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产经新闻 1、环球时报：“世界超市”义乌的一家专营工具的商户称，目前来自美国的订单暂缓，但不影响整体销量，其产品的出厂价也不会因关税改变，目前得到的反馈，美国客户还会继续下订单，关税把美国老百姓的钱掏了更多出来。 2、央视财经：印度头部药企沃克哈特公司董事长表示，美国若对药品加征关税，将最终损害美国民众利益。主要原因在于药品转换并非易事，审批流程需要耗费数年时间。即便未来想在本土设厂生产药品，其成本将大幅攀升 ，现有的价格优势也将荡然无存。 3、中国花卉协会：前两个月，我国花卉出口1.03亿美元，同比增长11.5%。其中云南出口鲜切花1.9亿元，同比增长52.3%，创历史同期新高，鲜切花年出口值已连续6年居全国首位。 4、中国铁路：一季度国家铁路累计发送货物9.7亿吨，同比增长3.1%，日均装车17.9万车，同比增长4.2%。 5、中国日报：我国最大超深油田富满油田累计生产油气产量当量突破2000万吨，成为我国在8000米以深复杂领域高质量勘探开发的“深地标杆”。 6、新华社：近日，全球最大“人造太阳”国际热核聚变实验堆计划磁体馈线采购包项目迎来关键节点，其最后一套校正场线圈内馈线部件在合肥竣工，并交付起运位于法国的ITER现场。这标志着ITER磁体馈线系统中所有超大部件的研制顺利完成。 7、证券时报：近日，由中国航天科技集团有限公司中国乐凯承担的全国感光材料标准化技术委员会成功组织完成8项国家标准的报批工作。这8项标准均由中国乐凯牵头主持制定，填补了国内影像材料耐摩擦、稳定性评估等方面标准的空白。 8、新华社：美国国际研究团队近日开发的临时心脏起搏器比一粒米还小，可通过微创手术植入体内，特别适用于治疗先天性心脏缺陷的新生儿。 9、每经网：有消息称在中国负责组装美国iPhone机型的产线停工，目前尚未有恢复生产的消息。4月13日从相关供应链厂商处获悉，中国产线并未停工，该消息纯属误传。 10、财经头条App：为应对美国关税调整影响，美团、物美、叮咚买菜、东方甄选等企业日前出台专项的扶持计划，其中，美团在“商家入驻、经营扶持、品牌打造”等方面开设绿色通道；物美将打造“云超绿通”转向通道；叮咚买菜将释放商品包装、仓储设备等多项采购需求。 11、科创板日报：据悉，字节跳动正计划推出自家的AI智能眼镜，预计将在其智能眼镜中，提供类似自研模型豆包的AI功能。字节跳动正在与供应商谈判，确定产品功能、技术规格、成本以及发布时间。 12、我国5至10年内有望实现太空旅游 专家表示，我国商业航天有望在“十五五”末或“十六五”时期迎来成熟期。工信部赛迪研究院商业航天首席研究员杨少鲜称，开启太空新基建时代，“航天+”“+航天”等新业态萌芽发展，太空旅游、商业探月有望在5—10年内实现政策突破、迈向试验验证或商业运营初期。（央视新闻客户端） 13、145%关税让1只熊猫玩偶卖80美元 美国弗吉尼亚州亚历山大市的玩具店店主艾米·卢瑟福表示，她的店铺里几乎所有的商品都是“中国制造”，加征关税将迫使她涨价，最终消费者和店主都将蒙受损失。如果关税加到145%，店里的熊猫玩偶将从32美元涨到80美元，人们不会愿意花那么多钱买。（央视新闻） 14、利好！央行发布重要数据4月13日，央行发布了一系列重要数据。据中国人民银行网站消息，初步统计，2025年一季度社会融资规模增量累计为15.18万亿元，比上年同期多2.37万亿元。2025年3月末社会融资规模存量为422.96万亿元，同比增长8.4%。3月末，广义货币（M2）余额326.06万亿元，同比增长7%。一季度人民币贷款增加9.78万亿元，人民币存款增加12.99万亿元。3月末，国家外汇储备余额为3.24万亿美元。 15、两部门：推动乡村地名信息服务与寄递物流下乡、农村电商、普惠金融等深度融合据民政部网站4月13日消息，民政部、国家邮政局发布《关于加强地邮协作助力乡村振兴的通知》，其中提及，推进“地名+邮政快递”利农惠农服务。充分发挥“互联网+地名服务+邮政快递”作用，推动乡村地名信息服务与寄递物流下乡、农村电商、普惠金融等深度融合，促进城乡资源要素双向流动。积极推广“地名+”模式，支持在乡村产业品牌宣传塑造中融入地名元素，在邮政电商平台宣传推广“乡字号”、“土字号”等带有地名标识的土特产品，助力乡村优质农副产品、旅游资源等推介推广。