防止CM300-12C型变速器过早损坏的措施

　　CM300-12C型变速器过早损坏是多田野AR-250E型起重机存在的主要问题；同时，因配件价格昂贵、技术资料不齐全，使之对其进行维修亦比较困难。
　　CM300-12C型变速器过早损坏的主要原因：
　　（1）设计方面存在的问题
　　①变速器盖制造材质为普通铸铁，硬度低、耐磨性差，导致旋转密封过早失效。
　　②单泵双回路的供油设计不合理，液压油路的压力达不到设计要求。
　　③驾驶室内无主压力表及液压油路低压报警装置，驾驶员不能随时掌握液压油路的油压情况。
　　④变矩器实际补偿压力低，达不到设计要求。
　　（2）用户使用的液力传动油不合要求
　　（3）驾驶员操作不规范
　　针对上述问题，我们采取了如下几个方面的措施：
　　1．对设计不足的改进
　　（l）对磨损的旋转密封座孔进行修复将磨损的座孔进行镶套处理，材质选用45＃钢，与之配套的密封环材质选用四氟聚乙烯。经使用证明，这种修理方法实用、可靠。
　　（2）安装压力表
在主压力油路及液力变矩器油路上均加装压力表，并将压力表接人驾驶室，以便驾驶员在工作过程中随时掌握各部油路的压力情况。
　　（3）将紧急转向泵引入机械液力变速器、液力变矩器介质油的循环回路
具体办法是将紧急转向泵的进油口与变速器的集油箱相连接，泵的出油口与变矩器的出油口相连接。为了防止介质油倒流回变矩器，在变矩器的出油口处加装了单向阀，在泵的出油口与变速器的集油箱间加装了调压阀，将泵的输出压力调定为0.2MPa。这样做不仅可以提高液压油路的压力以满足润滑的需要，而且使单位时间内通过散热器的介质油量增加，起到了降低变速器、变矩器油温的作用。
　　2．对离合器碟形分离弹簧进行修复
　　该变速器离合器片的分离是靠4片碟形弹簧的伸展来实现的。由于该变速器存在润滑不良的问题，长期高温使每组4片弹簧的弹性不一，造成碟形弹簧在活塞压缩的过程中被压翻，导致挡位解除后离合器片仍无法分离，使离合器片相互高速摩擦而被烧损。这种弹簧国内市场没有供应，在修理过程中我们通过实验对5组20片碟形弹簧进行了选配，尽量将弹力相差较小的4片配为一组，分别对每组翻转的压缩量进行了测试，再通过调整离合器片的间隙、打磨弹簧而使每组的高度一致，达到了使碟形弹簧可以继续使用的目的。
　　3．严格操作规程
　　（l）定期检查清洗定期检查变速器各部位的紧固情况和外部管线的密封情况，按时清洗变速器的呼吸器，使其保持畅通。
　　（2）检查油面和更换液压油
　　①检查油面的高度。合适的油面高度对维持机械液力变速器正常的工作是非常重要的。油面过低，容易吸进空气，使主压力降低，离合器打滑，摩擦片烧损；油面过高，油被齿轮等运动件强烈搅拌，产生泡沫，也会连成离合器打滑，摩擦片烧损。因此应严格检查油面的高度。
冷态检查。即发动机启动前检查变速器液力传动油是否够量。
热态检查。即发动机启动后空挡运转至油温80-90℃时，检查变速器液力传动油是否够量、是否起沫。若起沫，应立即更换，并检查变矩器的补偿压力。
　　②更换油品。严格按照车辆使用说明书中推荐的用油进行添加，即添加API分类中PTF-2类专用液力传动油；更换液力传动油的同时清洗变速器的滤芯；安装时须保证滤油器不渗漏。
　　③注意液力传动油的污染。每次更换液力传动油时应检查油的污染情况。变速器内液力传动油的外部特征很大程度上反映了机械液力变速器的机械状况；对油中含水量和铁屑情况要高度重视，当发现有异常情况后应立即拆开变速器进行彻底的检查、清洗，避免故障进一步扩大。
　　（3）检查油压和油温
　　①主压力检查。在任何工况条件下，主压力都应保持在1.1MPa以上，低于此压力，应立即采取措施，避免离合器片因打滑而烧损。处理这个情况时，应参看变矩器的压力情况。如变矩器方向的压力不低，可用调整主压力调节阀的方法来调整主压力；如变矩器方向的压力也低，则不能采取上述措施，因为该变速器的油路结构为单泵双回路，如一个回路压力调高，只会使另一个回路的压力更低结果导致变矩器的工作不正常，变速器的润滑条件恶化。此时，应从处理主压力油路泄漏人手进行修理。
　　②液力变矩器的压力检查。变矩器的补偿压力在任何工况下均不得低于0.2-0.6MPa，否则将导致变矩器发生气蚀、变速器各部件的润滑条件恶化。
　　③油温检查。在任何工况条件下液压油温度均不得高于120℃，温度过高将导致油品变质、密封环损坏等。
　　（4）温度高时不应关停发动机或继续作业，应无负荷运转该变速器的降温主要是通过液力传动油的循环来完成的，在高温的情况下停机，会使选速离合器片因得不到冷却而烧蚀。
　　（5）严禁牵引行驶，必需牵引时应拆却变速器输出轴
发动机停止运转，车辆被牵引行驶，会使离合器摩擦片等需要润滑的部件失去润滑，造成多组离合器片烧损。
　　（6）严禁使用低档减速的操作
用挂低挡的方法减速，变矩器会受到很大冲击，降低使用寿命，严重时甚至会损坏发动机。
　　（7）按期定量使用杭池沫添加剂
它的主要作用是降低油品的表面张力，使气泡容易溢出油面，从而减少泡沫形成。常用的抗泡沫剂是烷基聚硅氧烷类，一般添加二甲基硅油T-901，加人浓度为（5-20）x10-6。它不但有良好的抗泡沫作用，同时，能明显地提高液力传动油的稳定性和清静分散性。
通过采取以上措施，该设备的性能不但得到了完全的恢复，而且在以后的几年中一直运行良好，保持了较高的利用率。兄弟单位借签了我们的经验，也收到了良好的效果。
通过这次技术攻关，我们感触最深的是：对进口设备，既不能迷信，不敢动也不敢碰；又不能盲目地修理因小失大。应当认真地研究，在充分掌握其各方面的详细情况后，对其不足之处大胆地进行改进。