振动压路机试配手动液压系统

当压路机的发动机或液压驱动系统发生故障时，不能给前轮减速机和驱动桥里的常闭式制动器(或钢轮减速机)提供液压油解除制动时，绝对不能强行拖动压路机，否则就会造成制动器严重损坏，从而导致驱动桥和减速机也严重损坏。因此，配备手动液压系统很必要，方便解除制动后拖行，省时经济。

　　手动液压系统新增液压元件如附图所示，由手摇齿轮泵2和进、出油液压胶管1、5及3个接头组成。手摇齿轮泵与安全阀3、卸荷阀4等集成组装在一起。振动轮驱动减速机常闭式制动器9、后驱动桥的左半轴常闭式制动器8、右半轴常闭式制动器7、液压油箱10及相应连接胶管为原压路机所必需的零部件。手动液压解除制动系统中的三通快换接头6为装在主机上的接口。
　　按压手摇泵2，泵从油箱10吸油，压力油进入制动器7、8、9，制动器打开，制动解除，随后即可进行拖行操作。当开启压力较大时，安全阀3起作用，可以保护制动器及该液压系统。
　　当压路机发动机或液压驱动系统发生故障需要拖行时，可将手动泵2及胶管按附图所示原理连接好后，慢慢操作手动泵2，直至解除制动为止。保持手动液压系统压力不变，即可缓慢拖行机器至适宜位置。必须先按下卸压阀4的开关，使工作腔压力油与油箱相通，卸掉压力后才能拆除液压胶管，此时制动器7、8、9恢复至制动状态。
　　拖行过程中，该手动液压解除制动系统压力即制动器7、8、9的开启压力(1.5～3.0MPa)；对整机进行拖行时，拖行速度不能太快，应控制在1km/h之内，且不要一次做长距离拖行(300m以内)；拖行前最好打开驱动泵的截止阀，将驱动泵直接短路，以保护驱动液压系统，因为拖行时驱动马达变为泵工况，驱动泵变为马达工况，驱动泵在拖行反向运转时可能会造成驱动系统损坏，所以不能高速、长距离拖行；拖行时一定要使用拖棒，当拖行压路机下坡行驶时，因压路机没有制动力会使其速度过快而引发事故。
　　手动液压系统的应用，使整机使用更方便，并能节约使用成本，避免操作不当给整机带来重大损失，使整机操作更加规范、合理。欧盟各国已经把它作为一项强制标准用在振动压路机中。