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研究证明高速液压夯实机所采用的动态夯实技术，填补了传统的表层压实技术如碾压、振动压实和传统强夯技术之间的空白。BRE的研究试验结果还证明：高速液压夯实机夯实深度1-4m、可能影响深度4-10m，仅次于强夯，大于含冲击式压路机在内的各种压实机械。国内许多厂家于上世纪末即开始了高速夯实机械的研究，有的研制成功小型简易夯实机，有的还在进行中，大多半途而废。其中，山东省泰安市装载机厂率先在技术上取得突破，于2003年研制成功E系列高速液压夯实机。
系列高速液压夯实机是山东省泰安市装载机厂利用多项专利技术研制成功的新型夯实机械，夯锤质量1-5t，额定夯击势能12-60kJ，夯击频率12-60/min夯实机安装在装载机、挖掘机等承载设备上，由承载设备的液压系统驱动。其与北京欣路特科技发展有限公司的合作项目《高速液压夯实机及应用研究》，也于2004年1月通过部省级鉴定，鉴定结论为国内首创，达到国际先进水平。
机型与参数
E系列高速液压夯实机属强制落锤式冲击夯，液压驱动，电子控制。具有通用型和安全环保型两个品种，现有HCl2E1、HC20E1、HC25E1、HC40E1等安全环保型机型及HC30E等通用型机型。
结构与原理
E系列高速液压夯实机为机械、电子、液压一体化产品，采用液压加力与电子控制，夯击强度设三档，具有步进和连续夯击两种工作模式，以满足多种作业要求。整机结构、液压系统、缓冲装置、强制落锤等，采用专利技术。电子装置可进行工作模式及夯击强度选择。该装置按选择的参数及其它设定参数，对机械装置的运动状态及液压装置的工作状态进行动态监控，实现夯实机的自动控制。
作为安全环保型夯实机，由夯锤、夯架、夯板、液压驱动装置、电子控制装置等组成。其技术原理是：用液压缸将夯锤提升至一定高度后释放，夯锤在重力和液压蓄能器的共同作用下加速下落，落下后击打带缓冲垫的、静压在地面上的夯板，再通过夯板夯击地面。由于夯锤对地面的作用，是通过带缓；中垫的、静压在地面上的夯板实施的，以及是在液压加力装置的持续作用下，与传统的夯实技术(强夯等)相比，其作用力峰值小。作用时间长，具有作用柔和、不易剪切填层流线的突出特点，且有防扬尘，防飞溅的功能。与传统的表层碾压技术(压路机等)相比，其贯穿能力强而均匀，在基础处理中不易形成表层硬结，可在较大的深度范围内获得较均匀的密实度。作为通用型夯实机，为不带夯板的直夯式结构，对地面的作用机理同传统的夯实技术(强夯等)，夯击强度大，还可用于地面及其它构筑物的破碎。
国内外同类技术国际知名品牌英国BSP公司的高速液压夯实机，是英国国防部与BSP公司经多年合作研制成功的。在海湾战争。阿富汗战争中已实战应用。现已广泛应用于世界各地，并已进入中国基础处理市场。BSP夯实机夯锤质量3-9t，夯击势能36-98kJ，夯击频率为每分钟40次以上，安装在挖掘机上。夯实机为液压驱动、电子监控，采用了可相对运动的双层嵌套夯架结构及带缓冲垫的夯板，构思新颖，技术先进。不足处是过于高大笨重，需分解后转场。
与同类先进技术相比，E系列高速液压夯实机具有以下优势：
(1)整机结构采用专利技术，质量小，高度低、结构紧凑，可配置更小的承载设备，从而使夯实机整机的机动性能显著提高，采购与使用成本显著降低。
(2)除了平面夯实。高台夯实、沟槽凹坑夯实等常规夯实作业外，还能进行斜面夯实等多种作业面的夯实作业，具有更广的应用领域。
(3)采用独创的双作用液压加力装置，实现了强制落锤，提高了夯锤下落速度，提供了斜夯功能。
(4)夯架采用全封闭双梁框架结构，刚性大。强度高．更能适应在恶劣地形条件下作业。
应用特点及适用范围
E系列高速液压夯实机已在交通部筑路机械测试中心及西北高速公路等施工现场进行了严格的试验验证。根据现场试验结果，具有以下应用特点：
(1)可实现厚填层整体压实，提高生产率，减少或避免分层压实技术可能导致的层间滑移、分离等现象。厚层填方经夯实后，密实度可均匀地达到95%以上。
(2)可处理桥台背、涵侧、桥墩周边、边坡、压实机械折转区、无路地区等现有大型压实或夯实机械不可能接近区域的基础，解决常见的高速公路等重要设施局部基础下沉后路面早期损坏、桥台跳车、桥墩歪斜及边坡滑落等问题。
(3)可对江河堤坝加固处理。现行的、用中小型压实机械分层压实技术构筑和加固的土质堤坝、中实侧虚。上实下虚，不可能解决大流速时的土层渗透及边坡塌落问题．高速液压夯实机有助于解决该难题。其变型产品通用型夯实机(直夯式)有助于截断管涌。
根据施工要求的不同，E系列高速液压夯实机可进行平面夯实、台阶夯实、沟槽凹坑夯实、斜面夯实等多种夯实业；通用型夯实机改装破碎锤后可用于路面、场地破碎；安全环保型夯实机必要时可用于植桩打桩。
总之，其可广泛应用于桥台背、涵侧、鸡爪沟等公路、铁路路基夯实，堤坝护坡夯实加固及渗漏处理，油库、机场、港口等
