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一种简单易行的保养气缸的方法

   日期:2017-08-12    
气缸是气动执行器,是易损元件,我单位使用的是MQPS-3535101离合器取力气缸,每使用一年,便会出现不同程度的漏气、“咬缸”、缓冲失效等故障,为解决此类问题,本着自己动手的原则,对气缸进行维护保养。
  1、保养
  离合器取力气缸的结构原理如图1所示。
图1

  将气缸拆解,先对各零部件进行清洗,再逐一润滑或密封。
  1.1活塞的保养
  缸活塞受气压作用产生推力并在缸筒内滑动,要求活塞具有良好的滑动特性,同时活塞与缸筒之间要有良好的密封,而二者之间的密封是通过YX形密封圈实现的,因此YX形密封圈为易损件,其结构如图2所示。
图2:YX型密封圈

  YX形密封圈断面有两个不等脚长度的唇边,密封圈安装在活塞的沟槽中,当右侧受气压作用时,密封圈唇部在气压作用下张开,并紧贴在缸简壁上起密封作用。气缸拆解后注意观察,若发现YX形密封圈唇部已磨平,则应将其从活塞上取下,换上新件;涂抹润滑脂。另外缓冲柱塞与缸盖接触频繁,也应涂润滑脂。
  1.2缸盖的保养
  气缸工作时,活塞会撞击缸盖,缸盖缓冲密封圈为易损件,缓冲密封圈如果受损严重,将会使气缸在行程终端前,缓冲柱塞与缓冲密封圈得不到良好的密封从而推动缓冲作用。长时期使用气缸,一般都要更换密封圈,同时上润滑脂。
缸盖缓冲是个易被遗忘的角落,这里注意,拧下缓冲节流阀,要用细铁丝小心地清理缓冲气孔(注意不要损坏节流阀螺纹),否则,缓冲排气孔被堵后,有可能导致活寒杆不能到位。
  1.3缸简的保养
  缸筒内壁涂润滑脂,装上活塞杆,同时用手推拉几下,以保证缸筒与活塞之间的润滑与密封质量。
  保养完毕即可装配,过程从略。
  2、保养气缸应注意的几个问题
  (1)气缸拆解后,首先应对缸筒、活塞、活塞杆及缸盖进行清洗,除去表面的锈迹、污物和灰尘颗粒。
  (2)选用润滑脂成分不能含固体添加剂。
  (3)密封材料根据工作而定,最好选用聚四氟乙烯(塑料王),该材料摩擦系数小(约为0.04),耐腐蚀、耐磨,能在-800℃~+2000℃温度范围内工作。
  (4)YX形密封圈安装时要注意安装方向。
  3、结束语
  经过长期实践,这种保养气缸方法简便易学、稳定可靠,毋须购置其他设备,既可延长气缸的使用寿命,又可增强对其内部构的认识。

特别提示:本信息由相关企业自行提供,真实性未证实,仅供参考。请谨慎采用,风险自负。


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