工程机械故障维修小窍门

一.巧改O形密封圈

在维修中常遇到O形圈采购困难问题，严重影响维修进度。为尽快完成修复工作，可通过巧改O形圈解决这一难题。例如管接头处的O形圈损坏后，可先用剪刀将1个断面直径相同、外径较大的O形圈剪断，再按照O形圈安装槽尺寸剪去过长部分（两断面均成45°角），最后将其置入安装槽并压紧即可。在改做密封盖上O形圈时，可在其断面上涂抹AB胶，待粘接牢固后再进行安装。

二.巧治管接头处漏油 

液压系统中许多管接头采用专用空心螺栓连接，每只空心螺栓均有1个退刀槽。由于退刀槽直径较小，安装空心螺栓时，容易造成组合垫圈偏斜，致使液压油泄漏。此时可用生胶带或塑料绳，将空心螺栓退刀槽处裹扎到略大于螺纹外径，然后装上组合垫圈，这样就可避免此处泄漏。

三.巧对供油提前角 

不同品牌和规格的柴油机，其供油提前角有所不同。为方便维修保养时查对、调整供油提前角，生产厂家多将供油提前角标记刻在柴油机飞轮上，但是这个标记有时很难迅速找到。对此，我们总结了一种简便快捷方法，可以巧对供油提前角。本文以调整4135型柴油机供油提前角为例，介绍具体方法如下：首先按照配气相位顺时针撬动柴油机飞轮，使Ⅰ缸处于活塞压缩冲程上止点；其次，松开喷油泵传动轴接盘上的2只螺栓和喷油泵Ⅰ缸高压油管螺母，反时针撬动飞轮9个齿；再次，将喷油泵接头顺时针转动，待Ⅰ缸高压油管出油口油面微动一下时停止；最后，将松开的2只螺钉和喷油泵Ⅰ缸高压油管螺母拧紧即可。上述调整过程中反时针撬动飞轮齿圈的齿数，由以下公式计算得出：X＝Y÷（360°÷Z）≈9式中：X——反时针撬动飞轮齿圈的齿数；Y——柴油机供油提前角，23°～26°；

Z——飞轮齿圈总齿数，125。