公路施工项目中的机械设备管理

目前公路工程机械化施工水平高，涉及机械设备品种复杂，机械设备管理水平的高低直接关系到施工机械设备的完好率、利用率，关系到施工企业能否按质按量完成施工任务，项目管理中，机械设备管理应密切联系施工，向高质量、低能耗方向发展，为企业创造良好经济效益奠定基础。

　　1整体管理
　　公路工程复杂多变，随着施工环境和施工条件的改变，采用的施工方法和施工工艺是不同的，需要的施工机械设备品种、数量，也是变化的，施工项目应设专门的工程机械设备工程师专管负责，对施工机械采取分级管理制度，大型专用机械集中管理，统一调度；小型机械分散管理，所有机械设备全部由机械管理部门掌握，根据各施工分队的工序进展情况视“轻重、缓急”进行统一调度。每一个大的单项工程开工前，该单项工程的组织者，应向机械管理部门提出使用机械计划，目的就是让机械管理部门能提前对所涉及设备进行进入工地前的保养检修，配备合格的机械设备操作人员。

　　2档案管理
　　大型施工项目，机械设备集中，机型复杂，而工地条件简陋，所以更不能忽视机械设备管理台帐的建立，项目所属机械设备的名称、规格型号、制造厂家、功率等情况，作为设备本身的“身份证”应详尽记录，机械设备的使用说明书，维护保养说明书，零件图册等作为设备保养，维修的重要参考依据，应由专人填写并入档。机械设备的日常使用情况，维修保养情况应每月记录汇总，对消耗数据进行统计分析，以发现存在的问题，为下一步的决策提供科学依据。

　　3人员管理
　　操作人员操作水平的高低，不仅单纯地影响机械设备的技术使用寿用，还直接影响到施工工程质量，所以，一定要加强操作手的技术培训，在施工间隙采取多种形式，在操驾人员中采用“比、学、赶、超”方式，并采取一定的物质奖励，来激发他们的学习热情。

　　4现场管理
　　在实际施工中，施工单位往往出现“施工压倒一切”的错误思想，机械设备就是为施工服务的，这也是它的唯一价值体现，但是绝不能“重使用，轻保养”，急功近利，靠拼机械来提高施工速度。对此，项目领导者必须清楚地意识到这一点，可采取强制措施，赋予机械操作手每天强保机械设备的权力，施工现场组织者也应从大局出发，从长远利益出发，避免拼设备的短期行为。

　　5保养管理
　　当前，施工机械设备现代化程度都相当高，技术含量大，一般不发生机械故障，但若发生机械故障，轻则几千元，重则上万元甚至会影响整个施工工期，所造成的损失是无法估量的，所以，应摒弃“重使用、重维修，轻保养”的错误观念，加强设备的保养。设备的保养可由日常维护和巡检两个环节组成，日常维护机械操作手来完成，主要内容就是“十字作业法”贯彻机械设备的整个进行过程，直到停机下班。巡检的工作由修理人员来做。项目部根据每个工地的实际情况，把所运行的设备具体责任到人，设立机械综检日志，并把每台设备的巡检情况与当月该设备的运行及维修情况对照，对维修人员进行经济上的奖励或惩罚。

　　6维修管理
　　施工机械设备发生机械故障，一般都带来连锁反应，往往是一台设备发生故障，与该施工工艺相关的其它设备也必须停下，造成的影响是巨大的，所以，维修的及时性及故障判断准确是至关重要的。
　　施工企业组织专人维修、并作维修记录，以提高维修质量，杜绝返修现场，这也是节约资金的一个重要环节。当前，维修工多是季节性临时工，为克服他们的临时思想，提高他们的工作积极性，维修人员的工资发放可采取基本工资+奖金的发放方式，以提高他们的工作责任心，提高他们的经济收入。目前，施工项目工地的设备故障检测大多是维修工靠经验来判断，进行解体---更换配件---再组装的工艺流程，这种作业方法及时、方便、但也造成故障判断失误率高，返修率高等缺点，目前，虽有一些先进的新设备、新仪器，但价格昂贵，也不适应工地环境，所以工地维修车间也不可能配置，所以，对于一些维修工艺复杂，维修费投入高的项目应联系外协单位进行外修。

　　7备件管理
　　施工工地远离城市，存在巨大的时空交通困难，易损件、专用件的储备十分必要，项目应拿出一部分资金来建立一个小型备件库，专人管理，以确保设备维修的及时性。其余大部分零配件应面向社会，有目的地建立几家信誉好、质量好的配件协作单位，以保证配件的及时供应，同时又减少了自己的资金占压。