积极鼓励有意愿的邮递员、快递员等加入地名志愿服务队伍，参与地名文化建设、地名采集上图、相关技术推广等乡村地名公益服务，地名行政主管部门要在专业培训、技能提升以及关心关爱上予以支持。 16、3月个人住房新发放贷款加权平均利率约为3.1%，同比下降约60个基点记者从央行获得的最新数据显示，3月份企业新发放贷款（本外币）加权平均利率约为3.30%，比上年同期低约45个基点；个人住房新发放贷款（本外币）加权平均利率约为3.1%，比上年同期低约60个基点。对于下一阶段如何看，有业内人士表示，推动社会综合融资成本下降需要综合施策，货币政策、产业政策、信贷政策、银行内部配套制度等应加强协调配合，形成政策合力，促进信贷结构优化和经济质效提升。 (中国金融时报) 17、国产AI大模型“AI孙悟空”亮相大阪世博会：据科大讯飞官微消息，4月13日，主题为“构想焕发生机的未来社会”的日本大阪·关西世博会开幕。科大讯飞依托国产自主可控讯飞星火大模型，打造了支持中、日、英三语实时交互的人工智能大模型展项“AI孙悟空”，融合了多语种、高噪场景语音识别、多情感超拟人语音合成以及多模态交互等技术能力，为全球游客提供幽默问答和智慧导览。 18、通用汽车暂停加拿大一工厂生产：加拿大汽车工人工会Unifor当地时间4月12日确认，通用汽车将暂停安大略省英格索尔的CAMI装配厂的生产，裁员将于4月14日开始，5月工厂将恢复部分生产。此后，该工厂生产将暂时停止，运营将暂停至2025年10月。在此期间，通用汽车计划完成设备改造工作，为2026款商用电动汽车的生产做好准备。通用汽车称，当10月恢复生产时，该工厂在可预见的未来将采用单班制运营，这也将导致500名工人无限期失业。（界面） 19、2024年全球半导体设备出货飙升至1170亿美元据媒体报道，国际半导体产业协会（SEMI）最新报告指出，全球半导体制造设备出货金额2024年达到1171亿美元，相较2023年的1063亿美元增长10%。其中晶圆加工设备的销售额增长了9%，其它前端细分领域的销售额增长了5%。这一增长主要得益于在先进逻辑、成熟逻辑、先进封装和高带宽存储器（HBM）产能扩张方面的投资增加，以及中国投资的大幅增长。 东吴证券发布研报称，2024年我国来自美国的半导体设备进口金额约337亿元，占总进口金额比重约为20%。中国宣布反制关税后，利好半导体设备国产化率的进一步提升。对于先进制程而言，随着国产设备商技术与服务的不断突破与成熟，且进口设备成本增加50%+，设备的国产化率有望加速提升。看好前后道半导体设备+零部件厂商。 20、首批人形机器人系列国家标准正式立项 据媒体报道，人形机器人技术要求系列国家标准正式获批立项，在全国机器人标准化技术委员会（TC591）秘书处承担单位北京机械工业自动化研究所有限公司的统筹下，优必选联合北京人形机器人创新中心有限公司、上海人工智能实验室等单位共同发起了该系列国标，并主导牵头制定作业操作技术要求，针对灵巧操作、腿部移动作业、双臂操作、长序列执行、多机协同、操作避障、续航等作业操作技术要求进行规范。 据GGII预测，到2035年，全球人形机器人市场销量将超过500万台，市场规模将超过4000亿元。财达证券表示，政策与技术共振，推动人形机器人行业快速发展。人形机器人市场规模的爆发式增长预计将为稀土永磁行业带来广阔的增量空间。建议关注技术壁垒高、产能弹性大的稀土永磁企业，把握行业β与个股α共振的窗口期。 21、东盟国家召开财长和央行行长会议，共促经济韧性与可持续发展 4月10日，第12届东盟财长和央行行长会议发表联合声明，强调东盟国家将共同努力打造一个韧性、包容和可持续的地区经济未来。声明指出，在通胀放缓的情况下，强劲的国内需求、稳定的投资活动、良好的出口表现以及有利的就业条件继续支撑着东盟的经济增长。值得关注的是，国家高端智库即将发布报告《RCEP与海上丝绸之路愿景：中国—东盟合作新空间》。 RCEP产业合作委员会发布的《中国—东盟经贸合作报告》指出，双方已连续四年互为最大贸易伙伴。根据兴业证券研报，分产品来看，中国对东盟出口中，电机、电气及机械器具的占比较高，占我国出口东盟整体的比重长期处于高位。其分析总结称，东盟自身的需求对基础化工（主要是塑料及其制品、农用化工和化学原料）、电子（主要是元器件、其他电子零组件）、有色金属（主要是铜铝）以及钢铁的出口规模拉动较大；汽车规模虽然居中，但增速较高；另外，电力设备及新能源、家电、通信、煤炭、石油石化、机械也值得关注。 