自卸车转向沉重的诊断

　　一台CQ3260型16t红岩自卸车，转动转向盘时沉重吃力，无回正感，下坡时不平衡问题更为突出。
　　1.故障原因
　　该机采用常流式液压整体式动力转向系统，即用德国ZF公司技术生产的新一代ZF8043型循环球式动力转向系统。主要由转向盘、转向传动轴、ZF8043转向泵、转向油罐、高压管、进油缸、回油管、转向拐臂、横直拉杆及转向节等组成。
　　故障原因还可能是：转向系统缺油或油路中有空气；转向轴弯曲变形或柱管凹陷过深而互相碰擦；储油罐滤芯堵塞或滤网使用时间过长而损坏并将出油孔堵塞；助力器活塞上的密封环或阀体上的两道径向密封环槽中的密封环损坏；滑阀间歇过大或关闭不严；单向阀泄油；横、直拉杆球头调整过紧或缺油；转向节销推力轴承损坏或缺油；主销与衬套配合过紧或缺油；主销内倾、后倾角变大或前束不符合要求；车架与前桥变形造成转向轮定位不准，或前钢板弹簧挠度、尺寸不符合要求；轮胎气压不足；调节阀磨损超限，内漏。
　　2.故障诊断程序
　　（1）用三角木块垫好后轮，检查储油罐，不缺油；液压泵进、出油管无破损和进气，接头也无松动。
　　（2）检查储油罐中滤油器滤芯，滤芯完好，油路畅通。
　　（3）将前桥支起，与转向器脱离后转动转向盘，轻便灵活，转向轴良好。
　　（4）检查助力器活塞上的密封环与阀体上的两道径向密封环，无漏油现象、密封良好。
　　（5）检查滑阀间隙，结果正常。
　　（6）检查单向阀的阀球及阀座，无脏物，关闭良好。
　　（7）检查横、直拉杆球头，转向节销推力轴承，主销与衬套配合，主销内倾、后倾角和前束，都符合技术要求。
　　（8）检查车架与前桥，无变形，前钢板弹簧挠度、尺寸符合要求；轮胎气压足够。
　　最后，检查转向泵流量及安全调节阀。在转向泵和转向器的高压油管上安装量程为15MPa的压力表和阀门，打开阀门，启动发动机怠速运转，短时间关闭压力表5s，发现压力表达不到13MPa就不再继续上升。于是怀疑安全阀不准，将其校准后压力表显示仍低于13MPa，这说明转向泵可能磨损较大导致内部泄露或流量阀、安全阀调整不当。调整后流量阀和安全阀的流量仍达不到标准，故判定为转向泵磨损所致。
　　3.故障排除
　　拆除旧转换器，排尽转向系统液压油，更换新转向器，按顺序接通进、出油管，对转向系加油后启动汽车，转向良好。放下千斤顶、三角木块后，场地试车时转向正常，故障排除。