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2025.03.03星期一 新闻早知道

2025-03-03 08:50:05 来源:环球工程机械网   
核心摘要:时政新闻硬新闻1、国家发展改革委:“十四五”102项重大工程98%以上的项目已完成规划目标,有力支撑了经济社会高质量发展。“十
时政新闻

硬新闻
1、国家发展改革委:“十四五”102项重大工程98%以上的项目已完成规划目标,有力支撑了经济社会高质量发展。“十四五”规划102项重大工程中,相当一部分是交通、能源、电信、水利以及新型基础设施。(央视新闻)

2、应急管理部:近日会商部署寒潮天气过程防范应对工作,提醒督促山西、河南、陕西、宁夏等重点省份做好本轮寒潮天气防范应对工作。(应急管理部网站)

3、退役军人事务部:退役军人创业贷政策近日出台。此次退役军人创业贷的支持对象包括个人创业的退役军人、退役军人个体工商户、退役军人创办的中小微企业和农民专业合作社等。(退役军人事务部网站)

4、农业农村部:珠江、淮河、钱塘江、闽江等内陆水域于3月1日0时至6月30日24时实行春季禁渔期制度,期间禁止除娱乐性游钓和休闲渔业以外的所有捕捞作业。(农业农村部网站)

5、中国人民银行等5部门:近日联合召开金融支持民营企业高质量发展座谈会,要求实施好适度宽松的货币政策,发挥好结构性货币政策工具作用,强化监管引领,引导金融机构“一视同仁”对待各类所有制企业,增加对民营和小微企业信贷投放。(央视新闻)

6、国家版权局、公安部等部门:截至2月20日查办涉春节档电影侵权盗版案件22起,抓获偷拍盗录、违法传播人员40余人,推动相关网络平台删除涉春节档电影侵权链接229.57万条。(国家版权局网站)

7、市场监管总局:截至2024年底,我国制造业产品质量合格率达到93.93%,全国制造业质量竞争力指数提高到85.6,生活性服务和公共服务质量满意度保持在“满意”区间。(市场监管总局网站)

产经新闻


1、新华社:清华大学2025年将适度扩招本科生,拟增加约150名本科生招生名额,重点培养“AI+”拔尖创新人才。


2、黑龙江省文旅厅:2024-2025冰雪季共计接待国内外游客13508.3万人次,同比增长18.5%,实现游客花费2117.2亿元,同比增长30.7%。


3、灯塔专业版:截至3月2日,接诉即办纪录电影《您的声音》总票房破5000万,打破过去五年国产纪录片累计票房纪录。


4、央视财经:在江苏扬州,去年外贸进出口达到1231.3亿元,同比增长16.5%,创历史新高。民营企业进出口636.4亿元,占扬州外贸进出口的51.7%,增长22%。


5、央视新闻:作为中秘共建“一带一路”的标志性项目,“钱凯-上海”海运航线开通两个多月以来,上海海关已累计监管进出口货物2.2万吨、货值6.1亿元。该航线开通后,秘鲁到中国的海运时间大幅度缩短至23天左右。


6、中航工业:近日TP500无人机2002架机在山西芮城机场成功首飞。此次试飞成功是TP500项目研制的重要里程碑,标志着向适航取证及商业运营迈进关键一步。


7、上证报:国内研究团队近日发现了中等质量黑洞吞噬恒星发出的X射线准周期振荡信号,这是天体物理学家首次发现该类现象,提供了宇宙中存在中等质量黑洞的关键证据。


8、广东省深圳市:今年目标新增风投创投、私募证券投资、国际资管等机构不少于80家,向广大中小微企业创新试点“园区贷”,推动产业园区运营机构依法依规运用入驻企业的房租、水电、燃气缴纳等多维度数据为企业画像。


9、新华网:3月2日,美国私营企业“萤火虫”航空航天公司研发的月球着陆器“蓝色幽灵”号,在月球表面成功着陆。“蓝色幽灵”号将在月球开展多项工作,帮助人类进一步了解月球环境。


10、DeepSeek3月1日在开源周最后一天抛出的“暴利”数据引发热议——V3/R1推理系统理论日利润高达346万元人民币(47.5万美元)。DeepSeek提到,实际上并没有这么多收入,因为V3的定价更低,同时收费服务只占了一部分,面向用户的网页端和应用程序免费,另外夜间还会有折扣,导致实际收入远不及理论数值。


11、河南省政府3月1日在郑州与华为技术有限公司签署全面深化战略合作协议。根据协议,双方将进一步加强协同和联动,集聚人才、技术、产品等资源,在先进计算、数字化转型、人工智能、新能源汽车、基层治理、智慧交通等领域开展深度合作,落地更多产业,实现互利共赢,共同促进河南经济社会各项事业持续健康发展。


12、广州市房地产中介协会最新统计数据显示,2月,广州市二手住宅共网签6278套,网签面积共计62.21万平方米,同比分别增长29.04%和26.90%;深圳乐有家研究中心最新公布的数据显示,2月深圳一二手住宅网签总量超6000套,均实现同比翻倍增长。


13、比亚迪昨日携手大疆发布智能车载无人机系统“灵鸢”。据比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生介绍,灵鸢智能车载无人机系统不仅能实现动态起降、一键返舱、智能跟飞,还能实现自动快充。该系统将覆盖比亚迪旗下多品牌及车型。


14、3月1日,造车新势力小鹏、理想、零跑和蔚来先后披露2月交付情况。小鹏汽车2月交付新车30453辆,同比增长570.03%;理想汽车2月交付新车26263辆,同比增长29.69%;零跑汽车2月交付量为25287辆,同比增长285.12%。蔚来汽车2月表现依旧低迷,旗下两大品牌交付均不足万辆。


15、济南所有中小学停课一天 2日,山东济南出现暴雪,并出现对交通有较大影响的积雪和道路结冰。济南市气象台相继发布道路结冰红色预警信号和暴雪红色预警信号。根据有关要求,济南市所有中小学校(含民办学校)于3月3日停课一天。学校同步启动线上教学工作,组织好学生居家学习指导,确保“停课不停学”。(央视新闻)


