双向防坠安全器的研制

施工升降机是建筑施工过程中必不可少的垂直运输设备，在建筑施工中通常用来载人载货。为了提高施工升降机的节能效果，目前一般采用对重型式，其对重通常大于吊笼的重量，减轻了传动机构的负荷，减小了驱动电机的配置功率，使其传动平稳从而提高使用寿命。由于对重大于吊笼的重量，当传动系统出现问题时将产生两种可能：一是吊笼快速下坠配重快速上升；二是重快速下坠吊笼快速上升，这2种情况都是十分危险的。目前的防坠安全器均为单向防坠设计，解决了吊笼快速下坠时产生的安全隐患，但并未同时解决对重快速下坠的问题，因此，需要对现有的防坠安全器进行改进。
　　1.双向防坠安全器结构
　　双向防坠安全器结构如图1、图2所示。其中安全器外壳具有与制动锥鼓外壁相适应的锥形内壁；正（反）离心楔块设置在制动锥鼓靠近齿轮轴的一端；制动锥鼓远离齿轮轴的一端同轴固定在螺杆上；碟形弹簧套在螺杆上，位于制动锥鼓与螺母之间；内螺母装在螺杆上，外螺母装在内螺母上，内螺母内外都有螺纹，内外螺纹旋向相反。


　　2.双向防坠工作原理
　　双向防坠安全器的齿轮轴1上的齿轮与导轨上的齿条啮合，当外部吊笼以正常速度下降时，齿轮轴1转动，带动离心套架13、正向离心楔块7和反向离心楔块8转动，这时正向离心楔块7受到的离心力不足以克服弹性复位装置的约束力，不能向外张开；当齿轮轴1转速过快（即吊笼下降速度过快）时，在离心力作用下，正向离心楔块克服弹性复位装置的约束力而向外张开，与制动锥鼓内的凸齿啮合，带动制动锥鼓4旋转，制动锥鼓正转时尾部固定连接的螺杆通过内螺纹使内螺母向靠近齿轮轴的方向作轴向移动，外螺母随着向内移动，螺母压迫蝶形弹簧，使制动锥鼓与安全器外壳的锥形内壁之间的压力逐渐增加，直至制动，并相应触动行程开关控制外部驱动装置。
　　当吊笼以正常速度上升时，齿轮轴转动，带动离心套架、正向离心楔块7和反向离心楔块8转动，这时反向离心楔块8受到的离心力不足以克服弹性复位装置的约束力，不能向外张开；当齿轮轴转速过快（即吊笼上升速度过快）时，在离心力作用下，反向离心楔块克服弹性复位装置的约束力向外张开，与制动锥鼓内的凸齿啮合，带动制动锥鼓旋转%制动锥鼓正转时尾部固定连接的螺杆通过内螺纹使内螺母向远离齿轮轴的方向作轴向移动，但由于开槽螺母的阻碍而无法移动，只能随制动锥鼓转动，内螺母上的外螺纹使外螺母与内螺母发生相对转动，外螺母向靠近齿轮轴的方向作轴向移动并压迫蝶形弹簧，使制动锥鼓与安全器外壳的锥形内壁之间的压力逐渐增加，直至制动并相应触动行程开关控制外部驱动装置。
　　该双向防坠安全器结构简单、适用范围广，可用于建筑、矿山等垂直运输设备的安全保护。目前在产品中使用效果良好。该双向防坠安全器已获得实用新型专利。