编者按:为使读者全方位地了解国内高速公路沥青路面养护的情况,著名专家长安大学工程机械运用工程研究所所长康敬东教授在百忙之中接受本刊邀请,就相关问题作了深入探讨。
1 高速沥青路面养护现状
目前,中国高速公路沥青路面养护和养护机械的发展面临着良好的发展机遇。宏观经济形势的良好状况为高速公路养护事业及养护机械的持续发展提供了有力的支持和拉动。新建高速公路的增加也为养护和养护机械的发展带来极大的空间。另外,政府部门对高速公路养护更加重视,先后颁布了《公路法》等法规突出了养护的重要地位,规范了养护市场,针对高速公路养护的投入也不断增加。目前中国高速公路的养护水平已有较大提高,日常养护已逐步实现以机械养护为主,养护质量明显提高。
中国当前的高速公路沥青路面养护有以下4个特点: (1) 随着高速公路沥青路面总里程的不断延伸,养护工程量剧增。部分高速公路因某种原因达不到原设计服务期而提早进入维修期,使得日常养护、大中修以及预防性养护等不同的养护作业内容并存,所需养护机械种类繁多、数量较大。(2) 人们对高速公路行车快速、安全、舒适、高效等服务的要求越来越高,对高速公路的养护工作和养护质量愈加关注。(3) 转入或从事养护机械制造的企业和养护工程公司像雨后春笋般日益增多。(4) 由于养护材料和养护工艺的多样性,使得养护机械的品种较多;同时为适应高速公路养护的要求,高速公路养护机械正向安全、高效、快速以及提高作业精度、减少环境污染等方面发展。
2 主要的养护方式
根据高速公路的特点,其养护方式可分为3种,即日常维修保养、专项工程、大中修工程。
日常维修保养是为保持高速公路及其附属设施的正常使用功能而进行的保养和轻微修补作业,主要包括: 修剪路肩杂草、清除污泥杂物、排除沟槽积水、清理路肩塌方、填补局部缺损、路面清扫保洁、处理轻微病害和局部更换护栏等。
专项工程是对高速公路及其附属设施的一般磨损和局部损坏进行修理、更新和完善的作业,主要包括: 对护坡和沟槽进行全面修理、处理大面积塌方和翻浆、局部软土地基处理、沥青路面整段罩面、更换桥梁伸缩缝和支座、排水设施段修理、整段路面标线重划、通讯监控设施修理等。
大中修工程是高速公路及其附属设施已经达到服务期,为使其全面恢复到原设计状态,而必须进行的预防性、周期性综合维修,以及对水毁、地震、风暴、冰雪等不可抗拒力的自然灾害和交通事故造成的道路及其附属设施的重大损坏而进行的及时修复。主要包括: 重建挡土墙和护坡、重大水毁路基的恢复、整段软土地基处理、整段沥青路面的面层加铺、增建立交或通道、桥梁大修加固、整段沿线设施的更换等。
采用哪种养护机械取决于管养公路路基和路面的结构、类型、道路服务期限、磨损程度和交通量等。根据养护作业的内容,所需机械大致可分为道路养护机械和路面结构层维修机械2大类。
道路养护机械可分为: (1) 路容养护机械: 路面清扫车、洒水车、划线车、护栏清洗车等。(2) 道路应急机械: 清障车、救护车、汽车起重机、平板车等。(3) 绿化养护机械: 洒水车、剪草机、除草机、液压挖掘机、移栽机、喷洒药剂车、液压长柄剪等。(4) 除雪机械: 除雪机、平地机、装载机、推土机、融雪剂洒布机等。
路面结构层维修机械可分为: (1) 沥青路面综合养护机械: 补缝机、坑槽修补机、综合养护车、沥青洒布车、石屑撒布机、稀浆封层机等;(2) 路面冷铣刨机;(3) 沥青路面再生机械;(4) 水泥混凝土路面破碎机。
3 目前养护机械的需求和增长空间
从1988年上海-嘉定高速公路建成通车至今的18年间,年均通车里程保持在4000~5000km。每年新建高速公路沥青路面里程相差不多,对施工机械如沥青混凝土摊铺机和搅拌设备等的需求量基本稳定。而对于养护机械的需求将会逐年增多,具体需求数量较难准确估计。根据2004年发布的《公路养护工程机械配套标准(报批稿)》给出的当量百公里养护机械配备表,可以计算出已建成高速公路沥青路面应配备的养护机械类型、规格和数量,但实际需求量与养护资金投入大小有着直接关系。
虽然高速公路经过十多年的快速发展,极大提高了中国公路网的整体技术水平,但问题与差距依然明显存在,如公路密度低、结构性矛盾突出、高速公路网络仍未形成、技术水平低(三级以下公路约占83%)。所以,高速公路的发展空间依然很大。在已建成的4.1万多km高速公路中,多数为4车道,少部分为6车道和8车道。随着中国经济的持续发展,平均日交通量将成倍增加,还会有大量的改造扩建工程。所以,高速公路建设快速发展期以及对施工机械的需求还会持续较长时间。
4 病害和养护方法
随着国民经济的快速发展,交通量日益增大,车辆迅速大型化和车辆超载严重的问题,使很多高速公路沥青路面出现一定的早期病害,如车辙、开裂、剥落、泛油等,有的高速公路甚至通车当年即发生病害。
因高速公路为分道行驶,渠化交通的作用明显,易产