1. 常见故障: 操作失误、破碎锤氮气泄漏、维修保养不当等现象,都会造成破碎锤的工作阀磨损、管路爆裂、液压油局部过热等故障。究其原因,一是技术配置不合理,二是现场管理不当。
2. 挖掘机配置破碎锤的液压系统工作原理配置了液压破碎锤的挖掘机,无论破碎锤工作与否,挖掘机其他工作装置都仍能正常工作。该系统的主换向阀一般采用挖掘机主工作阀组上预留的备用阀,供破碎锤用的压力油由挖掘机的一台主泵提供,通过加装溢流阀来调节破碎锤的工作压力;破碎锤的进出口处必须加装高压截止阀,以利于工作系统参数的调 整和维修保养。
破碎锤的工作压力一般为20MPa、流量为170L/min左右,而挖掘机的系统压力一般为30MPa、单主泵的流量为250L/min,因此溢流阀需承担繁重的分流卸荷工作。一旦溢流阀损坏却又不易被察觉,破碎锤即在超高压力下工作,首先是管路爆裂、液压油局部过热,接下来就是主换向阀严重磨损、挖掘机主工作阀组的其他阀芯(中位时主油路指向的下一阀芯)所控制的液压回路被污染;又因破碎锤的回油一般不经过冷却器而直接经滤油器回油箱,如此循环油路可能造成工作油路的油温偏高甚至过高,严重影响液压元件(尤其是密封件)的使用寿命。
当发现漏油时,先查看密封区有无异常现象。
第一类密封件没有异常;
1.在低压时漏油高压时不漏,产生原因装配表面粗糙度差,改善表面粗糙度达到3.2~6.3umry 用硬度低一点的密封件
2.活塞杆的油环变大,每一个行程都会滴几滴油,产生原因防尘圈的唇口刮掉油膜更换防尘圈的型式。
3.在低温时漏油高温时不漏油,产生原因有两种一种是偏心太大一种是密封件的材料选择不合适,选用耐寒的密封件即可解决问题。
第二类密封件有不正常的情况。
1.主油封表面硬化,滑动面有破裂;原因-异常高速工作压力过高。
2.主油封表面硬化,整个密封的油封破裂,碎;原因-液压油变质油温异常升高产生臭氧损坏了密封件而产生漏油。
3.主油封表面的磨损像镜面一样光滑;原因-微动时代压过高行程微小。
4.主油封表面的镜面磨损不均匀密封件有溶涨现像;原因-侧压过大偏心过大,用了不当的油和清洗液。
5.主油封滑动面有损伤和磨痕;原因-电镀差,有锈点配合面粗糙活塞杆选用材料不当,含有杂质。
6.主油封唇顶部有破裂疤痕压痕;原因-装配倒角不当,安装,储藏方法不当。
7.主油封滑动面有压痕;原因-藏有外来杂物。
8.主油封唇口有裂纹裂缝;原因-用油不当,工作温度偏高或偏低,背压偏高速度过高,脉冲压力频度过大。
9.主油封有碳化烧焦变质;原因-残留了空气产生绝热压缩。
10.主油封跟部挤出有裂缝;原因-压力过大,挤出间隙过大,支承环使用为当,安装沟槽设计不合理。