16、家养牛攻击路人被特警一枪击毙 近日,山东冠县警方接群众求助,一头家养牛意外跑出,发疯似地对路人攻击,为避免群众受伤,请求特警支援处置。由于牛较为强壮,特警在距离其百米处,用狙击步枪将其击杀。现牛已交由户主处置。(@央视新闻)


17、央行等五部门联合召开金融支持民营企业高质量发展座谈会2月28日,中国人民银行、全国工商联、金融监管总局、中国证监会、国家外汇局联合召开金融支持民营企业高质量发展座谈会。座谈会上,依文集团、吉利控股、商汤科技、圆通速递、伊利集团等5家民营企业及全联并购公会负责人介绍了企业经营情况并提出意见建议。工商银行、人保集团、中信证券、国担基金等4家金融机构及上海证券交易所负责人作经验交流。会议强调,各方要增强协同联动,推动完善融资配套机制,下大气力解决民营企业融资难、融资贵问题,共同营造更优的民营企业发展环境。(中国人民银行微信公众号)


18、深圳:今年目标新增风投创投、私募证券投资、国际资管等机构不少于80家3月2日,深圳举行营商环境主题新闻发布会。会上介绍,今年深圳将持续推进外商投资领域有序开放,力争全年实现利用外资500亿元以上。尤其在金融方面,深圳将加快推动国际风投创投集聚区建设,今年目标新增不少于80家风投创投、私募证券投资、国际资管等机构入驻,持续提升深圳金融市场国际化水平。 (21世纪经济报道)


19、清华大学2025年将适度扩招本科生 重点培养“AI+”拔尖创新人才记者3月2日从清华大学获悉,该校决定有序适度扩大本科招生规模,2025年拟增加约150名本科生招生名额,同时将成立新的本科通识书院,着力培养人工智能与多学科交叉的复合型人才,提升创新人才自主培养能力,以服务国家战略需求与社会发展需要。据悉,该校新增本科生将进入新成立的书院学习。(新华社)


20、奥迪位于比利时布鲁塞尔的工厂永久关闭:据法兰西24电视台28日报道,奥迪位于比利时布鲁塞尔的工厂永久关闭,数千名员工面临失业且无法获得遣散费。奥迪母公司德国大众汽车集团表示,尽管布鲁塞尔工厂规模不断扩大,但其运营导致了高昂的物流成本。同时,该工厂也是布鲁塞尔最大的私营雇主。近期,公司工会代表多次批评奥迪过度依赖“绿色”议程,并指出该工厂专注于生产高端车型,未能重视大众市场需求。


21、花旗错给客户存入590万亿元:据多家外媒最新报道,美国花旗集团的员工曾错将81万亿美元(约合590万亿元人民币)存入一位客户的账户,转账完成90分钟后,这一错误才被发现,随后交易被撤销。据英国金融时报报道,花旗集团支付系统问题频现,内部曾发生多起转错账问题。2020年10月,美国货币监理署就因花旗集团在风险管理、数据安全等领域存在风险,对其处以4亿美元的罚款。去年7月,美联储和美国货币监理署又对花旗集团处以1.36亿美元的罚款,原因是风险管理不善。(央视财经)


22、雷军:小米2025年研发投入预计超过300亿元

小米创始人、董事长兼CEO雷军在小米15Ultra发布会上表示,小米2025年研发预算将超过300亿元,其中投在AI及相关业务的预算大概为四分之一。雷军还介绍,未来五年,预计研发投入将达1050亿元。

近年来,随着生成式AI、大模型等技术的快速发展,AI已成为科技行业的核心驱动力。华泰证券研报指出,AI技术的商业化应用也在加速推进。随着AI技术的不断成熟,相关产业链也将迎来重大发展机遇,特别是在服务器、数据中心和网络基础设施等核心领域。


23、Kimi最新模型k1.6曝光,编程能力超越GPT o3-mini据媒体报道,Kimi最新模型k1.6曝光。据全球知名动态基准测试平台LiveCodeBench,Kimi k1.6超过GPT o3-mini、o1等模型。月之暗面研究员Flood在社交平台表示,k1.6是基于k1.5做的训练,性能还在提升中。月之暗面联合创始人张予彤在朋友圈表示,“k1.6还没有发布,但看到LiveCodeBench的成绩感到开心,期待智能模型的持续进化。

国信证券表示,伴随着Deepseek开源模型推广应用,国内互联网与模型厂商也纷纷推出对标全球领先水平的大模型。模型层的能力拉平利好云厂商下游需求增长,降低AI应用研发与落地的成本,加速AI应用发展。


24、两部门发文称将加大对充电基础设施支持

据媒体报道,国家金融监督管理总局办公厅、中国人民银行办公厅印发《银行业保险业绿色金融高质量发展实施方案》。其中提到,探索完善新能源汽车全产业链金融服务,加大对充电基础设施领域的金融支持。探索对生物质能、地热能、海洋能的金融服务,有序推进氢能、核电等能源发展。

政策引导叠加电车端景气,充电桩环节或迎增长。上海证券表示,看好新能源汽车“以桩带车”发展趋势,看好运营端利用率、收益提升以及制造端出货增长,建议关注充电运营商和充电桩产业链投资机会。


25、各级地方政府接入DeepSeek提供政务服务成为热潮近日,记者从晋江市政务服务中心获悉,该中心上线的“晋快办”政务服务平台2.0版已正式接入国内领先的大语言模型DeepSeek。

近日,DeepSeek的“朋友圈”快速扩容。各级地方政府接入DeepSeek向公民提供政务服务成为热潮。国泰君安证券认为,DeepSeek融入政务流程有助于政府大幅提升效率。政务服务作为与民众生活息息相关的关键领域,正面临着持续优化与升级的迫切需求。随着应用场景的扩张,对于本地算力需求或国资云的算力需求将持续释放,政务IT企业和国资云运营方有望充分受益。


