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微波是一种高频电磁波，其频率在300-300×10³MHz。通常，一些介质材料由极性分子和非极性分子组成，在微波电磁场的作用下，介质中的极性分子从原来的热运动状态转为跟随微波电磁场的交变而排列取向，分子间就会产生激烈的摩擦。在这一微观过程中，微波能量转化为介质内的热量，使介质温度升高，微渡加热的效率只与2个因素有关；微波电磁场的能量密度和被加热材料内部可动粒子的数量，微波产生的主要部件是磁控管，根据沥青加热所要求的功率可合理选用。
微波加热的特点如下：
(1)加热速度快。微波加热是使加热物质本身成为发热体，称之为内部加热方式。不需要热传导的过程，内外同时加热。因此能在短时间内达到加热的效果。
(2)加热均匀。常规加热方法为提高加热速度，就需要升高加热温度，容易产生外焦内生现象。而微波加热时，物体各部分通常都能均匀渗透电磁波，产生热量，因此均匀性大大改善。
(3)节能高效。在微波加热中，微波能只被加热物体自身吸引而生热，加热室壁和加热室内的空气 及相应的容器都不会发热，所以热效率极高，生产环境也明显改善。
(4)工艺先进、易于控制。微波加热只需有水，只要控制微波功率即可实现立即加热或终止。微波加热的热惯性极小，若配用微机控制，则特别适宜用于加热过程和加热工艺的自动化控制。
(5)占地面积小。设备结构紧凑，养护施工现场占用道路面积较小，减少了对道路交通的干扰。
(6)选择性加热。微波对不同性质的物质有不同的作用。这一点对于沥青路面的养护作业极为有利。因为水分子对微波的吸收较好，所以沥青路面中含水量高的部位，吸收微波功率多于含水量较低的部位；路面中的水比其他路面材料吸收微波的能力强，故水受热高于其他路面材料，有利于水分温度上升，促使水分蒸发，对保证沥青路面的修补质量有利。
(7)改善劳动条件。微波加热设备本身不发热、不辐射热量，所以大大改善了劳动条件。
(8)安全无害。微波能加热沥青混合料，不会产生有毒气体和烟雾，因此不会污染环境，微波能加热旧沥青混凝土，只要沥青混合料没有完全老化，就可以使旧沥青混合料再生。节约了沥青和砂石材料，减少了浪费。无废水、废气、废物产生，也无辐射遗留物存在，其微波泄漏也确保大大降低，是一种十分安全的高新技术。
二、微波加热技术在中小型沥青路面综合养护车中的应用
随着沥青混凝土路面热再生技术的不断发展，出现了两种不同于传统热再生的加热方式即微波加热和红外加热。利用微波加热沥青混凝土路面是一种全新的热再生技术，与传统加热方式不同，微波能对材料物质有较强的穿透力，能对被照射物质产生深层加热作用。而且微波加热不需依靠热传导进行内外同时加热，能在很短的时间内穿透较深的沥青混凝土路面，能同时均匀加热。由于微波加热和红外加热可以弥补传统加热方法的一些不足，所以更适合于沥青混凝上路面的现场热再生。近年来微波加热技术在道路维修中的应用日益受到人们的重视，配备微波加热技术的中小型沥青路面综合养护车得到迅速的发展，其中广州美的威特公司已研发出产品并应用于实践，主要产品有252TA养护车(见图1)、灵特142TB养护车等。
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本文提出一种新型综合养护车，其主要特点是采用微波墙加热，集沥青混合料拌和、路面预加热、铣刨装置、坑槽清扫、废料处理、填补压实为一体，自带铣刨机铣刨―微波加热―碾压轮压实”的养护工艺。这是一种非常适合养护资金不充裕，但又能够大幅提升养护效率的养护方法，比普通养护年效率提高了3～4倍，施工所需时间短。该机采用自带的压实机构，铣刨转子(结构如图2所示)以液压系统为动力，通过软管与液压系统连接。
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该机每次路面养护的施工时间约为：
确定已损路面并画切割铣刨线/min 2
铣刨转子铣刨并清除废料/min 15
微波路面加热/(min/次) 8
摊平压实/min 6
总汁/min 31
新型综合养护车的施工流程：
(1)启动电源，将沥青路面综合养护车停靠到待修复路面附近，启动发电机。
(2)放下微波路面加热墙，对准路面病害位置，设定加热时间，开始加热。
(3)利用养护车后带的铣刨转子铣刨确定的已损路面。
(4)将铣刨后的废料铲装在养护车后部的废料箱里。
(5)将预制好的沥青混合料放入加热箱内，设置加热时间进行加热(辅料可提前加热，以节省时间)。
(6)除去加热后路面病害处表面被污染的沥青混合料，喷洒乳化沥青。
(7)用沥青混合料填补并摊平。
(8)使用自带压实机对路面进行压实，修复工作结束。
微波加热新型综合养护车以其适用性和经济性，在高等级公路养护中必定会产生可观的经济效益和社会效益，应用前景广阔。
但微波加热也有其局限性，主要表现在：
(1)微波加热要求电能较大，在电能紧缺的地区受到限制。
(2)由于微波对人体有损害，在设计加热容器时应考虑抑制微波泄漏问题。
