X6130型柴油机气缸套早期磨损原因浅析

X6130型柴油机是我国自行设计制造的车用在功率动力机型之一，在新疆地区拥有近千台。红岩、黄河等某些型号汽车的配套主机均是X6130型柴油机。经过一段时间的使用后发现其气缸套早期磨损比较严重，造成柴油机费机油、冒烟、动力不足等，给生产带来诸多不便。经调查研究分析后认为，该型柴油机在新疆地区的使用过程中，气缸套早期磨损的原因主要有以下几个方面。 

　　不正确的使用和操作 

　　1.使用品牌等级不合适的机油 

　　有些驾驶员缺乏油料的基本常识，对机油的品牌等级搞不清楚，加错机油，致使润滑效果不良。 

　　2.不清洁的空气进入气缸 

　　新疆地区风沙较大，空气滤清器极易脏污堵塞，当空气进入量不够造成发动冒黑烟、功率不足时，有些驾驶员不是去清洗空气滤添器，而是将空气滤清器滤芯和空气报警器拆除，使空气不经过过滤直接进入气缸，不仅造成气缸套的磨料磨损，同时污染机油，使其他各零部件磨损速度加快。 

　　3.冷启动 

　　南北疆冬季温差较大，常跑南疆的车往往冬季不按时更换冬季用机油，在寒冷的北疆启动发动机时又不预热，这时发动机气缸套和活塞之间极易出现拉缸、粘缸现象，造成气缸套早期磨损。另外冬季使用启动液强制启动发动机，也是造成气缸套早期磨损的原因之一。 

　　配件质量差 

　　因配件质量问题造成零部件早期磨损甚至报废的情况屡见不鲜。针对气缸套而，原材料内的微量元素含量不符合要求及内壁表面处理不佳，使气缸质量有缺陷，造成气缸套早期磨损原因之一。使用中曾发现一批活塞环，因其组合油环内撑簧过长，使活塞下行时油环刮油太净，造成气缸套早期磨损。 

　　修理质量差 

　　注重修理质量与否对零部件的使用寿命影响很大。频繁的折半和工作环境的恶劣，使脏物颗粒进入气缸内吸陻在气壁上极易造成拉缸或气缸壁的磨料磨损。另外修理工作中不注意检查连杆的弯扭和曲轴止推片的磨损情况，往往造成气缸套仿磨。 

　　润滑部件功能减退或失效 

　　X6130型柴油机气缸套是靠曲柄连杆的飞溅机油与机油喷嘴的压力喷射机油来润滑的，如果机油泵泵油能力减弱、润滑管路泄漏或机油太脏堵塞机油喷嘴，往往造成气缸套润滑不足和活塞冷却效果变差，使气缸套早期磨损。另外机油喷嘴组合件是装在副油道上的，而机油在进入副油道前需打开副油道限压阀，当副油道限压阀失效时主、副油道压力均下降，造成被润滑部件润滑不良，气缸早期磨损。