26、上周五,上证指数收跌1.98%,报3320.90点,周跌1.72%;深证成指收跌2.89%,报10611.24点,周跌3.46%;创业板指收跌3.82%,报2170.39点,周跌4.87%。


   国际新闻

1、欧洲多国领导人将讨论乌克兰问题 英国和其他欧洲多个国家的领导人定于2日在伦敦举行会议,讨论乌克兰问题。乌克兰总统泽连斯基1日在伦敦与英国首相斯塔默会晤。乌克兰财政部长马尔琴科在会晤后称,英国同意提供价值22.6亿英镑的贷款,以支持乌克兰的防务能力。(央视新闻)

2、美媒称美考虑停止所有对乌军事支持 美国《华盛顿邮报》1日援引美国官员的话报道称,美乌总统在白宫发生争吵后,美国政府正考虑停止所有对乌克兰的军事支持。另据美国全国广播公司1日报道,美国国务院已终止乌克兰电网重建援助计划。对此,美国国务院暂未回应。(央视新闻)


3、乌克兰总统与意大利总理举行会谈 讨论结束俄乌冲突当地时间3月2日,乌克兰总统泽连斯基发文称,他与意大利总理梅洛尼举行了会谈。会谈期间,双方讨论制定一项共同行动计划,以结束俄乌冲突,实现公正持久的和平。泽连斯基表示,乌克兰需要获得可靠的安全保障,必须通过与欧洲国家和美国等盟友的协作来强化乌克兰的立场。包括英国首相斯塔默、泽连斯基在内的多国领导人2日将齐聚伦敦召开峰会,就乌克兰危机和欧洲防务问题进行讨论。(央视新闻)


4、美财长:目前没有与乌克兰就矿产协议进行讨论当地时间3月2日,当被问及美国与乌克兰的矿产协议是否仍在讨论中时,美国财政部长贝森特回答称,目前还没有。泽连斯基2月28日访美期间在白宫与特朗普、美国副总统万斯举行会谈。三人在媒体前爆发激烈争吵,泽连斯基提前离开白宫。双方计划在会晤后召开的联合记者会被取消,美乌矿产协议未签署。(央视新闻)


5、美方称乌克兰或需要新领导人当地时间3月2日,美国总统国家安全事务助理华尔兹向媒体表示,美国希望能够促成俄罗斯和乌克兰达成持久和平,但是不清楚乌克兰总统泽连斯基是否准备好进行真诚的谈判。在被问及美国是否希望泽连斯基辞职时,华尔兹称,美国需要的是一名能够与美国和俄罗斯打交道,并最终结束俄乌冲突的乌克兰领导人,如果泽连斯基的个人动机或政治动机明显与结束俄乌冲突背道而驰,那么这是一个很严重的问题。美国国会众议院议长约翰逊当天在接受采访时也称,必须要做出改变,要么泽连斯基带着诚意重返谈判桌,要么就需要其他人来做到这一点。(央视新闻)


6、全美多地爆发“反马斯克”示威:据参考消息援引美联社3月1日报道,示威者1日聚集在美国各地的特斯拉门店外,抗议这家汽车制造商的老板马斯克和他代表总统特朗普推动削减政府开支。特朗普和马斯克的批评者希望劝阻人们购买特斯拉汽车并将之污名化。几周来,自由派团体组织了反特斯拉示威,希望鼓动人们反对马斯克领导的政府效率部,并激励仍然因为特朗普去年11月大选胜利而士气低落的民主党人。来自马萨诸塞州牛顿市的内森·菲利普斯1日在波士顿参加了抗议,这名现年58岁的生态学者说:“我们可以报复马斯克。我们可以给特斯拉造成直接经济损失,方法是出现在每个地方的展厅外,抵制特斯拉并告诉所有其他人离开,卖掉你的股票,卖掉你的特斯拉。”据悉,自特朗普上台以来,特斯拉股价已经下跌了近三分之一。2月特斯拉累跌27.59%,市值蒸发约3582.86亿美元(约合人民币2.61万亿元)。


路桥中标信息公布

25.8亿!中建二局放弃!中铁十九局中标

沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程总投资高达422亿元,该工程施工招标已于2024年12月3日公布中标结果,其中HYTJ-2标段中标人为中国建筑第二工程局有限公司,中标价2587621648.66元。昨日(2.28),该项目重新发布中标公告,最终确定HYTJ-2标段中标单位为中铁十九局集团有限公司并说明了原因

1.公示期间收到2份异议函,现已处理完毕;

2.本标段第一中标候选人中国建筑第八工程局有限公司已根据“优先选择中标标段的承诺函”优先选择在HYTJ-6标段中标,根据招标文件中招标公告第3.3款规定自动放弃本标段中标,招标人按照评标委员会提出的中标候选人名单排序选择第二中标候选人作为本标段中标人;

3.本标段第二中标候选人中国建筑第二工程局有限公司已放弃中标,根据招标文件中投标人须知前附表10.4.1“招标人的定标原则”的规定,招标人按照评标委员会提出的中标候选人名单排序选择第三中标候选人作为本标段中标人。

沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程施工招标HYTJ-2标段中标结果公告

一、项目概况

建设地点:武汉市、孝感市、仙桃市、潜江市、荆州市、宜昌市。
建设规模:本项目起自武汉市蔡甸区奓山街道,接已纳入G4京港澳高速改扩建工程的武汉西枢纽互通,沿既有高速改扩建,止于宜昌市猇亭区虎牙街道高家店枢纽互通,顺接宜昌联络线,全长 266.261公里。全线共设置27处互通式立交,同步建设宜昌联络线4.796公里,三伏潭、毛嘴、七星台3处互通连接线共长5.419公里。主线及宜昌联络线采用双向八车道高速公路标准改扩建,设计速度120公里/小时,整体式路基宽度42米,单侧分离增建路基宽度20.75米。新建及加宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,利用既有桥梁沿用原荷载标准,其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG BO1-2014)执行。三伏潭互通连接线采用二级公路标准建设,毛嘴、七星台互通连接线采用一级公路标准建设。全线设置监控通信分中心3处、养护工区3处,匝道收费站19处、主线收费站1处、服务区5处、停车区2处。项目建设总投资概算约为422亿元。实际建设规模以相关主管部门批复的为准。
其他:既有项目建设概况:沪渝高速公路武汉西至宜昌段起始于武汉西枢纽,经过武汉市蔡甸区,孝感市汉川市,仙桃市,潜江市,荆州市荆州区、沙市区,宜昌市枝江市、夷陵区、伍家岗区、猇亭区,止于宜昌市伍家岗区高家店枢纽互通(沪渝高速与鸦猇高速交叉点),里程长度约为265.7公里,高家店枢纽互通往西设置连接线,连接宜昌收费站后,总里程长约为270公里。公路为双向4车道,全封闭的高速公路,路面设计为水泥混凝土路面,全线于2006年完成沥青混凝土路面加铺。
HYTJ-2标段:K964+900~K981+600(一期土建),标段范围内的路基工程、路面工程(如有)、桥涵工程(含既有桥梁加固,不含涉铁交叉路段,涉铁交叉路段详见招标公告附表2)、交叉工程、绿化工程(不含房建区绿化)、交安预留预埋、机电预留预埋、房建区场平等工程(不含交通安全设施工程、机电工程和房屋建筑工程)的实施、完成及缺陷修复和按施工图设计文件拆除既有工程和相关设施设备等,具体工程量详见招标图纸和工程量清单。其中特大桥10034m/1座(仙桃城区高架桥)、大中桥810m/3座,小桥106m/6座,路基5.75km,互通1处,绿化5.75km。

二、中标信息

HYTJ-2标段
中标人:中铁十九局集团有限公司
中标价:2577482553.70元
其它标段中标结果:
HYTJ-3标段
中标人:中铁二十五局集团有限公司
中标价:1350611508.14元
HYTJ-4标段
中标人:中铁十七局集团有限公司
中标价:1771165914.00元
HYTJ-5标段
中标人:中国葛洲坝集团路桥工程有限公司
中标价:1859625185.74元
HYTJ-6标段
中标人:中国建筑第八工程局有限公司
中标价:2037435550.00元
HYTJ-7标段
中标人:中交一公局集团有限公司
中标价:2653099246.03元
HYTJ-8标段
中标人:中交路桥建设有限公司
中标价:1766345580.20元
HYTJ-9标段
中标人:中铁五局集团有限公司
中标价:2003444336.66元
HYTJ-10标段
中标人:中电建路桥集团有限公司
中标价:1200647125.11元

HYSJSG-1标段(设计施工总承包)

中标人:湖北交投建设集团有限公司(牵头人)
湖北省交通规划设计院股份有限公司(成员)
中标价:5448059612.50元


72亿!湖北两个高速公路项目中标单位确定

二广高速公路襄阳郜营枢纽至襄阳隆中互通段改扩建工程项目投资人中标结果公告

一、项目概况

建设地点:湖北省襄阳市。

建设规模:本项目起于襄州区郜营枢纽,对应运营桩号K1538+360,终点止于襄城区隆中互通,对应运营桩号K1563+300,顺接襄荆高速公路,路线全长约24.94公里。项目按双向八车道、设计速度120公里/小时的高速公路标准进行改扩建,整幅路基宽度42米。项目共有桥梁6379.69米/37座,其中特大桥4617.85米/1座,大桥744.84米/3座,中、小桥1017米/33座,共设32座涵洞、15座通道。共设4处互通,其中原位改扩建3处,新增1处。共设支线上跨的分离式立体交叉6座,其中老桥利用的0座,拆除重建的6座。既有养护工区1处,既有路段监控站1处。项目建设总投资约为44亿元。

既有项目概况:既有项目起于襄州区郜营枢纽,止于襄城区隆中互通,里程长度约为24.94公里,为双向4车道,全封闭的高速公路,收费期限起始日期为2003年12月26日,暂按至30年收费期限止(具体期限以省人民政府批复为准),资产权属为湖北交通投资集团有限公司,现运营单位为湖北交投襄阳高速公路运营管理有限公司。

招标范围:二广高速公路襄阳郜营枢纽至襄阳隆中互通段改扩建工程项目采用经营性公路模式建设。投资人中标后应按《中华人民共和国公司法》及其它相关法律和政策规定组建项目公司,由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还、资产管理、对原运营单位原收费权益的补偿和项目移交等全过程负责,自主经营,自负盈亏,并在特许权协议规定的收费期满后,按照特许权协议的约定将公路、公路附属设施、土地使用权及相关资料依法移交。

标段划分:本次招标划分为1个标段,即EGXXTZR-1标段。

计划工期:1460日历天,计划开工日期2025年6月

合同估算价:440000万元。

二、中标信息
中标人:湖北交通投资集团有限公司
中标价:4400000000.00元

武汉绕城高速公路中洲至郑店段改扩建工程项目投资人中标结果公告

一、项目概况

建设地点:湖北省武汉市。

建设规模:武汉绕城高速公路中洲至郑店段为改扩建项目,起于武汉市江夏区藏龙岛枢纽互通,对接武汉绕城高速公路中洲至北湖段,止于武汉市江夏区武汉南枢纽互通,对接京港澳高速军山桥段,路线全长20.463公里,设置桥梁569.51/10座,枢纽互通1处,一般互通2处,匝道收费站2处,服务区1处,通道35处,涵洞62道。项目按双向八车道、设计速度120公里/小时的高速公路标准进行改扩建,整幅路基宽度42米,项目建设总投资约为28亿元。

既有项目概况:既有项目起于武汉市江夏区藏龙岛枢纽互通,止于武汉市江夏区武汉南枢纽互通,里程长度约为20.463公里,为双向4车道,全封闭的高速公路,收费期限起始日期为2002年9月28日,暂按至30年收费期限止(具体期限以省人民政府批复为准),资产权属为湖北交通投资集团有限公司,现运营单位为湖北交投京珠高速公路运营管理有限公司。

