ZL50型装载机制动分泵维修方法

ZL50型装载机采用气顶油制动系统。其主要构成包括空压机、储气罐、制动阀、动力气室、制动总泵、制动分泵等部件。制动时，压力气体进入制动阀的动力气室，推动气室推杆作用于制动总泵，使总泵产生的压力制动液沿制动管路到达制动分泵，制动分泵活塞体内的制动液不断增加，液流作用于分泵活塞，活塞挤压摩擦片产生制动力。
　　在分泵的制动效能不佳时，需修理分泵。传统的维修方法是：拆卸分泵4个连接螺丝，解体分泵，检修活塞、活塞体，更换油封。这种维修方法有两个难点：一是分泵螺栓的拆卸比较困难，其拧紧力矩达到400N?m左右，人工拆卸很费力；二是由于活塞和活塞体经常与制动液接触，制动液所含有的水分会导致两者锈蚀，活塞被卡死在活塞体中，检修时活塞难以取出。
　　比较实用的维修方法是：不解体分泵，在分泵的适当位置钻孔，然后用敲击的方法即可从泵中打出活塞。由于分泵两活塞体平面之间的空隙较大，在分泵不解体的情况下，分泵活塞也比较容易取出，便于更换油封。
　　活塞取出后，再攻丝并用加装螺栓的方法堵住所钻之孔。分泵经过第一次维修后，再维修时只需将加装的螺栓拆下就可以进行维修了。
　　以ZL50型装载机制动分泵为例，拆下制动分泵，在泵体背面大致与活塞体底面中心垂直的位置分别钻4个直径为12mm的通孔，借助这些孔和相应的工具，就可以将活塞从泵体中打出。取出活塞后，对4个孔攻出m12×1.5的内螺纹。注意：在更换新的密封圈前应先试配活塞与活塞体之间的间隙，以活塞能轻松放入活塞体为宜。
　　加工六角头全螺纹螺栓和铜垫的规格如下：螺栓螺纹为m12×1.5，螺栓的螺纹长度L＝（d－1）mm（d为所钻孔的深度）；铜垫外径为24mm，厚度为2mm，内径为12mm，与螺栓过渡配合为宜。
　　将装有铜垫的螺栓装到制动分泵已加工好的m12×1.5的螺纹孔中，装配时适当涂以螺纹胶，以防制动液渗漏，拧紧螺栓即告完成。