如何分析推土机液力变矩器的典型故障

由于液力传动具有自动适应、自动增矩变速、减振隔振、无机械磨损、无级变速、简化机械操纵性能等优点，使得它在液压工程机械中得到广泛应用。本文就推土机液力变矩器检修过程中一些典型故障进行分析。
　　1 、检修手段和方法  
　　在TY系列推土机中，液力传动油路与变速油路共用一个泵，形成一个变速传动油路系统。若变速油路系统出现故障，其表现为推土无力、变矩器发热、行走无力、不能行走、产生噪声。前三种情况有一个共性特点，就是系统压力不足。   
　　针对推土机的变速传动油路系统故障诊断，应根据故障现象进行现场调查，了解使用情况，对照变速传动油路系统图大致确定范围，同时运用各种方法来分析故障的可能原困，拟定检查程序，并对变速传动油路系统进行初步检查，如检查油箱的油量、过滤器的滤芯、各管接头是否存在泄漏。如油量不足或滤芯有堵塞、油液变质、油液污染严重、各油管接头松动等现象，应排除此类故障后重新开机试验。若无上述问题，就须用仪器进行检测。运用仪器检测可分为直接测量和间接测量。在检测该系统时，若初检无问题，一般说来，只要检查压力和流量这两个参数。而最常用的是检查压力，看是否与设计压力相吻合。通常现代工程机械的液压系统都备有压力测试点。只要备有相应的测试接头就可接人压力表进行现场测试。流量测试需要将流量计串人油路中进行同步测量，这得根据需要而定。
　　随着测试技术的发展，在线检测仪（液压系统测试仪）的出现，为野外作业条件下，不拆卸液压系统的任何元件就可测试复杂的液压系统提供了极大的便利。液压系统测试仪主要用于测试压力、流量、温度和转速。一般由测试系统和数字处理系统组成。测试系统主要由安全阀、模拟加载阀、压力传感器、流量传感器、温度传感器和在测试仪外设置的转速传感器组成。还有一种在线监测检修测试器，检测时接人系统，可同时测量流量、压力、温度等参数，也可在系统中安装几个测试器，对系统故障部位进行判断。其原理是依靠一个磁性叶轮在液流作用下旋转产生磁力变化的信号来测试流量的。同时在测试座上做成四通或五通，即可测量压力和温度。其结构简单、重量轻、体积小，检测十分方便。
　　2 、液力变矩器故障表象及典型故障分析     
　　2.1 液力变矩器易损件失效的表象及分析
　　（1）轴承TY系列液力变矩器四个部位装有轴承：泵轮、泵轮罩壳、输出轴端、回油泵输人轴端。若泵轮及泵轮罩壳处轴承失效或松动，将引起泵轮与涡轮端面摩擦、泵轮与导轮端面摩擦、泵轮罩壳与涡轮直接摩擦，传动油无法及时将热量带走，导致油温过高；回油泵输人轴端轴承失效，将引起齿轮啮合不良，噪声过大Z回油泵轴承孔磨损，使回油泵内泄过大而导致吸油不足，回油泵内齿轮外圆与泵壳碰撞而导致回油泵损坏；输出轴端轴承失效，则会因轴端密封磨损而漏油。这些都会导致声响异常。
　　（2）密封件TY系列液力变矩器密封件主要有四类：O形圈、密封环、密封垫、骨架密封圈。由于油温过高或安装不到位，导致密封件老化或过早失效。密封件失效，主要表现为内泄漏和外泄漏，泄漏使得压力降低。内泄漏的外在表现为油温过高、油压降低、推土无力。
　　2.2 液力变矩器的故障表象及分析
　　液力变矩器的故障表象可归结为五个方面：涡轮输出轴不转动、涡轮轴输出力矩不足、变矩器油温过高、噪声、压力波动等。产生这些故障的原因很多，既有变矩器本身的原因，又有操作保养方面的原因，还与变速传动液压油路系统有关。
　　2.2.1涡轮输出轴不转动；
　　涡轮输出轴不转动，直接导致发动机动力传不出去，推土机不能行走。涡轮输出轴不转动的原因是：
　　（1）与发动机连接部分损坏，如花键损坏、齿轮折断等；
　　（2）供油箱油面太低，吸人空气，或工作油中有大量气泡；
　　（3）液力变矩器缺油，如供油泵损坏、供油泵吸不上油、供油泵吸空、供油泵传动齿轮花键损坏、变速系统中调压阀卡死，分配到液力变矩器的油液极少，使变矩器缺油、液力变矩器油路油管堵塞等。对此类故障首先初查，如检查发动机的连接，听声响是否有异常，检查油箱油面等；再用仪器检查，如将压力表放在供油泵出口检查供油泵的出口压力、安全调节阀后各点的压力、液力变矩器进出口压力等，确定故障大致范围。如有必要的话，测量供油泵出口流量、变矩器进口流量等，以便找到故障所在。
　　2.2.2 涡轮轴输出力矩不足
　　涡轮轴输出力矩不足，表现为推土无力。其主要原因有：
　　（1）油箱充油不足，油面低，造成供油泵吸油不足，使流量减少。由于安全调节阀先要保证离合器压力正常的情况下，补偿油液才进人液力变矩器，从而使得液力变矩器充油不足，压力过低，而导致输出力矩不足；　　
　　（2）进油压力过低，并有大量气泡，油变质，同时工作油温过高，安全阀压力低，进人变矩器的人口压力偏低，在离心惯性力的作用下，产生气蚀