招标范围:武汉绕城高速公路中洲至郑店段改扩建工程项目采用经营性公路模式建设。投资人中标后应按《中华人民共和国公司法》及其它相关法律和政策规定组建项目公司,由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还、资产管理、对原运营单位原收费权益的补偿和项目移交等全过程负责,自主经营,自负盈亏,并在特许权协议规定的收费期满后,按照特许权协议的约定将公路、公路附属设施、土地使用权及相关资料依法移交。

标段划分:本次招标划分为1个标段,即RCZZTZR-1标段。

计划工期:1460日历天,计划开工日期2025年6月

合同估算价:280000万元。
二、中标信息
中标人:湖北交通投资集团有限公司
中标价:2800000000元

江西新中标两个公路项目

G322莲花富民至寨里段新建工程

一、项目概况

项目起于莲花县良坊镇富民村,顺接现状既有G322道路(对应桩号K1056+431),折向西南采用新线绕避县城,沿线途经玉带溪,于良坊镇白渡村附近下穿拟建的长赣铁路,在下坊村附近穿越中节能光伏基地,后经南湾村、莲江、泰源村、梅州村,琴亭镇的望山村、白岭村、白马村、白马河,终于琴亭镇寨里村附近与G319相接(对应G319号K1151+158、G322桩号K1071+050.269)。利用既有G319共线(共线里程3.433公里)接回老G322,接回G322号1071+831(G319桩号1147+725),路线全长14.619公里。本项目共设置桥梁大桥372米/2座、中桥66米/1座;涵洞58道、通道14道,平面交叉6处,人行天桥2处。全线采用双向四车道一级公路标准建设,路基宽度为25.5米(下穿长赣铁路处24米,桥梁与路基同宽),设计速度为80公里/小时;汽车荷载等级:公路-I级;设计洪水频率为1/100;其它技术指标采用现行有关标准、规范的规定。

项目投资:总投资约109961.31万元。

一标段为路线号:K1056+431-K1065+300段,路线里程 8.869km。

二标段为路线号:K1065+300-K1071+050.269段,路线里程5.75km。

二、中标信息

一标段
第一名:中国二冶集团有限公司
萍乡公路勘察设计院有限责任公司(联合体)
投标价:351451634.00元

二标段
第一名:江西安源路桥集团有限公司
宜春公路勘察设计院有限公司(联合体)
投标价:248718201.55元

南昌高新区环鄱阳湖堤顶公路应急保通工程、南昌市南昌县环鄱阳湖堤顶公路应急保通工程、南昌市新建区环鄱阳湖堤顶公路应急保通工程施工

一、项目概况

建设地点:南昌市新建区、高新区、南昌县范围内。
建设规模:本项目路线起点定于昌万公路泾口乡村道,途经长乐联圩、红旗联圩、蒋巷联圩、南湖圩、成朱联圩、廿四联圩、赣西联圩共7个联圩,经铁河乡村道、S509到达紫金大道,终点位于海昏侯博物馆,路线全长约115公里,实施里程约84公里。沥青混凝土路面/水泥混凝土路面。
二、中标信息

第一名:南昌公路桥梁工程有限公司

投标报价:205968788.00

第二名:江西省宜春公路建设集团有限公司

投标报价:206194866.00

第三名:江西赣粤高速公路工程有限责任公司

投标报价:206385959.00


6个标!湖北两条高速公路又有单位中标

沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程通信线路迁改施工

一、项目概况

建设地点:武汉市、孝感市、仙桃市、潜江市、荆州市、宜昌市。
建设规模:本项目起自武汉市蔡甸区奓山街道,接已纳入G4京港澳高速改扩建工程的武汉西枢纽互通,沿既有高速改扩建,止于宜昌市猇亭区虎牙街道高家店枢纽互通,顺接宜昌联络线,全长 266.261公里。全线共设置27处互通式立交,同步建设宜昌联络线4.796公里,三伏潭、毛嘴、七星台3处互通连接线共长5.419公里。主线及宜昌联络线采用双向八车道高速公路标准改扩建,设计速度120公里/小时,整体式路基宽度42米,单侧分离增建路基宽度20.75米。新建及加宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,利用既有桥梁沿用原荷载标准,其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG BO1-2014)执行。三伏潭互通连接线采用二级公路标准建设,毛嘴、七星台互通连接线采用一级公路标准建设。全线设置监控通信分中心3处、养护工区3处,匝道收费站19处、主线收费站1处、服务区5处、停车区2处。项目建设总投资概算约为422亿元。实际建设规模以相关主管部门批复的为准。
既有项目建设概况:沪渝高速公路武汉西至宜昌段起始于武汉西枢纽,经过武汉市蔡甸区,孝感市汉川市,仙桃市,潜江市,荆州市荆州区、沙市区,宜昌市枝江市、夷陵区、伍家岗区、猇亭区,止于宜昌市伍家岗区高家店枢纽互通(沪渝高速与鸦猇高速交叉点),里程长度约为265.7公里,高家店枢纽互通往西设置连接线,连接宜昌收费站后,总里程长约为270公里。公路为双向4车道,全封闭的高速公路,路面设计为水泥混凝土路面,全线于2006年完成沥青混凝土路面加铺。
其他:本项目通信杆线迁改数量根据初步调查,沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程涉及迁改干线分布在本项目的南北两侧,共8条,其中北侧2条光缆,南侧6条光缆,另有交越干线共计14条,合计迁改干线光缆约1949公里;涉及迁改本地网包含汇聚层、基站接入、小区宽带、专线等光缆,涉及迁改378处,其中下穿涵洞299处、上跨天桥23处、平行架空52处,共计迁改光缆4091条;涉及迁改基站9座。具体工作内容和工程量详见图纸及工程量清单。
招标范围:影响沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程施工及高速公路运营的通信杆线设施等的迁改施工(含临迁和回迁),并按招标人要求完成相关的产权交接、协调沟通等工作。

