W2000型铣刨机是德国生产的自动化程度较高的用来铣刨沥青、沥青-水泥混凝土和水泥混凝土路面的专用设备,现就其使用中应注意的几个问题介绍如下:
1 安全使用
由于铣刨机整体尺寸较大(长14.8m、高大于5m),所以在作业、转移、运输时如不注意均会损坏机械。
1.1 托运时若拖车较短(9米左右)输送机架可伸到拖车驾驶室上面,此时一定要用支架支撑住输送机架,以防机架自落或行走时震动拉坏机架液 压油缸及其连接处。支撑时若是支撑机架中部,下端最好不要支在牵引车架上面而要支在拖车上,以防输送机架随牵引车转弯时机架摆动角度超过45°而损坏机械。相反,拖车较长(大于12米)时可支撑机架头部,此时可支撑在牵引车上。装车时注意爬坡角度要小于12,防止铣刨鼓碰着拖车。
1.2 托运过程中车速不宜太快,以减轻颠簸。转弯时注意伸出的机架不要碰上路边物体,或使机架摆动角度不大于45°。整机一定要与拖车固定在一起,以防滑动。
1.3 在工地上作业调头时,一定注意不要碰到周围建筑物及空中电缆等。机械横向倾斜也应小于5°(8.7%),以防倾覆。作业后停放时要放在水平坚实的地面上。
1.4 因机械有时在斜坡上作业,此时一定要注意观察机械的平衡状态等。四腿齐升时由于机械平行于工作面,高处支腿受重力小使得它先升高,就又加大了机械的横向倾斜度,极易引起倾翻事故,此时应先调平机械再分别升高各支腿。
2 技术应用
2.1 零点定位
铣刨机的技术应用最主要的是如何快速准确地调整到铣刨深度 ,这关系到作业效率和质量。笔者通过不断的实践探索,总结了几点快速定位的方法,“零点定位”即为其中一例。铣刨机在完全升高后两侧板底平面比铣刨鼓刀头最底线还要低,新刀头约低3cm,旧刀头稍大些。铣刨作业时应先定位零点,即两侧板底平面贴紧基准面、铣刨鼓刀头底线 与未铣工作面在同一平面上(多数情况下四者在同一平面上)并使两侧调整器上的设定 值(SET显示器)和实际值(ACT显示器)均为零。通常方法是手动调整零位后再设置铣刨深度。这种调整方法的缺点是:由于视觉误差使零位与 实际的误差较大,且不容易调整。比较简单的方法是:在机械完全升高后上下移动两侧板使其无任何阻滞地自由落到最低位置(悬挂在机身上)。然 后将两侧调整器的实际值(ACT)调整到-3.0cm(新刀头),再将调整器的设定值 (SET)调整到设定铣刨深度“X”(X≥-3.0cm),然后打开两侧调整器上的自动模式(A/ M指示灯亮),启动铣刨鼓、输送带等工作程序,转速升至工作速度后打开操作盘上两侧的自动按纽(按纽灯亮),此时两前支腿自动下落,同时手动 操作两后支腿在保持整机平衡的情况下下落,直至设定值与实际值相等,然后开始慢慢行走,同时用尺子测量实际铣刨深度,再做细微调整。
此工作原理是:实际值比设定值小,自动后实际值要跟 踪设定值直至相等。所以实际值要变大就要降低前支腿高度,而此时两侧板均为悬空状 态,两前支腿在降到侧板接触基准面前,实际值一直保持-3.0cm,小于设定值,所以继续下降。当侧板接触到基准面后、ACT值逐渐变为零时,铣刨鼓刀头底线也刚好接触工作平面,此时即使是零点位置,只要铣刨机正在工作、没有停下,实际值就接着开始变大,直到与设定值相等为止。也就是说这一过程包含了零点定位和开始工作两个过程。
当铣刨完一段、转移机械后再继续同样工况时,可以不再设定SET和ACT值,无论ACT值显示是几(但侧板必须处于自由悬止状态),可以待机械停放好后直接打开“自动模式”进行作业。若需增加铣刨深度,只需改变SET值而不动ACT值。此时的ACT值即是机械完全升高后侧板底平面与铣刨鼓最底线间的实际值-△。
应注意的是,此法虽可快速实现定位,但不太熟练的操 作手最好慎用。因为一旦SET和ACT值调整不合适或“自动模式”没有及时打开,会造成有一前支腿自落而另一个不落,使机械横倾斜过大而导致倾翻的危险。对于不太熟练的操作手,使用横坡仪时最好不 用此法。
2.2 几种特殊工况的调整
2.2.1 两深度传感器的基准面分别为A和B,则当铣刨机完全升高后,使深度传感器在A面上的调整器的ACT.和SET值为同一任何值即可(为了直观 ,最好设为零),在B面的为:SET为H、ACT为-△。
2.2.2 对于基准面一侧比较平另一侧不平时,可在平的一侧使用深度传感器,而另一侧用横坡仪。
2.3 横坡仪的使用
2.3.1 零点定位
多数情况下因路面的实际横坡值与铣刨机显示仪显示值不一致,故使用横坡仪时应先调整零位,使铣刨鼓与工作面 刚好接触,再设定深度传感器侧的铣刨深度。然后向上或向 下按动ACT值调节按纽(此时ACT显示横坡:◢或◣),直至不再变化为止 。这一数值既是铣刨机在此位置的横坡度(所显示的横坡应与路面实际横 坡一致,但数值可能不一致)。然后使SET值与ACT值相等, 再打开“自动模式”开始工作。同样,技术熟练的也可以把机械完全升高后,设定好此时的横