高原地区的气压性、大气含氧量少、昼夜温差大、气温低、紫外线强、沙尘大等。
(1)高原地区对内燃叉车的影响
①对发动机的影响。汽缸充气量减少,可燃混合气过浓,燃烧恶化,动力性能和经济性能变差,热负荷增加;高原冷却水沸点降低,导致散热能力下降,热负荷进一步增加;高原风沙大,空气滤清器进气阻力上升快,使用寿命缩短;燃烧室积炭严重,柴油机过早磨损,可靠性和使用寿命降低。高原低温,一般至-35~-20℃缺氧、气压低,充气量减少,使压缩终点的压力和温度降低、着火延迟期增长,启动困难的程度超过低海拔、同一温度下的启动;低温下蓄电池的工作或充电能力均下降,影响启动;低温时油液变稠,整机启动阻力增大;橡胶密封件在低温环境和紫外线照射下更易老化失效,因缺氧驾驶员更易疲劳。
②对液压和传动系统的影响。燃料燃烧恶化,发动机性能降低,使液压和传动系统与发动机的匹配性能发生变化,发动机的工作点移向低速大转矩方向,导致叉车的牵引力和起升速度下降,耗油量增加,造成了叉车动力性、经济性及生产率下降。传动效率下降,内损功率并增加转换为热量,使整车的散热性能恶化。
(2)高原用内燃叉车主要的使用对策
①采用功率恢复型增压发动机。发动机进气增压,充气系数大幅度提高,混合气比例趋于正常,燃烧状况大为改善,使柴油机功率、经济和热负荷的指标恢复到原机低海拔的标定水平。
②解决发动机热平衡问题。采用密封加压水散热器,提高冷却效果,但须避免胶带打滑及水泵轴承寿命缩短;合理选择风扇与护风圈的间隙,推荐值为15~20mm;风扇应露出护风圈1/2~2/3的风扇宽度,风扇端面与散热器端面最好相距80~120mm。
③采用大容量免维护蓄电池、加装启动液喷射装置等,解决发动机低温启动问题。
④采用优质大流量空气滤清器,采用多级滤芯解决防尘问题,加装阻力指示器,提醒用户及时对空滤器进行保养。
⑤采用特殊材料的密封件和橡胶件,并对外露的橡胶件进行保护,解决材料因高辐射、低温、使用温差大而造成的材料老化问题。
⑥根据高原实际环境状况(如当地温度、温差等),合理选用燃油、机油、传动油、齿轮油、润滑油、液压油以及冷却液。
⑦驾驶室采用防紫外线玻璃、动力制动和加装冷暖空调等措施。
⑧普通叉车在高原地区使用的注意事项。使用中尽量不采用满负荷,避免叉车的动力性能和匹配性能的恶化,一般情况下,叉车不加辅助设施,可以在-15℃顺利启动,低于-15℃时可以采用室内存放的方法解决冷却启动问题。