪音时。
(3)液压泵的排油量降低时。
2.2 液压缸
(1)从密封填料部分泄漏大量液压油时。
(2)反应速度慢而影响作业时。
(3)多次发生活塞发涩、滑移现象时。
2.3 各种阀
(1)发生大量漏油现象时。
(2)操作阀时发生异常噪音，引起温度上升时。
(3)柱塞滑阀因发热胶着而不能顺利动作时。
2.4 液压马达
(1)液压马达的效率降低时。
(2)液压马达壳体的温度异常上升时。
(3)从液压马达输出轴部分发生漏油时。以上各项是用于判断液压装置分解时期的大体上的标准。但是其中的异常噪音、过热等现象，有可能被液压回路的其他部分的原因(如流体空穴现象)所造成，也有可能因几种原因迭加在一起(液压油污浊、空气混入液压回路、漏油器滤芯被堵塞等)而造成。因此，必须加以综合性判断。
3、液压油更换须知 更换液压油时的冲洗作业时很重要的。需要更换液压系统内液压油的原因有：液压油劣化严重，因混入水分而引起乳化，大量的金属粉末、尘埃等夹杂物混入液压油，两种不同质量的液压油混合器在一起等。若长期保管的液压装置等特殊情况时，也需要更换其中的液压油。无论在哪种情况下，凡是更换液压油时都要进行冲洗作业。冲洗作业的目的，就是除去附着于泵、阀等装置及其配管内壁的液压油的劣化生成物、锈、防锈油漆、非油容性夹杂物等以及沉淀于储油箱底部的各种夹杂物。
在水分和不同质量的油混入液压油的情况下，则以完全排出液压系统内现有的油为目的。由于这些夹杂物会使液压油发泡、腐蚀金属、有时还会引起密封衬垫的膨润等现象，从而给液压系统带来很大的影响。此外，液压系统内残留劣化油会显著缩短新油的使用寿命，而残留水分会引起乳化和生锈。因此，必须仔细进行液压系各配管和装置的排油作业，争取彻底排尽。
3.1 液压系统的排油步骤
(1)排油前的冲洗
向使用油添加冲剂促进剂(市场销售品)，将油温保持在40～60℃的范围内，进行5～6个小时的运转。(若液压油的污浊程度较轻，也可以不添加冲洗促进剂。)这种冲洗作业的目的，在于除去液压系统内的氧化生成物。这时，油压可保持为10公斤、2(厘米)左右。
(2)在油温尚未下降时将使用液压油排出。不仅从各配管，而且从存储器、各油缸等装置尽可能彻底的排出液压油。若残留旧油会促进新油的污染和氧化过程。
(3)储油箱内部的清理
在排出储油箱内的使用油后，再用轻质油(轻油、煤油、锭子油)和氨基甲酸乙酯海绵状擦子全面而仔细地加以洗涤和刷洗。
如在配件管等处发现生锈时，一定要彻底加以除去。(外部
