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稀浆封层是近些年在国内外道路工程中积极推广的一种用于道路预防性养护的表面处理技术，是一种经济、快捷、有效、可靠且有利于环保的路面养护新工艺。
稀浆封层工艺原理是将乳化沥青、符合级配的骨料、水、填料及添加剂按一定的设计配比搅拌成稀浆混合料，均匀地摊铺在待处理的路面上，经裹复、破乳、析水、蒸发和固化等过程与原路面牢固地结合在一起，形成密实、坚固、耐磨和道路表面封层，大大提高路面使用性能，稀浆封层按乳化沥青性能不同，分为普通稀浆封层和改性稀浆封层；按厚度不同分为细封层（I层）、中封层（II型）、粗封层（III型）及加粗封层（IV型）等。
乳化沥青稀浆封层有防水、防滑、耐磨耗以及填充的作用，采用改性乳化沥青稀浆封层可以提高稀浆封层的粘附性能，提高稀浆封层的内聚力，缩短固化成型及封闭交通时间，加快施工速度，提高稀浆封层的高、低温稳定性能和抗剥落能力，同时还可以提高稀浆封层的抗磨耗性能、抗滑性能工以及抗损害性能。
稀浆封层车及摊铺机是完成稀浆封层的主要设备。稀浆封层车按施工方式不同分为间断式作业稀浆封层车及连续式稀浆封层车；按行驶方式不同分为自行式稀浆封层车及拖挂式稀浆封层车。目前，国内外的稀浆封层车主要采用自行式。
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一、国外稀浆封层技术的现状
世界上第一台专用的稀浆封层车是1960年美国得克萨斯州的young公司研制出的。由于施工方便、速度快、成本低、质量好，这种道路养护设备一经推出，便引起了轰动，世界各国都十分重视此项技术，因此，也加快了稀浆封层技术的发展。目前国外生产稀浆封层车的公司主要有以下几家。
1、美国阿克苏诺贝尔公司（AKZONOBEL,总部设在瑞典）
该公司生产的SR10型、SR12型稀浆封层车，骨料仓容积为7.6m3及9.2m3，产品采用全液压、集中控制、易于操作，该公司还生产CRM500型连续摊铺式改性乳化沥青稀浆封层车，其生产能力每天在500t以上，是一种高生产率的设备，但它需要运料卡车提供原料。该公司曾几次参加北京国际交通水运展，在美国、欧洲及中国市场都有其产品。
2、美国威利公司（VSS）
该公司生产一种美克机稀浆封层车，骨料仓容积为3.75m3，最大摊铺宽度为1.88m，可以用于人行道及小区道路的封层，另一种机型叫迈普机，骨料仓容积为9.2m3，生产率可达2.7-3.6t/min。该公司产品遍及北美、拉丁美洲、俄罗斯、中东及欧洲等地，中国市场也有该公司的CT1000型连续摊铺式乳化沥青稀浆封层车。
3、美国加州摊铺养护公司（CPM）
该公司生产的ROADSAVERII型稀浆封层设备，骨料仓容量为9.18m3。其产品为全液压式，自动化程度较高，但摊铺箱为固定式，不能调整宽度。
4、德国WEIRO公司
该公司生产3种规格的稀浆封层车，骨料仓容积分别为6m3、8m3、和10m3。该机可以实现连续给料、自动配料和连续拌和，为全液压驱动、自动化程度较高和稀浆封层设备，是我国“八五”期间重要的引进项目。
5、美国BERGKAMPINC公司
该公司生产M210型、M206型稀浆封层车，骨料仓容积分别为7.7m3及4.6m3，自动化程度高，全程电脑控制、大幅度提高了施工效率。在沪宁、京沪及沪嘉高速成公司做过微表处工程，该公司还生产MI型连续式稀浆封层摊铺机及配套的填料车，封层机骨料仓容积2.7m3，填料车骨料仓容积有8.5m3及10m3两种。
6、德国BREINING公司
该公司生产如下规格系列产品：S-HY5.000型、S-HY8.000型、S-HY10.000型、S-HY12.000型和S-HY14.000型/15.000型稀浆封层车。该系列产品在乳化沥青出料系统上有别于普通齿轮泵送料，主要采用压缩空气加料方式，因此可以减少齿轮对乳化沥青的剪切作用。水和添加剂也同样采用压缩空气加料方式，以避免使用普通水泵及添加剂泵在使用一定时间后机械部件磨损而影响进料精度。全液压操作，所有驱动均由液压马达完成，工作效率高，机械化、自动化程度高。操作、维护、保养、检修都非常方便。
二、国内稀浆封层技术的现状和发展趋势
1982年，我国在援外工程中，在非洲赞比亚的赛曼公司上采用SB-804型稀浆封层车铺设了320km，取得了初步经验，1986年，交通部委托辽宁省交通科研所进行稀浆封层车的研制，1990年XF6型稀浆封层车通过技术鉴定，并在沈阳召开了全国推广稀浆封层技术经验交流会，进行了稀浆封层的施工演示，从此，稀浆封层技术在我国开始出现。其间，河南、广东、辽宁、山东及浙江等省相继分别从德国、美国引进了稀浆封层车，这些设备的引进，推动了稀浆封层技术在我国的应用。
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随着辽宁省研制出我国第一台4.4m3稀浆封层车后，吉林省公路机械厂和江苏扬州江阳集团也相继生产了XFQ3.5型稀浆封层车和拖挂式
