工程机械及汽车上的充电系统一般是由蓄电池、交流或直流发电机、电压调节器、发电机胶带、充电指示灯或仪表、点火开关和线束等组成。
发电机转子产生的交流电经6个整流二极管整流后变成直流电,电流电流从发电机的“A”点出来分成两路,一路去机品上的用电设备,另一路通过电流表给蓄电池充电。同时,发电机“A”点的电压通过点火开关至发电机调节器,控制进入发电机“F”的磁场电流,从而控制发电机的发电量。
交、直流充电系统常见的故障有:
(1)不充电。即在发动机中速运转时,电流表指标放电或充电的指标灯常亮。
(2)充电不足。即电流表上充电电流达不到规定电流值或充电指示灯偏暗。
(3)充电电流不稳定。即发动机中速运转时电流表指针来回摆动或充电指标灯时亮时灭。
(4)充电流过大。
(5)发电机有不正常响声
导致充电故障的原因一般有:
(1)充电线路有故障。如果导线断裂或脱落、插接口接触不良和连线错误等,都可能造成系统不充电或充电不足。
(2)发电机胶带过松。发电机胶带过松有可能造成充电系统充电不足或充电电流不稳定。
(3)蓄电池有故障。蓄电池内部短路可能造成充电电流过大。
(4)调节器有故障。调节器内部的电子元件接的断路或短路,会造成调节电压过高、过低或不稳定,从而导致发电机发电量过大、过小或不稳定。
(5)发电机本身内部有故障。如果个别二极管断路、炭刷与整流环接触不良、整流环有油污、励磁绕组局部短路、定子绕组局部短路或有一相断路,则会使发电机发电不足。如果整流二极管损坏、炭刷与整流环不接触、发电机无励磁电流、励磁绕组或定子绕组有断路或短路,以及抑止干扰用的电容短路等,均会造成发电机不发电。如果发电机内部的炭刷弹簧压力不足、炭刷接触不良,或励磁绕组、定子绕组即将断路或短路,则都会导致发电机电压不稳定。