175B型装载机发动机国产化改进

　　一台175B型装载机经20年的使用，发动机曲轴发生断裂，机体主轴承孔损坏也很严重，欲用国产发动机替代。经过调研，上海柴油机厂生产的东风牌C6121系列发动机采用美国卡特彼勒公司技术，性能可靠，技术成熟，成为首选机型。根据175B型装载机的技术参数、外形尺寸和有关要求，最后选定C6121ELG05S2型柴油机。
　　该机标定功率为216kW，最大扭矩为1192N·m，标定转速为2100r／min，最高空载转速≤2420r／min，怠速为750r／min，标定工况燃油消耗率≤230g／kW·h，柴油机允许纵倾30°、横倾25°，柴油机净质量为980kg。
　　替代的发动机除了性能参数要求与主机相匹配外，最关键的就是与变矩器的连接问题：一是飞轮壳的结构形状和螺孔的中心距；二是飞轮内齿圈的结构尺寸及与飞轮壳的端面距离。
　　根据测绘的飞轮壳与飞轮的结构尺寸，厂家作了设计改装，在C6121ZLG05机型的基础上，对飞轮的厚度、内齿圈安装螺孔、中心孔径、飞轮壳的螺孔尺寸、中心距等做了相应变动，并对发动机支架、底脚、油门连接机构、水散热器上下水管路、空压机气路等自行改进，最后，对电气线路也进行了改进。改进后，装载机运转正常，大大节省了成本。