工程机械用液压油的选择及使用

        正确、合理地选择及使用液压油，对提高液压设备运行可靠性，延长元件和系统的使用寿命，保证设备安全，防止事故发生具有重要意义
　　一、选择液压油的原则
　　1．选择工程机械用液压油依据
　　（1）液压件。不同的元件对所有的液压油都有一个最低的配置要求，因此选择液压油时，应注意液压件种类及其使用的材质、密封件和涂料油漆等与液压油的相容性。保证各运动件的润滑要求，使元件达到设计寿命，满足使用性能要求。
　　液压泵是对液压油的黏度和粘温性能最敏感的元件之一，因此，常将系统中泵对液压用油的要求作为选择液压油的重要依据（有伺服阀的系统除外）
　　（2）系统工况。如果对执行机构速度、系统压力和机构动作精确度的要求越高，则对所用液压油的耐磨和承载能力等的要求也越高。
　　根据系统可能的工作温度、连续运转时间和工作环境的卫生情况等，选油时须注意油的黏度、高温性能和热稳定性，以减少油泥等的形成和沉积。
　　（3）油箱大小。油箱越小对油的抗氧化安定性、极压抗磨性、空气释放性和过滤性等要求越高。
　　（4）环境温度。针对工程机械在地下、水上、室内、室外、寒区，或是处于温度变化大的严寒区，以及附近有无高温热源或明火等环境温度特点，合理选用液压油。若附近无明火，工作温度在60°C以下，承载较轻时，可选用普通液压油；如果设备须在很低的温度下启动时，须选用低凝液压油。
　　综上所述，若液压油的质量合格，系统执行机构运动速度很高时，油液的流速也高，液压损失随之增大，而泄露相对减少，故宜选择黏度较低的油；反之，当油的流速低时，泄露量相对增大，将对工作机构运动速度产生影响，这时宜选择黏度高的油。
　　通常，工作压力高时，宜选用黏度高的液压油，因为解决高压时的泄露问题比克服其黏阻更应优先；当工作压力低时，宜选用低黏度的油。环境温度高时，应采用黏度较高的油；反之，应采用黏度较低的油。
　　（5）液压油的最后确定。液压油初步选定后，还须注意检查其货源、黏度、质量、使用特点、适用范围，以及对系统和元件材料的相容性，看各项指标是否能完全满足使用要求。
　　（6）经济性。要综合考虑液压油的价格、使用寿命，以及液压系统的维护、安全运行周期等情况，着眼于经济效益好的品牌。
　　2．择液压油的经济性分析
　　选择液压油时，不能只注意到油价，而忽视了品种、质量、维护与再生等情况。如，在高温热源和明火附近的高温、高压和精密液压系统，要选用磷酸脂液抗燃液压油，不能因价格贵而用价廉的含水抗燃液代替，这样会使液压泵过早磨损，降低系统精度；又如，在高压液压系统中，该选用抗磨液压油，若选用便宜的机械油或防锈、抗氧液压油，则液压泵寿命会缩短。以ISO黏度等级为VG46的品种L-HH和L-HM油为例，分别用于相同的YB-D25型叶片泵（压力为12。5MPA，温度65°C，转速1500R/MIN），连续运行250H后，测得用L-HH油的泵，其磨损量为用L-HM油的泵磨损量的63倍。因此，在中高压系统中，不该使用L-HH或L-HL油而选用L-HM抗磨液压油。
　　对在寒区和严寒区室外作业工程机械的高压系统，由于气温低，环境温度变化大，应该选用高黏度指数的低温液压油。以使系统低温冷启动容易，流动性好，还会使系统在冬夏季用油一致，不致更换频繁。
　　高质量的抗磨液压油，热安定性高，水解安定性好，破乳化能力强，空气释放时间短，使用寿命长，可改善系统的运行情况。因此，高性能的液压系统，应当用高质量的液压油。
　　选用高质量的液压油，虽油价格较贵，但油品的使用寿命长，液压元件磨损少，系统维护容易，生产效率高，因此总的经济效益还是合算的。
　　二、液压油的合理使用
　　影响液压油质量的因素