二、中标信息

HYTXQG-1标段
第一名:中邮建技术有限公司
投标报价:47336259.23元
第二名:中铁十二局集团电气化工程有限公司
投标报价:47929653.43元
第三名:中邮科通信技术股份有限公司
投标报价:46625174.49元

HYTXQG-2标段
第一名:长讯通信服务有限公司
投标报价:83387213.06元
第二名:山东省邮电规划设计院有限公司
投标报价:83276166.37元
第三名:日海通信服务有限公司
投标报价:83742611.61元

HYTXQG-3标段
第一名:中国通信建设第五工程局有限公司
投标报价:41960102.88元
第二名:中润通信集团有限公司
投标报价:42220899.38元
第三名:中国通信建设第三工程局有限公司
投标报价:42084784.66元

HYTXQG-4标段
第一名:中时讯通信建设有限公司
投标报价:57364885.05元
第二名:中国通信建设第三工程局有限公司
投标报价:57436834.30元
第三名:中邮建技术有限公司
投标报价:57546481.51元

HYTXQG-5标段
第一名:中国通信建设第五工程局有限公司
投标报价:78862990.58元
第二名:中通服建设有限公司
投标报价:78024414.63元
第三名:浙江省邮电工程建设有限公司
投标报价:79167259.55元

硚口至孝感高速公路西延线通信线路迁改施工

一、项目概况

建设地点:湖北省孝感市
建设规模:硚口至孝感高速公路西延线项目起于孝南区毛陈镇以南,接硚孝高速公路,并设置支线连接京港澳高速公路,经孝南区、云梦县、应城市,止于应城市三合镇以西,接武汉城市圈环线高速公路。主线采用设计速度120公里/小时的双向六车道高速公路标准,整体式路基宽度34m,分离式路基宽度17m。支线采用设计速度100公里/小时的双向六车道高速公路标准,整体式路基宽度34m,分离式路基宽度17m;毛陈枢纽互通连接线采用设计速度60公里/小时、路基宽27.0米的一级公路标准(兼顾城市道路功能);云梦南互通连接线采用设计速度80公里/小时、路基宽25.5米的双向四车道一级公路标准;应城东互通连接线采用设计速度80公里/小时、路基宽25.5米的双向四车道一级公路标准。路线全长56.046公里(其中主线长约50.278公里,支线长约5.768公里),设毛陈枢纽互通连接线约1.825公里、云梦南互通连接线约6.332公里、应城东互通连接线约6.12公里。全线设置毛陈枢纽互通、孝感南互通、孝感西枢纽互通、沙河互通、云梦南互通、应城东互通、应城北枢纽互通7处互通式立交。同步建设匝道收费站4处、服务区1处、养护工区1处、监控管理分中心1处,以及必要的交通工程及沿线设施。项目建设工期42个月。项目总投资约129.68亿元。
其他:本项目通信杆线迁改数量根据初步调查,硚口至孝感高速公路西延线涉及迁改通信设施255处,共计线路1434条,铁塔3座,公安视频监控4根。其中国防光缆1处5条,国家干线光缆3处11条,电信传输局干线光缆6处9条,电信线缆76处507条,广电线缆70处318条,联通线缆32处157条,移动线缆67处427条。具体工作内容和工程量详见图纸及工程量清单。
招标范围:影响硚口至孝感高速公路西延线项目施工及高速公路运营的通信杆线设施等的迁改施工,并按招标人要求完成本项目相关的产权交接、协调沟通等工作。
二、中标信息
第一名:中邮建技术有限公司
投标报价:21347603.16元
第二名:中徽建技术有限公司
投标报价:21249570.00元
第三名:山东省邮电工程有限公司
投标报价:21226940.00元

中交联合体中标重庆公路工程

巫溪县国道G651巫溪至大九湖段公路工程(重庆段)EPC总承包

一、项目概况

建设地点:巫溪县
建设规模:项目起于清水桥,经龙洞湾、菜籽坪、击鼓坪,穿横梁山隧道,止于湖北大九湖,省际接线在跨界隧道内。路线全长9.14公里。共设置桥梁215米/2座,涵洞20 道,隧道3080米/3座横梁山特长隧道全长4818m,本项目为重庆段 2409.939m。主要建设内容包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥梁涵洞工程、交通工程、环保工程及其他工程等。项目分段采用不同的技术标准。清水桥至菜籽坪段5.24公里采用双向两车道四级公路标准,设计速度20公里/小时,路基宽度8.5米;菜籽坪至大九湖段3.9公里采用双向两车道二级公路标准,设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米。(具体以施工图设计批复为准。)
本次招标项目工程总投资额:72198万元
本次招标项目合同估算金额:60413万元
工期要求:总工期1560日历天,缺陷责任期 24 个月。其中:勘察设计周期:120日历天施工工期:1440日历天

二、中标信息

第一名:中交路桥华东工程有限公司

山东省交通规划设计院集团有限公司

珠海市交通勘察设计院有限公司(联合体)

投标总报价:576956085.00元

第二名:中铁二十三局集团有限公司

中铁第四勘察设计院集团有限公司(联合体)

投标总报价:589029911.00元

第三名:中交一公局集团有限公司

安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司(联合体)

