力士德SC5030怠速的时候做动作憋车

故障现象:

工地上一台力士德SC5030挖机怠速的时候做动作憋车,因为憋车可能是进气不通畅,燃油的问题,试车发动机冒黑烟,高速的时候做动作也憋车,但发动机不冒黑烟.检查挖机左右行走溢流,发动机从2000转降至1300转,小臂单动作,伸臂溢流,2000转直接发动机憋死.调到1400转,做溢流发动机冒黑烟,直至熄火.

力士德SC5030怠速的时候做动作憋车故障的诊断:

师傅对油泵与油嘴校验, 数据正常.推测可能是液压泵的功率与发动机的匹配不好造成的,需要对液压泵的调节机构进行重新设置,如果是机械调节的就要将油门拉杆的位置与液压泵的调节臂的位置调节好.电控液压泵的,电磁阀调节的也要进行这方面的调整.包含控制程序的适当修改,因为机器用久了,性能都会有变化,不能按原来的控制程序进行精确控制.然后师傅就开始进行对液压泵的压力调节,最后解决了问题.

修理总结:

避免憋车,首先要注意液压泵的压力问题,不能太大也不能太小,要与发动机的功率匹配,还有就是做好机器的保养,勤换空气,柴机油滤芯等,还有就是不要加劣质的柴油等等.

据精工挖掘机维修厂编辑了解,力士德SC5030型挖掘机一改传统的工程机械制造技术,采用其独特的动臂势能回收专利技术,通过加装储能器对能量进行回收利用,配备常林中川液压元件,对整机液压系统进行重新匹配,使系统匹配、功率和流量控制更切合实际工况,从而使挖掘机达到了节能效果,并可大幅提高工作效率.

力士德SC5030型挖掘机采用康明斯"6CTAA8.3"涡轮增压发动机,其额定功率为194kW/2200rpm,动力输出高效、燃油经济性出众.SC5030挖掘机采用常林中川液压出品的"AP4VO200TVN"液压泵,双泵串联,具有恒功率交叉功率控制、负流量控制,拥有功率密度高、自吸能力强、寿命长、噪音低等特点.

另外,力士德SC5030型挖掘机的大、小臂采用高强度钢材,由技术一流的焊接工人严格按照国家相关标准施焊,使机器更能适应高强度的负荷作业要求.此外,产品采用了具有自主产权的挖掘机控制系统,可最大限度利用发动机功率,保证机器快速、高效作业同时达到节能目的.

从厂家给出的资料我们总结力士德SC5030型挖掘机具有如下优势:

其一,相比前代节能产品,力士德SC5030挖掘机的结构设计更趋合理.

其二,力士德SC5030挖掘机在节油方面更加省油.

其三,力士德SC5030挖掘机在动力方面更加高效,可靠性更强.

其四,客户回收周期缩短(按每立方米挖掘物料工程费2.5元计算),力士德SC5030挖掘机工作4000小时即可收回全部成本.

据厂家的技术人员解释,力士德SC5030挖掘机因独特的节能技术使其工作压力大幅度下降,工作温度也大大降低,故使得全车液压系统密封件的使用寿命更长,有效降低了老化速度,更加可靠耐用.

据精工挖掘机维修厂编辑从厂家处了解,日前力士德SC5030挖掘机在重庆、福建、浙江、山东等地开展的巡回演示活动,节能挖掘机与国外某品牌40吨级挖机进行了装车对比演示.通过对比(自卸车单台次运料43吨左右)对比,力士德SC5030节能挖装料15车,燃油消耗30.8升;国外某品牌40吨级挖掘机装料12车,燃油消耗45升.力士德"盈天下"SC5030挖掘机以低能耗、高效率的明显优势完胜,赢得了现场用户的一致认可.

从我们得到的消息来看,力士德公司旗下的高效节能环保挖掘机已在全国15个省份的各类施工工地有了实地应用.从技术角度看,力士德"盈天下"SC5030挖掘机以节油、效率、速度、动力等方面与国际品牌相比,都具有非常明显的优势,受到了客户的充分认可和高度评价,其可广泛应用于大型矿山、水利建设、铁路建设、大型工程建设等项目.

力士德盈天下系列节能挖掘机的创新问世,将有力推进我国工程机械行业的升级转型,无疑为工程机械产品实现节能减排开辟了一条新的环保之路.