　　（1）水。油中水分的含量按照国际GB/T11118。1-94的技术标准，竟实验其质量指标应不大于痕迹。如果油中水份超标，则必须更换；否则不但会损害轴承，还会使钢件表面生锈，同时因有氧气，会加速生锈的过程。进一步的危害是液压油乳化，变质和生成沉淀，防碍冷却器的导热，阻滞管道和阀门，减少了滤油器的有效工作面积，增加了油的磨蚀作用。
　　（2）油的氧化。一般工程机械液压油的工作温度为30-80°C，液压油的寿命与其工作温度密切相关，经验告诉我们，当工作油温超过60°C以上后，没增加8°C，油的使用寿命就会减半，即90°C油的寿命是60°C油寿命的10%左右，原因是油被氧化。氧气和油中的碳氢化合物进行反应，使油慢慢氧化、颜色变黑、黏度上升，最后可能严重到氧化物不能溶解于油中，而是以棕色黏液曾沉积在系统某处，极易堵塞元件中的控制油道，使滚珠轴承、阀芯、液压泵的活塞等磨损加剧， 影响系统工作正常运行。氧化还产生腐蚀酸液。氧化过程开始慢慢地进行，当达到某种阶段后，氧化速度会突然加快，黏度会跟着突然上升，结果导致工作油温升高，氧化过程更快，累积的沉淀物和酸液会更多，最后使油液无法再用。
　　（3）杂质。杂质不仅能磨损各相关的运动件，而且一旦被卡在阀芯或其他部件中，将影响整个系统的正常运行，导致机器产生故障。
　　（4）空气。若液压油路中含有气体，当气泡溢出时会对管壁和元件产生冲击形成气蚀，使系统不能正常工作，时间稍长还会导致元件毁坏。
　　（5）理化反应。油箱内未清理干净的油漆等，会导致油品化学性质变化。
　　3．油液的检查与保养
　　检查水：放油到试管中，静置几分钟使气泡消失，然后对油加热（如用打火机），同时在试管口顶端注意倾听是否有水蒸气轻微的“嘭嘭”声，如有，则说明油中含有水。
　　工程机械一般都在野外作业，几乎没有条件进行系统油液含水量的检查，最简单的查验方法是待整机设备静置一夜后，将油箱底部放油螺塞拧开，放出少许到一个容器里，现场观察油液中是否含有水分。
　　气味与外观；将未用过的油和用过的 油各取油样一份，在相同的温度和玻璃器皿中进行比较，如果油的颜色差别很大或有特殊的气味，说明用过的油已变质须更换。如果两种油样的颜色和气味无明显差别，此时可将两种油样同时放置一个晚上，若装有已用过油的容器底部出现沉淀，则系统中的油液就必须经过细滤油器过滤并清洗油箱。
　　另外，还应该注意以下用油事项：
　　（1）开机前检查油位，检查各油路的开关是否处于正确的待机状态。
　　（2）怠速5分钟左右，检查油中是否有气泡存在。若是新车或新换的液压油，怠速时油标中出现气泡正常，待气泡消失，才能允许机器作业。
　　（3）密切注意油的温度。当机器工作一段时间后，如果油温偏高最好能停机休息，待油温正常后再重新工作，以延长系统与油的使用寿命。
　　（4）应注意液压系统的各种参数数值是否正常，还须注意系统外部特征——声响。若系统中进气、有水或油路不畅等，都会发出异响，同时仪表的读数波动或显示值不正常，此时应及时停机、排查。
　　（5）定期过滤液压油。使油中杂质颗粒控制在规定的范围内。
　　（6）定期更换液压油。按照机器说明书的要求，定期换油，同时更换滤清器。有条件检测的，应根据其结果判定是否换油，还可以根据机器使用场地和系统要求，制定换油周期，并将换油周期纳入设备技术档案。
　　换油时注意：新油和旧油尽量同一牌号同一规格，或使用系统中规定的油液牌号并符合规定的指标。
　　换油前将旧油全部放完并冲洗彻底。对阀体、油缸等处放不出又冲洗不到的地方，将回油管路拆开并放入临时油桶，加入新油后，用点动发动机 的方式，使新油将旧油置换出来。原则上，新油的加入要经不低于系统过滤精度的过滤器过滤。若工地确实无条件，在加入新油运行一小时左右，更换系统中的过滤器。
　　怠速运转后，再次检查油位，必要时续加新油。
　　（7）在洗车或机器长期不用时应将油箱用东西罩住，以防空气中水分的进入。