投标总报价:602628127.00元


14亿!上海隧道中标大项目

上海:龙吴路功能提升工程(一阶段)中标候选人公示

一、项目概况

龙吴路功能提升工程(一阶段)范围北起龙华西路,南至张家塘港,全长约2.9km。本工程结合轨道交通23号线实施“两隧”的节点改造,包括龙漕路下立交、龙耀路至龙水南路下立交。龙漕路下立交采用明挖工法,双向四车道,起于龙水北路北侧K0+100处,终于龙水北路南侧K0+490处,全长0.39km,其中,北侧敞开段长0.12km,南侧敞开段长0.14km,暗埋段长0.13km,于最低点设一座雨废水合用泵房。龙耀路龙水南路下立交采用双层明挖+盾构工法,双向四车+两侧紧急停车带,上层隧道起于龙启路北侧WK0+175处,终于龙吴路夏泰浜路路口WK1+465处;下层隧道起于龙启路北侧EK0+070处,终于夏泰浜路南侧EK1+665处。其中,大盾构段下穿龙耀路及龙水南路路口,线路纵坡为“V”字坡,最大纵坡为6%,最小凹形竖曲线半径为2500m,最小平面曲线半径2180m,隧道覆土厚度10.4~26.0m。全线共设置2处工作井,分别位于龙耀路、龙水南路附近;龙耀路至龙水南路下立交全长约1.595km(以下层隧道计),其中,北侧下层敞开段95m,下层暗埋段289m,北侧龙启路工作井长28m,盾构段长676m,南侧植物园工作井长85m,南侧下层敞开段115m,下层暗埋段307m;北侧上层敞开段90m,上层暗埋段189m;南侧上层敞开段85m,上层暗埋段137m。预留远期盾构接收条件。本工程共设置4座雨水泵房、1座废水泵房、2座设备用房与工作井合建、管理中心一座等。
本次招标工程范围,包括但不限于:
1)下立交 (1)龙漕路下立交,北起龙华西路南侧,南至龙华港北侧,桩号K0+100~K0+490, 全长约0.39km。(2)龙耀路龙水南路下立交北起龙兰路,南至张家塘,桩号EK0+070~EK1+655,全长约1.6km(以下层隧道长度计)。
2)地面道路 北起龙华西路南侧,桩号K0-040,南至张家塘,桩号K2+900,全长约2.9km(其中龙水桥改造部分(桩号K0+600~K0+750)由轨道交通23号线实施)。
3)管线搬迁部分中由本标段施工总承包单位实施的挖填、余土外运等相关工作内容。主要工作内容包括但不限于:龙漕路下立交、龙耀路龙水南路下立交的隧道土建工程(含装饰装修)及机电系统工程(包含通风、给排水及消防、供配电、照明、综合监控等)、地面道路工程、排水工程、桥梁工程;沥青混凝土路面、风亭及出入口、声屏障、管理中心地面建筑、设备安装、环保、绿化、标志标线、交通安全设施、现状龙吴路下立交改造整修、人行天桥拆复建、交通便道等各类附属工程;BIM建模及应用。
工程总投资:193980.72万元
本标段建安工程费:144663.91万元
施工工期:1929日历天
二、中标信息

第一名:上海隧道工程有限公司

投标价格:143184.2577万元

第二名:上海市机械施工集团有限公司

投标价格:143368.0335


10亿!四川新中标大项目

巴中科发410MW液冷磷酸铁锂/钛酸锂区域集中独立新型混合储能电站(设计施工总承包(设备采购)及运营(EPC+O))

一、项目概况

建设地址:巴州区盘兴陇桥片区。

建设投资额:本项目估算总投资约为101380.28万元。
建设规模:拟在四川巴中市巴州区建设规模410MW预制式液冷集装箱储能站一座,其中包含400MW/800MWh磷酸铁锂储能电站和10MW/20WMh钛酸锂储能站一座。包含磷酸铁锂储能系统、钛酸锂储能系统等储能电站场区、220kV升压站等工程分项内的电气一次、二次、通信、自动化、土建、消防、给排水、暖通等。建设附属建筑生活楼、辅助用房、配电楼、SVG室等,及配套室外道路、停车场、绿化、给排水、供配电等设计范围内所有工程。
本项目分两期建设,一次招标。(最终容量和功率以能源主管部门备案批复容量为准)本工程EPC+O总承包(设计、施工、采购、运营)内容包括但不限于:项目工程施工图设计,储能电池系统、升压逆变系统、电池管理系统、能量管理系统、消防系统、场区集电线路、通讯系统、数据及监控信息管理平台、新建220kV升压站等设备材料采购、建筑和安装工程施工(包含磷酸铁锂储能系统、钛酸锂储能系统等储能电站场区、220kV升压站等工程分项内的电气一次、二次、通信、自动化、土建、消防、给排水、暖通等。建设附属建筑生活楼、辅助用房、配电楼、SVG室等,及配套室外道路、停车场、绿化、给排水、供配电等工程),绿化、场内构筑物拆迁、设计技术交底、系统调试、技术服务、并网试验、试运行、专项验收(水保、环保、消防、职业健康)等,办理检测、检验报告及开工手续,三通一平(包括不限于水通、电通、道路通和场地平整等条件)、施工现场协调等直至工程达标投产,竣工验收交付生产等全部工作。本项目类型为设计、施工、采购及运营一体化项目,其中运营是指设施的运营维护管理,主要指项目竣工后五年内免费承担对工程的维护、维修、更换。同时应协助招标人对储能电站参与电力市场的运营模式、方案和关联产业导入提供免费运营技术支持。

二、中标信息
第一名:四川电力设计咨询有限责任公司
第二名:中国电力工程顾问集团中南电力设计院有限公司
第三名:中国电建集团山东电力建设第一工程有限公司

7个小目标,中铁拿下一个矿

开阳县鱼上建安硅矿露天开采项目(EPC)二期工程中标候选人公示

一、项目概况

建设地点:贵州省,贵阳市开阳县城关镇鱼上村:
项目规模:开阳县鱼上建安硅矿矿区开采方式为露天开采,矿区面积约1.3183平方公里,开采深度1495米至1275米标高,本期项目计划建成冶金用砂岩生产规模20万吨/年,制灰用灰岩生产规企业管理规范化、生产工艺环保化、矿山环境生态化”;
资源储量:冶金用砂岩保有资源储量159.09万吨,制灰用石灰岩保有资源储量2957.67万吨,铝矿约120万吨,重晶石约80万吨,煤(硫铁)约50万吨;
计划工期:96日历月:
项目投资:本项目总投资约为6.5亿元;
招标范围:本次招标为施工图设计、采购、施工总承包(包括矿建期、生产期的项目全周期),即包括剥采工程、排土工程、及其他配套工程含临时工程、房屋建筑工程、道路与管网工程、拦渣墙工程、绿化工程照明工程、智能工程、电力设施工程;工业广场、熟石灰厂建设、设备采购安装及矿山修复造田等全部内容。投标人对所有工程的安全、环保、水保、质量、造价、工期等全面负责。
二、中标信息

