推土机驾驶室内的噪声控制（一）

　　推土机的噪声主要来自发动机机体振动、机械和液压系统零部件的相互作用、履带与地面的摩擦以及整机部件的共振等。这些噪声通过空气或固体件振动传递到驾驶室，从而导致驾驶室内噪声过大，对驾驶者造成一定的伤害。控制驾驶室内的噪声，应从以下几个方面进行。
　　1.改进驾驶室结构
　　驾驶室由薄壁板组成，只有薄壁板结构设计合理，才能有效减小共振，降低噪声。共振大小与薄壁板辐射功率密切相关。当薄壁板尺寸确定后，其面积为定值，驾驶室壁板辐射功率仅与薄壁板振动速度成正比。所以适当控制振速，可以减少共振。
　　2.改进驾驶室与机架连接形式
　　驾驶室与机架的连接形式多采用弹性支承，一般应安装专业减振器厂家制造的橡胶减振器，禁止采用简单的橡胶板作为减振块。安装橡胶减振器可以降低噪声利用固体进行能量传递，减少发动机振动对驾驶室的影响。
　　橡胶减振器固定方式对噪声和安全影响很大。图1所示的橡胶减振器及其固定方式相对简单，成本较低，但该种减振器在使用过程中易产生疲劳损坏或者性能降低，进而造成驾驶室固定失效，轻则使驾驶室开裂、噪声进一步加大，重则将造成驾驶人员伤亡。
　　现在一般都采用图2所示固定方式的标准橡胶减振器，该种方式减振效果较好，同时由于使用了保护套，就算橡胶减振器失效也不会造成大的损失。