22、国家电影局回应美对华加征关税：将适度减少美国影片进口数量据报道，就近期有记者询问美国对华加征关税一事是否会影响到美国电影进口，国家电影局发言人表示，美国政府对中国滥施关税的错误行径，势必会令国内观众对美国影片好感度进一步降低。我们将遵循市场规律，尊重观众选择，适度减少美国影片进口数量。中国是全球第二大电影市场，我们始终坚持高水平对外开放，将引进世界更多国家优秀影片，满足市场需求。 2025年，《哪吒之魔童闹海》全球票房超154亿元人民币，冲入全球电影票房榜第五。中航证券裴伊凡认为，影片被视为“新形势下的主旋律”，符合国家推动文化产业高质量发展的方向，有望刺激消费同时，持续强化文化自信。 23、上周五，上证指数收涨0.45%，报3238.23点，周跌3.11%；深证成指收涨0.82%，报9834.44点，周跌5.13%；创业板指收涨1.36%，报1926.37点，周跌6.73%。 3、最新调查显示美国纽约坠毁直升机上无飞行记录仪记者当地时间13日获悉，美国国家运输安全委员会（NTSB）在12日晚些时候表示，10日坠毁在纽约市哈德逊河的直升机上缺少飞行记录仪，机上的任何设备都没有记录有助于调查的信息。据了解，纽约市警察局潜水员正在继续搜寻直升机的部件，包括主旋翼、齿轮箱、尾桨和尾梁。美国联邦调查人员称，失事直升机上的乘客包括西门子分公司的一名高管、其妻子和他们的三个孩子，5人全部遇难。（央视新闻） 4、俄国防部证实击落一架乌F-16战机当地时间4月13日，俄罗斯国防部表示，俄军在过去24小时内击落了1架乌军F-16战机。乌克兰空军12日在社交媒体发文说，乌空军一名飞行员当天在驾驶美制F-16型战斗机执行作战任务时死亡。（央视新闻）
约58.64亿！甘肃又一个公路项目将要开建
近日，甘肃省张掖市交通运输局发布消息，S54永昌至民乐高速公路项目特许经营招标正式启动，该项目总投资高达586576.68万元，约58.64亿，引发广泛关注。
S54永昌至民乐高速公路项目规模宏大，全线采用设计速度100km/h的双向四车道高速公路技术标准，路基宽度为26m，全长94.840km。在道路基础设施建设方面，项目建设内容丰富，共设有桥梁6205m/31座，其中包括1座1117m的特大桥、11座4006m的大桥以及19座1082m的中桥，另有涵洞223道。沿线设置了2处枢纽互通式立交、4处匝道收费站、35处通道、2处服务区、1处养护工区和1处管理所。
在交通设施配置上，全线配备了完善的交通标志、标线、线形诱导标、轮廓标和必要的护栏、防眩设施。在匝道边缘线、分合流路段会连续设置反光路标，出口分流三角端设置防撞设施。通信、监控系统也将按照规范要求配置齐全，为行车安全提供有力保障。
值得一提的是，该项目十分注重环保与创新发展。结合环境保护要求，将在公路用地范围内进行必要的绿化及景观设计。同时，在设计建设过程中兼顾绿色公路、智慧公路、车路协同及交旅融合的理念，体现了未来交通发展的新趋势。
根据《国务院办公厅转发国家发展改革委、财政部：关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见>的通知》（国5函：（2C23）115号）和《省交通运输厅关于甘肃省收费公路新建（含改扩建）项目建设规模划分标准》要求，本项目属于“积极创造条件、支持民营企业参与的项目”类，这将为民营企业提供新的发展机遇，也有望通过引入社会资本推动项目高效建设。
S54永昌至民乐高速公路的建设，对于完善甘肃高速公路网络、加强区域交通联系、促进地方经济发展具有重要意义。随着项目招标的启动，期待该高速公路能早日开工建设并顺利通车。
约22亿！内蒙古路桥拟中标一个公路项目
近日，甘肃省张掖市交通运输局发布消息，S54永昌至民乐高速公路项目特许经营招标正式启动，该项目总投资高达586576.68万元，约58.64亿，引发广泛关注。
S54永昌至民乐高速公路项目规模宏大，全线采用设计速度100km/h的双向四车道高速公路技术标准，路基宽度为26m，全长94.840km。在道路基础设施建设方面，项目建设内容丰富，共设有桥梁6205m/31座，其中包括1座1117m的特大桥、11座4006m的大桥以及19座1082m的中桥，另有涵洞223道。沿线设置了2处枢纽互通式立交、4处匝道收费站、35处通道、2处服务区、1处养护工区和1处管理所。
在交通设施配置上，全线配备了完善的交通标志、标线、线形诱导标、轮廓标和必要的护栏、防眩设施。在匝道边缘线、分合流路段会连续设置反光路标，出口分流三角端设置防撞设施。通信、监控系统也将按照规范要求配置齐全，为行车安全提供有力保障。
