通过四项技术途径可实现国Ⅲ排放标准

1)电控高压共轨技术
　　通俗来讲就是给现在的发动机装一个电脑(ECU就相当于发动机的电脑)，让电脑指挥发动机科学的进行工作。电控高压共轨技术被VOLVO(沃尔沃)、奔驰、MAN(曼)、陕汽、解放等企业采用，成为目前应用最广泛实现国Ⅲ排放的技术。
　　2)电控泵喷嘴技术
　　在泵喷嘴系统中喷油泵和喷油嘴组成一个单元，由ECU也就是电脑控制摇臂或者间接的由发动机凸轮轴通过推杆来驱喷油嘴准确喷油。电控泵喷嘴技术被VOLVO(沃尔沃)、东风、陕汽等企业采用，另外，专业发动机制造商美国康明斯的全电控发动机应用的也是泵喷嘴技术，目前该技术的发动机迄今全球保有量已经超过40万台，行驶里程达3000亿公里，是久经考验的成熟产品。
　　3)电控单体泵技术
　　单体泵系统工作方式跟泵喷嘴相同，与泵喷嘴系统不同的是，其喷油嘴和油泵用一根较短的喷射油管连接，由发动机的凸轮轴驱动。电控单体泵技术被奔驰、IVECO(依维柯)采用，国内应用较少。
　　4)H泵＋EGR技术
　　国Ⅱ机械泵的基础上，利用电磁铁控制机械泵的齿条、出油阀，做成简易电控喷油泵外加EGR废气再处理系统，减少废气排放。该技术由于其机械泵无法实现准确喷油，导致油耗较高，后被舍弃。