起重吊钩不能起升原因

一台多田野AR-200M越野型起重机(最大额定起质量为20t)，使用中发现，起吊1t重物时，吊钩不能起升，卷扬滚筒离合器蹄片与滚筒内圆面间出现1.5～2.0mm的间隙。此时，卷扬马达输出动力仅能传至离合器蹄片毂，不能传至卷扬滚筒，导致两者间打滑，不能上卷钢丝绳，无法吊起重物。同时，操作回转机构时回转也无力。
　　由附图知，液压油经离合器阀流进起升机构离合器的两个液压缸，使其蹄片(摩擦片)向外扩张紧贴卷扬滚筒内圆面传递转矩，保证卷扬起钩、降钩自如。吊钩不能起升的原因：①卷扬机制动带不能释放；②离合器蹄片与滚筒间隙调整不当，打滑；③离合器阀卸压；④油压不足。分析认为：原因①不存在。若是原因②，应调节离合器两个液压缸，但两个液压缸活塞杆伸出量却很微小，不能使离合器蹄片向外扩张，起吊重物会瞬间快速下溜，没发现机械故障，说明经离合器阀流过来的液压油压力低，原因可能是③，离合器阀卸压。拆检离合器阀的回油管和进油管发现，回油量为零，进油压力微弱，说明离合器阀并不卸压，原因是④，进入离合器阀的油压不足。回转机构与离合器共用一个液压泵，起吊重物时，吊钩不能起升，所以回转也无力。实测回转机构怠速时压力只有0.3MPa，加速时压力为6.2～6.5MPa。蓄能器怠速时压力为5.0MPa，加速时为6.0MPa，对比说明，蓄能器没有保持压力，液压泵处于卸荷状态。液压泵出油经回转密封后一部分通过滤油器流入蓄能器为其充压，同时进入离合器阀中，另一部分通过卸压阀进入回转机构。当蓄能器充压至13MPa时，液压油顶开卸压阀流回油箱。由此可见，吊钩不能起升的原因为卸压阀损坏，拆检发现主阀芯已被卡死，导致液压油流回油箱，液压泵卸荷，使进入离合器系统、回转机构的油压几乎为零，造成蓄能器不能保压、离合器两个液压缸无压力油进入、回转无力。将卸压阀清洗维修装机后，再测回转压力升至15MPa，蓄能器压力升至12.5～13.0MPa，故障消失。