值得一提的是，该项目十分注重环保与创新发展。结合环境保护要求，将在公路用地范围内进行必要的绿化及景观设计。同时，在设计建设过程中兼顾绿色公路、智慧公路、车路协同及交旅融合的理念，体现了未来交通发展的新趋势。
根据《国务院办公厅转发国家发展改革委、财政部：关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见>的通知》（国5函：（2C23）115号）和《省交通运输厅关于甘肃省收费公路新建（含改扩建）项目建设规模划分标准》要求，本项目属于“积极创造条件、支持民营企业参与的项目”类，这将为民营企业提供新的发展机遇，也有望通过引入社会资本推动项目高效建设。
S54永昌至民乐高速公路的建设，对于完善甘肃高速公路网络、加强区域交通联系、促进地方经济发展具有重要意义。随着项目招标的启动，期待该高速公路能早日开工建设并顺利通车。
荣乌高速公路新线荣乌旧线至京台高速段将要开建
近日，荣乌高速公路新线荣乌旧线至京台高速段项目特许经营者招标服务正式启动，这一举措标志着该路段建设将迈入新的阶段，对于区域交通发展和经济增长具有重要意义。
该项目的建设地点位于荣乌高速公路新线荣乌旧线至京台高速段。工程内容丰富且规模较大，路段全长约24.3公里，沿线规划建设了一系列交通基础设施。其中包括5座总长1448米的大桥、4座总长328米的中桥、6道涵洞，为跨越地形障碍和保障排水等提供了坚实基础。在互通和分离设施方面，设置了4座互通式立交、10座总长2450米的分离式立交、33道通道以及2座天桥，这些设施将极大提升道路的通行效率和安全性，方便车辆和行人的转换与通行。
此外，项目还配套建设了1处服务区和1处养护工区，服务区将为过往司乘人员提供餐饮、休息、加油等一系列服务，养护工区则能保障道路的日常维护和保养，确保道路始终处于良好的运行状态。同时，项目还规划了1条连接线，进一步完善了区域交通网络。值得一提的是，监控通讯分中心将与荣乌高速公路新线京台高速段至京港澳高速段合址建设，这种资源整合的方式不仅能提高管理效率，还能降低建设和运营成本。
从价值层面来看，荣乌高速公路新线荣乌旧线至京台高速段的建设对于区域经济发展将起到积极的推动作用。它将加强区域内城市之间的联系，促进人员、物资和信息的流动，带动沿线地区的产业发展和投资增长。同时，完善的交通基础设施也将提升当地的区位优势，吸引更多的企业和项目落地，为地方经济注入新的活力。此外，对于改善居民的出行条件、提升交通安全性也具有重要意义，能够为民众提供更加便捷、高效、舒适的出行体验。
此次特许经营者招标服务的启动，将吸引有实力的企业参与项目建设和运营，确保项目按照高标准、高质量的要求顺利推进。我们期待荣乌高速公路新线荣乌旧线至京台高速段早日建成通车，为区域发展带来新的机遇和变化。
5.8亿元！郑州这个两个市政公路项目中标
近日，郑州航空港经济综合实验区传来重大基建喜讯，郑州国际陆港中欧班列集结中心对外集疏运道路项目完成招标，由上海二十冶建设有限公司牵头的联合体中标两个关键工程，总金额合计达5.8亿元，这为区域交通网络升级和国际物流枢纽建设注入强劲动力。
项目一为东海路（青州大道－疏港东路）道路工程，建设单位是郑州科冶开发建设有限公司。该路线全长4465.424米，红线宽度60米，双向八车道，设计时速50km/h，主要服务周边产业园，强化陆港集疏运能力。建设内容涵盖道路、桥梁、交通、雨污水管网、照明、电力通信、绿化及灌溉工程。由上海二十冶建设有限公司（牵头）、中国二十冶集团有限公司、中冶京诚工程技术有限公司组成的联合体以406,457,498.98元中标该项目。
项目二是疏港东路（淮海路－南海大道）道路工程，建设单位同样为郑州科冶开发建设有限公司。路线全长3353.150米，红线宽度40米，双向六车道，设计时速50km/h，其功能是衔接淮海路与南海大道，优化区域路网结构。建设内容与东海路项目一致。此项目也由上海二十冶建设有限公司牵头的团队中标，中标金额为175,980,431.26元。
该项目位于郑州航空港实验区核心区域，是中欧班列（郑州）集结中心建设的重要配套工程。建成后将显著提升陆港集疏运效率，强化“空铁陆公”多式联运体系，助力郑州打造国家级国际物流枢纽。同时，两条道路服务周边产业园，完善的交通网络预计将吸引产业链企业集聚，带动区域产业升级和就业增长，为河南自贸试验区建设提供基础设施支撑。此外，中标联合体整合了施工、设计、工程总承包优势，中冶京诚工程技术有限公司的参与将为项目提供高标准技术保障，确保工程质量和绿色低碳目标。
