隧道挖装机的技术改造

ITC312H4型挖装机(见附图)是将隧道岩石挖掘与装载集于一体的专用设备，内燃机和电力双驱动组合，电机功率73kw，生产输送效率250m3/h。该机属上世纪90年代产品，经过多年使用，存在问题是：液压油温升过快(连续工作0.5h，温度即达80℃)，动作缓慢无力；工作过程中输送链条经常出现卡滞现象；零件老化，无更换件。因此，对该机作了以下改造：

ITC312H4型挖装机

　　(1)增加冷却系统
　　经过计算分析，决定增加冷却系统，在原有两条冷却油路的基础上，又增加了一条冷却油路。3个并联的液压系统不仅增大了液压油的冷却面积，弥补了冷却效率不足，而且由于进油渠道增加，防止了冷却器油路堵塞。
　　(2)改变刮板结构及压条材质
　　刮板改为橡胶型，在刮板与刮板之间加装胶垫，使刮板与耐模板间不直接进入渣石。上部的链接压条改为更加耐磨的45号锰钢板，提高了耐磨强度，使两者始终保持合适间隙，减少了渣石进入间隙的概率。同时，在耐模板的底层割开几个泄渣槽，一方面减轻链条卡滞，另～方面可以观察刮板在输送槽内部的运转及磨损情况，便于提前维护和修理，也利于更换链条和刮板。
　　(3)更换主泵
　　对电机主泵进行拆检，发现泵体内部有扫膛现象，需要更换主泵。由于该泵型号较老，已无配件供应，决定改用国产泵代替，经过分析测算，决定采用GB80/80/220型三联齿轮泵。经过测试比较，主要技术数据与原机基本吻合，改装后测试表明，整机性能与原来的基本一致。
　　(4)改进耐模板
　　链条刮板与机体底座的耐模板紧密接触，原用螺栓固定，螺栓孔多达42个，加工技术要求高，费时费力，更换一次需时5-6h。改为直接焊接后，拆装都简单易行，更换时间缩短为2h左右，不仅大大节约了时间，而且提高了使用效率。
　　(5)主接触器用国产品替代
　　主电机功率为75kw，额定电流140A，主接触器用加大型号的国产品替代后提高了通过电流的稳定性。同时，增加与其配套的热继电器的容量(加大型号)，使工作性能更可靠。原管线式保险丝，改用带热保护的小型空气开关，不仅使用方便，而且更换容易。
　　改造后，效率提高了30%，相关费月节省93%，性能相当新机的90%。