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振动系统是振动压路机的主要工作系统，分析并排除振动系统的故障对提高作业效率，延长机器的使用寿命有重要意义。
振动系统常见故障主要有振动轮不振动、振动轮的辰动时时无、振动轮发出异响等。究其原因可以从电气系统、液压系统和振动轮这三个部分进行分析。
1、电气系统
在一般情况下，振动开关本身质量较差或操作力度不适当，会导致振动开关出现接触不良的现象。因此，如果振动轮不振动，首先应检查振动开关，查看振动开关是否完好，是否存在接触不良的现象。如果存在，应对其进行修复或更换。其次，检查电气线路是否存在继电器损坏、保队烧坏、线路短接、线路断线（重点检查振动开关到振动泵控制电磁阀电路）现象，并一一排除。
2、液压系统
液压系统液压油没有达到压力和流量的要求时，使振动系统供油不足，振动马达将不转或者转速相当低，这时振动轮不振动相当微习。造成供油不足的原因主要包括以下几个方面：
（1）柴油机转速过低，液压泵的流量、压力达不到设定值，应检查油门操纵拉杆是否在正确位置，并请专业人员检修柴油机，恢复柴油机正常转速；
（2）液压泵、液压马达严重磨损，油液内泄。影响因素主要有：
（a）液压无件尺寸精度、制造工艺和材质选择等方面不符要求引起早期磨损。
（b）系统中的机械磨损物等杂质使柱塞与柱塞孔、滑履与斜盘、配流盘与缸体端南三对摩擦副出现早期磨损。这时可以用体外循环装置将液压系统中的机械磨损物和杂质排队，消除早期磨损；
（c）使用不当。维修人员在对泵或马达检修之后常常忘记给壳体加油，摩擦副在没有润滑油的情况下，运行将导致泵和马达在短时间内严重磨损，产生内泄。在此特点提配广大的维修人员注意对壳体加油，以免造成不必要的损失。
（3）阀、接头等其它液压附件出现故障，主要表现在
（a）振动开关阀损坏或堵塞：振动开关阀损坏，导致斜盘没有偏转，振动泵排量为零，无流量输出，马达在没有压力油的情况下不转动，也不振动；
（b）压力切断阀损坏：压力切断阀过早开启使余盘控制回路泄压，斜盘回到零位，系统压力达不到要求，振动系统液压油压力过低，振动马达没有旋转或旋转速度太低；
（c）溢流阀损坏：溢流阀过早开启泄压，系统压力达不到设定值，振动系统因为油压力过代，振动马达没有旋转速度过低；
（d）接头处O型圈损坏，导致密封不严；胶宇航局之间由于振动互相摩擦破损；快换接头没有拧到位，油液不能导通等。
上述液压无件出现故障应请专业人员进行维修，必要时需更换损坏件以确保设备作业正常。如果因为液压油过滤器过滤精度等级比较低或过滤器损坏，油液中的机械磨损物等其它杂质不能有效过滤，导致其它液压无件堵塞或早期磨损，应清洗液压系统，换用干净的液压油和高精度的过滤器。
3、振动轮
振动系统故障大多数出现在机械部分，振动轮是其主要的故障部位，以下介绍振动轮最容易发生的故障。
（1）振动马达与偏心装置连接的联轴器损坏。
首先，振动马达与联轴器连接的花键轴折断，这种情况极少见，一般出现在新机器上，主要是由于振动轮零部件同轴度、垂直度严惩超差，或者是由于振动轮零部件的固定螺栓断裂可松动，马达与偏心装置连接部分在承爱极大载茶的情况下高速旋转断裂。其次尼龙套严重磨损，联轴器的尼龙套存在材质、强度或偏心装置同轴度严重超差等质量问题，导致尼龙套早期损坏，引起系统没有振动、振动微弱或振动时有时无。
（2）振动轴承
振动轴承的润滑散热、游隙大小直接影响轴承的使用寿命。轴承如果润滑不良，在极短的时间内将出现严重磨损，滚动轴承的最高允许转速通常是由允许工作温度来确定，如YZ18系列压路机，其振动轴承工作温度一般为90℃~105（普通高速重载荷轴承热处理工艺都能确保150℃以下尺寸稳定），独特有效的轴随润滑冷动结构将大大片长振动轴承的寿合；轴承高速旋转安装前的游隙必须大于工作游隙，且需要有较大的径向游隙。
振动轴随早期损坏，在很大程度上是因为振动轴承自身的质量问题：轴承的耐磨性能、硬度、尺寸精度及热处理工艺不符合要求，烧坏轴承套圈；或者是没按照夫程装配，装配时轴承有损伤、润滑油不符合要求，导致轴承早期损坏；或者是由于轴向游隙太小，轴承高速旋转产生热量使轴向间隙减小，压近并磨损保持架。
其次，选用轴承的规格不正确，与普通高速、重载荷轴承相比，振动轴承对性能参数的要求更高，轴承的径向游隙比一般重载荷轴承要大，如果贸然选用非主机厂家提供和认可的轴承品牌及规格，将出振动失效的现象。如果轴承淳隙偏小，工作一段时间之后，轴承发热，使径向淳隙减小，轴承内外圈与滚子之间产生磨损，轴承卡死，此时停机让轴承散热后再工作，又会出现振动，一段时间之后振动又将消失。但因为轴承磨损会伴有轻微的噪声，长期如此，振动轮的噪声将加大，并伴有啸叫声，最后振动完全消失，轴承彻底烧死，与其相配合的零部件也将会彻底损坏。