该项目是落实“交通强国”战略的关键举措，建成后将进一步畅通国际物流通道，服务“一带一路”建设。联合体团队将严格履行合同，确保工程按期高质量交付，为郑州打造现代化、国际化都市区贡献力量。
4.6亿！中铁大桥局在合肥中标市政道路
近日，合肥高新区习友路提升改造工程发布中标信息，中铁大桥局集团有限公司与安徽四建控股集团有限公司组成的联合体成功中标该项目，中标金额为 462537466.88 元。
该提升改造工程建设地点位于安徽省合肥市高新区习友路，具有重要的区域交通意义。项目拟对习友路进行全面提升改造，实施范围涵盖高新区界（科学大道） - 文曲路、石莲南路 - 方兴大道段，全长约 7.4 公里。其中，石莲南路至方兴大道段还将建设 2.1 公里的管廊，这不仅有助于优化城市地下空间布局，提升基础设施承载能力，也为区域的长远发展奠定坚实基础。
该项目合同估算价达 63816.0 万元，计划工期为 450 日历天，其中市政道路工程工期为 360 天。在接下来的施工过程中，施工单位将按照预定工期，科学规划施工进度，确保工程按时、高质量完成。
中铁大桥局集团有限公司与安徽四建控股集团有限公司均在基础设施建设领域拥有丰富的经验和卓越的技术实力。此次双方携手合作，将充分发挥各自优势，采用先进的施工工艺和管理模式，确保工程质量和施工安全。同时，施工过程中也将尽量减少对周边居民和交通的影响，做到绿色施工、文明施工。
习友路提升改造工程的实施，将有效改善区域交通状况，提升道路通行能力，为高新区的经济发展和居民出行带来极大便利。未来，焕然一新的习友路将成为合肥高新区的一条重要交通干道，进一步推动区域城市化进程。
3标！宁波中标一个路面提升工程
项目名称：2025年S204余温线宁海段（K117+100-K143+112）路面提升工程
建设地点：位于宁海县
建设规模：本工程为S204余温线宁海段的一部分，起于G527象义线交叉口，桩号为K117+100，止于岔路镇S314象天线交叉口，桩号为K143+112，路线全长26.012Km，包含15座桥梁、3座隧道。采用一级公路技术标准建设，设计速度80Km/h。本工程对全线沥青路面进行大中修、路面病害进行修复、排水系统提升改造、桥梁维修加固、隧道病害维修、安全设施改造等。
Ⅰ标：S204余温线宁海段（K117+100~K122+800）路面提升工程；
Ⅱ标：S204余温线宁海段（K122+800~K132+500）路面提升工程；
Ⅲ标：S204余温线宁海段（K132+500~K143+112）路面提升工程；
Ⅰ标
中标单位：宁波路桥工程建设有限公司
中标价(元)3107804.00
Ⅱ标
中标单位：宁海睿翔建设有限公司
浙江顺畅高等级公路养护有限公司
中标价(元)37311978.00
Ⅲ标
中标单位：宁波港峰交通建设有限公司
浙江常青公路工程有限公司
中标价(元)35331111.00
8.6亿！榆林市榆溪大道东延伸工程要开建了，项目中标了
项目名称：榆林市榆溪大道东延伸市政工程施工
建设地点：榆溪大道西起明珠大道，主线向东上跨东环路、长城南路、榆溪河、肤施南路，最终与上郡路相接。
工程规模：榆溪大道主线全长约2000米，规划红线宽度为60米。其中，明珠大道-长城南路段为改建，长城南路-上郡南路段为新建，上郡南路-终点为改建，榆溪大道自西向北匝道为新建，长城路下穿通道改建、改建长度为750m；工程主要包括榆溪大道-东环路-长城南路四层立交、跨榆溪河双层桥、榆溪大道-肤施南路双层立交等。榆溪大道与明珠大道平交后，主线向东上跨东环路、长城南路、榆溪河、河堤路、肤施南路，与上郡路平交。长城南路主线下穿解决南北向交通快速通行。同时设置5条匝道与各相交路相接，以解决转向交通。项目具体建设内容包括道路工程、桥梁工程、给排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程等。
项目投资总额：86465万元
N1标段：榆溪大道(K0+000-K0+706)及长城南路通道本次招标工程限价为21118.34万元、
N2标段：榆溪大道（K0+706-K1+408）本次招标工程限价为26576.69万元、
N3标段：榆溪大道（K1+408-K2+000）本次招标工程限价为9726.34万元
