变速器箱体是机械式传动压路机上的重要零件,其加工质量的好坏将直接影响到压路机传动系统的使用效果。我公司产品所使用的变速器箱体(图1)材料为HT200。该变速器具有体积小、结构简单、使用方便和动作可靠的特点。已经广泛应用于我公司所产的LSS系列振动压路机上。以往箱体加工是在龙门刨床、镗床和钻床上完成平面、轴承挡孔和连接孔的加工,生产效率低且加工质量难以保证,为解决上述问题,我公司引进了以太韩国大宇公司制造的ACE HM800卧式加工中心进行箱体加工,取得了很好的应用效果。
2 零件工艺过程分析及工序安排
箱体类工件具有以下几个特点:一是加工内容多,需频繁更换机床、刀具;二是加工精度要求高,采用普通机床加工质量难以保证,且由于工艺流程长,周转次数多,生产效率难以提高;三是形状复杂,且大部分为薄壁壳体,工件刚度差,较难装加。采用数控加工中心进行箱体加工,凭借加工中心自身的精度和加工效率高、刚度好和自动换刀的特点。只要制定好工艺流程,设计采用合理的专用夹具和刀具,就完全可以解决上述问题。鉴于该设备为双工作台,因此,我们将该工件B、C面上各种加工要素加工放在01工作台上完成(加工工序1),其余G、H及排挡侧面的加工要素放在02工作台上完成(加工工序2),根据上述工序安排,设计相应的专用夹具。
3 毛坯准备
工件上加工中心前的准备工序由其它设备来完成,如零件图1上G、H两侧面的粗加工,放在普通机床上加工,这样一是减少了大余量加工造成的热变形;二是为了加工中心提供了必要的定位基准;三是提高了加工效率。两侧面刨完后,以G面为基准(与加工中心加工时基准一致)将工件平放钳工台上,钳工按图1划出B、C面精加工线及箱体K、H(两侧)各面中心基准线,供加工中心校正用。
4 工序1夹具的设计和使用及加工工艺过程
4.1 工艺过程及夹具的结构和使用
按照前文所述,工序1的加工工序主要包括B、C面精铣,以及C面上6-φ18孔(F)的钻削。为提高加工质量和效率,针对该工序的加工特点设计了一套专用夹具(图2),该夹具由压板1弹性定位销2、定位销3、弹性定位销4调整螺栓5和底板6组成。使用时,工件D面平放在四个高度可调的定位销3组成的平面上,夹具上有两个弹性定位销2、4与工件上D、E孔配合,即形成一个典型的一面两销定位,定位销2、4设计成弹性的,这是因为工件基准孔为毛基准,其铸造孔径是不规则的,由于定位销具有弹性,即使孔径变化,工件G表面仍然能够靠平在4个定位销组成的平面上,从而使工件能够快速初定位。该夹具为采用孔系组合夹具,可快速拼装和调整,并具有定位精度高,加紧牢固可靠,适合小批量多品种的生产特点。
4.2 工件校正
以刀库中的钻头为校正工具,并使主轴以1000r/min的速度旋转,在两侧F面水平基准线起止处钻头微切工件表面进行试切,根据试切点与基准线的相对位置,确定工件左右中心线是否在同一水平上,校正号工件F面两侧水平后,工作台旋转90°位置,采用同样的方法校正工件B、C两面基准线。最后移动Z轴,校正工件H面中心基准线,看划的线是否在中心上,如果不在,松或紧夹具上的调整螺栓5,微调工件位置,直到校正为止。各基准线均校正好后,用压板1将工件压紧。
4.3 工件坐标找正
较正好工件后,需要找正B、C两个加工面的工件坐标系,设定工件C面坐标系位G54,B面坐标系位G55,选择功能开关至手动输入位置(MDI),让工件B面面向主轴,调用钻头刀具,钻头对准箱体上事先划好的X和Y轴方向中心线,然后看NC显示器上机械坐标的X轴和Y轴坐标值,并在工件坐标系G55中输入该X坐标值,然后用1250mm(机床X轴圆点坐标)减去X轴坐标所得的数值输入G54坐标系的X坐标。由于工件水平方向已经校正,因此,两坐标系中的Y坐标值相同,按照显示器线实的坐标值输入两坐标系即可。两坐标系的Z坐标值采用试切的方法确定。
5 工序2夹具的设计和适用及工艺过程
该工序的主要加工工艺是个轴承孔的镗削加工,G、H及排挡侧面的铣削加工及各面上联接孔的钻孔及攻丝。此工序的专用夹具(图3)主要是由压板1、垫板2、定位销3、底板4构成,校正后紧固在02工作台上。具体使用方法是:工件加工好的C底板平放于02号工作台专用夹具的垫板2上,并以夹具上两个定位销3为定位基准插入工件上上道工序已加工好的2个F孔中,由于2个F孔的形位精度和尺寸精度较高,这样就可以将工件精确定位在夹具上,同时用垫板2上的4个螺栓与其余4个孔配合,上紧螺母,为提高装夹刚度,再用夹具上4个压板1压紧工件,这样就将工件牢牢地固定在夹具上。调出相应加工程序,执行程序即可加工箱体工序2的各加工要素了。夹具再设计时严格确保了夹具中心、侧面基准与工作台中心、侧面基准高度一致,这样2个定位销的中心就可以看作为工作台的中心,通过采用2个定位销精确定位,工件装夹后,工件中心与工作台中心基本重合,工件在加装后就不需要进行校正了,从而提高了工件的定位精度