WCB200型路基料拌和站的技术改造

1 提出问题
　　路基料拌和站是对路面基层材料连续拌和的成套专用设备。如在施工中不能满足路面摊铺需要， 不但影响施工进度、降低工效，还造成摊铺机、压路机、装载机、运输车等机械的非正常闲值，增加 了机械设备投入的成本，变相延长了施工工期，降低工程效益。
我单位于1998年投资56 万元购置WCB200型路基料拌和站一座，在105国道东平段大修改建中 投入使用。在使用过程中发现：(1)该设备产量低，不能满足一台9m至12.5m的路面摊铺机需要，即摊铺机“吃不饱”，其它路 面基层设备也随之闲置等料。从水泥稳定砂和水泥稳定砂掺碎石的技术要求角度，自拌和成品、运 输、摊铺、压实到所有设备离开工作面的时间不得超过4h，水稳层摊铺完后应尽快压实。由于路基料 拌和站产量较低、供料不及时，不得不缩短一次性的摊铺距离。不但浪费了人力、物力，增加了工程 成本，还造成了水稳层平整度较差，也影响了沥青面层的施工。(2)配料计量不准确。该设备因属早期产品，计量部分采用电气机械控制，配料误差较大。(3)骨料仓支架刚度不足，一个施工期下来就产生了歪斜。
　　2 解决方案
　　(1)物料输送系统。原集料电动滚筒平带输送机的功率由7.5KW增至11KW；半成品电动滚筒平带输送机的功率由13.5KW增至18.5KW；水泥螺 旋输送机功率由7.5KW增至11KW。(2)供水系统。电机功率由2KW增至3KW。(3)搅拌系统。将两个18.5KW电机更换为两个23.5KW电机，并采用江苏泰兴减速机厂生产的减 速机与之配套 ；搅拌锅用相同规格钢板改制。(4)配料系统。粒料电子平带、粉料电子螺旋秤、调速螺旋输送机和气路系统的空气压缩机的功 率不变。(5)成品料仓。用0.3cm钢板加高50cm，进料宽度不变。(6)配料机。将机械式控制改为微机控制。(7)骨料仓及上、下支架。骨料仓用0.3cm钢板在左、后、右分别加高40cm，上下支架用10×10cm 槽钢加固。
　　3 效果
　　设备改造后试验一次成功，设备产量由原来不足200t/h增至290t/h；同时，性能可靠、质量达标、 工作稳定，材料级配达到公路设计要求。2005年在省道331线商老庄至州城段大修改建工程施工中， 获得较好的经济效益。设备改造的投资仅5.8万元，工作效率却提高30%，二级路施工与改造前相比，每公里平均节省 成本0.8万元，按照县级公路局的二级资质标准所承担的施工任务计算，仅此一项，每年可节约资金 20余万元。