N1标段：榆溪大道(K0+000-K0+706)及长城南路通道，本标段包括所有专业工程：道路工程（主要是既有道路改建包括机动车道和两侧人行道及路中分隔带的改建），桥梁（包括现浇预应力混凝土连续梁桥最大跨径28m，连续钢箱梁桥最大跨径55m,长城南路下穿通道闭口段全长127.436m，全宽20m，面积2548.7m2；敞口段全长236.374m,面积4538.4m2）、给水、再生水、雨水、污水、交通、信号灯、照明、缆线沟、绿化工程，本工程施工图纸和工程量清单所包含的所有施工内容，最高限价为21118.34万元。
N2标段：榆溪大道（K0+706-K1+408），本标段包括以下专业工程：道路工程（主要AB匝道引道，桥下地面慢行系统，道路两侧人行道），桥梁（包括现浇预应力混凝土连续梁桥最大跨径29m，主桥为双层连续钢桁梁桥总长260m，最大跨径120m，上层桥宽24m，下层桥宽11m，桥梁面积6240m2；）、雨水、交通、信号灯、照明、绿化工程，本工程施工图纸和工程量清单所包含的所有施工内容，最高限价为26576.69万元。
N3标段：榆溪大道（K1+408-K2+000），本标段包括以下专业工程：道路工程（主要是新建道路及既有道路顺接改建,CD匝道引道），桥梁（包括现浇预应力混凝土连续梁桥最大跨径28m，连续钢箱梁桥最大跨径45m）、给水、再生水、雨水、污水、交通、信号灯、照明、缆线沟、绿化工程，本工程施工图纸和工程量清单所包含的所有施工内容，最高限价为9726.34万元。
N1标段
第一名：中交第二公路工程局有限公司
中标价（万元）20484.787916
第二名：中铁大桥局集团有限公司
中标价（万元）20590.377716
第三名：中国二冶集团有限公司
中标价（万元）20695.979930
N2标段
第一名：中建三局集团有限公司
中标价（万元）25872.882899
第二名：广州市第三建筑工程有限公司
中标价（万元）26301.502137
第三名：江苏万融工程科技有限公司
中标价（万元）26425.707426
N3标段
第一名：陕西华山路桥集团有限公司
中标价（万元）9385.854517
第二名：中铁二十局集团有限公司
中标价（万元）9289.669870
第三名：中交第二航务工程局有限公司
中标价（万元）9191.379553
利川至咸丰高速（机电）工程中标啦
近日，利川至咸丰高速公路机电工程设计施工总承包招标LXJD - 1标段传来喜讯，项目中标结果揭晓，标志着该高速公路建设向通车目标又迈进了重要一步。
利川至咸丰高速公路位于湖北省恩施土家苗族自治州境内，建设规模宏大。项目起于利川市城区西郊的天鹅池，在此设天鹅池枢纽互通与沪渝高速公路相接。路线向南延伸，在周家坡附近设利川南互通连接利川绕城路，途经白岩坪、两河村、纳水溪等地，并设置纳水溪服务区。之后继续向南，经荷花村，在寨湾附近设忠路互通及连接线连接忠路镇，于群力村附近设沙溪互通及连接线连接S366，而后穿马家井进入咸丰境。在咸丰境内，于李子溪附近设小村互通与G351相连，于卷洞门村附近设卷洞门互通与X030相连，于唐崖镇双河口村设唐崖互通与S463相连，跨大河后，止于咸丰县小模村，设小模枢纽互通与恩黔高速公路相接，对接在建的张家界至南充高速公路宣恩 (李家河)至咸丰段，路线全长84.52km。
项目建设内容丰富，主线设桥梁27942.35m/44座（含互通区主线桥），其中特大桥14513.5m/9座，大桥13368.85m/34座，中桥60m/1座；隧道37363m/17座，其中特长隧道22375.5m/5座，长隧道11438.5m/7座，中短隧道3549m/5座；设互通式立交8处，服务区2处，养护工区1处，管理监控分中心1处。主线采用设计速度80km/h的四车道高速公路标准建设，整体式路基宽度25.5m、分离式路基宽度12.75m，建设工期48个月。此外，忠路连接线路线全长16.42km，采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度40km/h，路基宽度8.5m；沙溪连接线路线全长8.436km，同样采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度40km/h，路基宽度8.5m。
本次机电工程设计施工总承包招标备受关注，共有多家实力强劲的企业参与角逐。项目计划工期为540日历天，计划开工日期为2025年1月，合同估算价达62000万元。
经过严格的评审，由湖北交投科技发展有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、广西交科集团有限公司组成的联合体脱颖而出，以553204808.90元的投标价格成为第一名中标候选人。第二名是由北京瑞华赢科技发展股份有限公司和招商局重庆交通科研设计院有限公司组成的联合体，投标价格为553652622元；第三名是江西方兴科技股份有限公司与华设设计集团股份有限公司组成的联合体，投标价格为553962646.8元。
利川至咸丰高速公路的建设对于完善区域交
黔西至大方高速公路要扩建
近日，G76厦蓉国家高速黔西至大方段扩容工程可行性研究报告编制（含专题报件）招标正式启动，标志着该重要交通项目进入新的建设阶段。
该项目已获得贵州省交通运输厅以《黔西至大方段扩容工程》批准建设，项目业主和招标人均为贵州交通投资集团有限公司。建设资金来自自筹，为项目的顺利推进提供了坚实的资金保障。目前，项目已具备招标条件，即将开启新的征程。
G76厦蓉国家高速黔西至大方段扩容工程项目意义重大。项目计划改扩建高速公路52公里，改扩建路段拟沿用原设计速度，原则上保持100公里/小时、80公里/小时的设计速度，对于分离增建的半幅路基，可视地形情况采用100公里/小时设计速度。这样的设计安排既考虑了原有道路的基础条件，又能根据实际地形灵活调整，有助于在保证工程质量的同时，提高道路的通行效率和安全性。
从经济价值来看，该扩容工程将进一步完善区域高速公路网络，加强黔西与大方等地的交通联系，促进区域间的资源流动和经济互补。便捷的交通将吸引更多的投资和产业布局，带动沿线地区的经济发展，推动旅游业、物流运输业等相关产业的繁荣。
在社会价值方面，项目的实施将改善当地居民的出行条件，减少交通拥堵，提高出行的舒适度和便捷性。这对于提升居民的生活质量，增强区域的吸引力和竞争力具有积极意义。
此次招标的启动，为G76厦蓉国家高速黔西至大方段扩容工程注入了新的活力。我们期待有实力的企业参与其中，为项目的建设贡献力量，共同推动区域交通事业的发展，为地方经济社会的繁荣奠定坚实基础。
超61亿!又一个高速公路项目中标
近日，南昌南绕城东延塔城至进贤高速公路新建工程特许经营投资人招标结果揭晓，中标金额超61亿，引发行业广泛关注。
该项目起点位于南昌县塔城乡南绕城高速（塔城互通），终点接沪昆高速进贤互通以东约8公里处，路线全长43.055公里。其中，南昌县境内约7公里，进贤县境内约36公里。在道路设计上，起点至K5 + 120采用33米双向六车道，K5 + 120至终点采用25.5米的双向四车道，设计速度达100公里/小时。
桥梁建设方面，主线设置桥梁11785米/21座，其中特大桥7914米/2座，大中桥2298米/8座，分离立交1573米/11座，无隧道，桥隧比为27.37%。全线还设置了5处互通立交（其中枢纽互通2处，一般互通3处）、1处服务区（兼互通落地功能）以及9990米/3处连接线。
项目估算总投资为61.12亿元人民币。不过，若香炉峰县级自然保护区范围调整到位，投标人可优化路线方案，项目建设规模及投资估算金额最终将以政府核准为准。
最终，由江西省交通投资集团有限责任公司、江西省交通设计研究院有限责任公司、江西省交通运输科学研究院有限公司、江西省交通工程集团有限公司、江西省公路桥梁工程有限公司、江西省交通工程集团建设有限公司、江西交工市政建筑工程有限公司、江西路通科技有限公司、江西方兴科技股份有限公司组成的联合体脱颖而出，成为该项目特许经营中标候选人。
此项目的建设，将进一步完善南昌地区的高速公路网络，加强南昌县与进贤县之间的交通联系，带动沿线区域的经济发展，为区域协同发展注入新的活力。
58亿！S54永昌至民乐高速公路招标
本项目全线采用设计速度100km/h的双向四车道高速公路技术标准，路基宽度26m，长94.840km。共设桥梁6205m/31座，其中特大桥1117m/1座、大桥4006m/11座、中桥1082m/19座、涵洞223道；设置枢纽互通式立交2处，匝道收费站4处，通道35处，服务区2处，养护工区1处，管理所1处。 全线配置较为完善的交通标志、标线、线形诱导标、轮廓标和必要的护栏、防眩设施；匝道边缘线、分合流路段连续设置反光路标；出口分流三角端设置防撞设施等；同时通信、监控系统按规范要求配置齐全。 结合环境保护的相关要求，全线在公路用地范围内进行必要的绿化及景观设计，同时设计建设过程中兼顾绿色公路、智慧公路、车路协同及交旅融合的理念。 按照《国务院办公厅转发国家发展改革委、财政部：关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见>的通知》（国5函：（2C23）115号）和《省交通运输厅关于甘肃省收费公路新建（含改扩建）项目建设规模划分标准》要求，本项目属于“积极创造条件、支持民营企业参与的项目”类。 项目总投资：586576.68万元 计划工期：本项目特许经营期限包括前期及建设期和运营期（同收费期），其中：项目前期原则上不超过12个月，以特许经营协议生效日起至项目开工日止，准备期内特许经营者须完成项目核准、勘察设计报批、开工准备等工作；建设期为36个月（即3年），以开工日起至项目交工验收合格日止。运营期（同收费期）360个月（即30年），自本项目交工验收合格日次日起至项目移交目止，其中收费期自本项目收费批复之日起计，本项目收费期限最不超过36个月，最终以相关部门批复期限为准。S54永昌至民乐高速公路项目特许经营招标公告
二、招标文件的获取
请投标人于2025年4月9日18时00分至2025年4月25日18 时00分（北京时间 ， 下 同 ， 节 假 日 不 休 息 ） 登 录甘肃省公共资源交易网在线免费下载招标文件。
递交文件截止时间：2025年5月13日09时00分
递交投标文件地点：甘肃省公共资源交易中心网
招标人：张掖市交通运输局 发布日期：2025年4月10日
新疆又一铁路项目中标
疏勒汇通铁物专用线管运服有限公司铁路专用线项目工程总承包中标候选人公示
二、中标信息
投标费率（%）：99.95
投标费率（%）：99.97
投标费率（%）：99.96
183.8亿！又一个高速公路项目中标
改扩建项目：本项目路线起于曲靖市富源县法凹村东侧，顺接G60沪昆高速安顺至盘州(界)段扩容工程，经后所、富源县城、多乐、回隆、腰站、白水、天生桥、大龙潭，止于曲靖市沾益区彭家湾附近,接既有G60沪昆高速沾益互通。路线全长76.26公里桥隧比 37.98%。
本项目采用新建复线加沿原路改扩建。起点(界)至富源(回隆)段，采用新建复线方案，技术标准采用双向六车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米，里程39.86公里。富源(回隆)至止点(沾益互通)段，采用在既有四车道高速基础上改扩建方案，技术标准采用双向八车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度41.0米，里程36.40公里。计划建设工期4年。
项目上报估算总投资为1838470.55万元，平均每公里造价24，108.24万元。注:项目估算总投资、建设规模、建设工期、技术标准、路线走向等以最终国家、省相关部门批复为准。
既有道路情况
(1)既有道路基本情况。既有曲胜高速起点位于昆曲高速与麒麟南路衔接处曲靖互通立交，经沾益、天生桥、白水，止于富源县胜境关(滇界)处，全长74.82公里。采用双向四车道标准建设，分段采用三个技术标准:曲靖至天生桥段设计速度100公里/小时，路基宽度 26米:天生桥至富源段设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米;富源至胜境关段设计速度 60公里/小时，路基宽度 22.5米。
既有曲胜高速于1999年10月开工建设,2002年11月建成通车,收费年限为2002年11月6日至2033年1月18日。
(2)收益评估情况。原项目全路段剩余收费期经营收益评估结果净流入现值为348，052.76万元，其中被占(利)用路段(隆至沾益互通立交段)剩余收费期经营收益评估结果净流入现值194，113.66万元(不含流转增值税，评估基准日2024年9月30日)，该评估值作为计算原经营单位剩余收费期经营收益损失补偿的基础。
标段合同估算价：1838470.55 万元
第一名：云南省交通投资建设集团有限公司
云南交投集团投资有限公司
云南交投集团公路建设有限公司
云南交投集团云岭建设有限公司
云南省交通科学研究院有限公司
云南云岭高速公路交通科技有限公司
云南交投生态环境工程有限公司
云南省交通规划设计研究院股份有限公司
云南交投新能源产业发展有限公司联合体
第二名：中铁开发投资集团有限公司
中铁十局集团有限公司联合体
第三名：云南建设基础设施投资股份有限公司