第1名:中铁上海工程局集团有限公司

投标报价:设计下浮23%,施工报价7.3亿元

第2名:贵州建工集团第四建筑工程有限责任公司

投标报价:设计下浮40%,施工报价7.3亿元

第3名:贵州中汉建设有限公司

投标报价:设计下浮23%,施工报价7.3亿元


98亿!这三个高速公路项目中标人确定

项目名称:沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程施工HYTJ-2标段
项目概况:建设地点:武汉市、孝感市、仙桃市、潜江市、荆州市、宜昌市。建设规模:本项目起自武汉市蔡甸区奓山街道,接已纳入 G4 京港澳高速改扩建工程的武汉西枢纽互通,沿既有高速改扩建,止于宜昌市猇亭区虎牙街道高家店枢纽互通,顺接宜昌联络线,全长 266.261 公里。全线共设置 27 处互通式立交,同步建设宜昌联络线 4.796 公里,三伏潭、毛嘴、七星台 3 处互通连接线共长 5.419 公里。主线及宜昌联络线采用双向八车道高速公路标准改扩建,设计速度 120 公里/小时,整体式路基宽度 42 米,单侧分离增建路基宽度 20.75 米。新建及加宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I 级,利用既有桥梁沿用原荷载标准,其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTGBO1-2014)执行。三伏潭互通连接线采用二级公路标准建设,毛嘴、七星台互通连接线采用一级公路标准建设。全线设置监控通信分中心 3 处、养护工区 3 处,匝道收费站 19处、主线收费站 1 处、服务区 5 处、停车区 2 处。项目建设总投资概算约为422亿元。实际建设规模以相关主管部门批复的为准。
中标人:中铁十九局集团有限公司
中标价(元):2577482553.70

项目名称:二广高速公路襄阳郜营枢纽至襄阳隆中互通段改扩建工程项目投资人
建设规模:本项目起于襄州区郜营枢纽,对应运营桩号K1538+360,终点止于襄城区隆中互通,对应运营桩号K1563+300,顺接襄荆高速公路,路线全长约24.94公里。项目按双向八车道、设计速度120公里/小时的高速公路标准进行改扩建,整幅路基宽度42米。项目共有桥梁6379.69米/37座,其中特大桥4617.85米/1座,大桥744.84米/3座,中、小桥1017米/33座,共设32座涵洞、15座通道。共设4处互通,其中原位改扩建3处,新增1处。共设支线上跨的分离式立体交叉6座,其中老桥利用的0座,拆除重建的6座。既有养护工区1处,既有路段监控站1处。项目建设总投资约为44亿元。
其他:既有项目概况:既有项目起于襄州区郜营枢纽,止于襄城区隆中互通,里程长度约为24.94公里,为双向4车道,全封闭的高速公路,收费期限起始日期为2003年12月26日,暂按至30年收费期限止(具体期限以省人民政府批复为准),资产权属为湖北交通投资集团有限公司,现运营单位为湖北交投襄阳高速公路运营管理有限公司。注:1.本项目详细情况见招标文件所附《工程可行性研究报告》,实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复的为准。2.本项目原收费截止日期以政府通知的为准。
建设地点:湖北省襄阳市
中标人:湖北交通投资集团有限公司
投标报价(元)4400000000

项目名称:武汉绕城高速公路中洲至郑店段改扩建工程项目投资人
建设地点:湖北省武汉市。
建设规模:武汉绕城高速公路中洲至郑店段为改扩建项目,起于武汉市江夏区藏龙岛枢纽互通,对接武汉绕城高速公路中洲至北湖段,止于武汉市江夏区武汉南枢纽互通,对接京港澳高速军山桥段,路线全长20.463公里,设置桥梁569.51/10座,枢纽互通1处,一般互通2处,匝道收费站2处,服务区1处,通道35处,涵洞62道。项目按双向八车道、设计速度120公里/小时的高速公路标准进行改扩建,整幅路基宽度42米,项目建设总投资约为28亿元。其他:既有项目概况:既有项目起于武汉市江夏区藏龙岛枢纽互通,止于武汉市江夏区武汉南枢纽互通,里程长度约为20.463公里,为双向4车道,全封闭的高速公路,收费期限起始日期为2002年9月28日,暂按至30年收费期限止(具体期限以省人民政府批复为准),资产权属为湖北交通投资集团有限公司,现运营单位为湖北交投京珠高速公路运营管理有限公司
中标人:湖北交通投资集团有限公司
投标总报价(元):2800000000

投资183.8亿!G60沪昆高速盘州至曲靖段将改扩建

近日,云南省又一重大交通基础设施建设项目将要开建——G60沪昆高速盘州至曲靖段(改扩建)工程项目发布投资人相关信息,预计总投资高达183.8亿元,引发社会广泛关注。

路线详情与建设方案

该改扩建项目路线起于曲靖市富源县法凹村东侧,顺接G60沪昆高速安顺至盘州(黔滇界)段扩容工程,一路经后所、富源县城、多乐、回隆、腰站、白水、天生桥、大龙潭,最终止于曲靖市沾益区彭家湾附近,与既有G60沪昆高速沾益互通相连,路线全长76.26公里,桥隧比达37.98%。项目采用新建复线加沿原路改扩建的方式。其中,起点(滇黔界)至富源(回隆)段,采用新建复线方案,按双向六车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度33.5米,里程39.86公里;富源(回隆)至止点(沾益互通)段,则在既有四车道高速基础上进行改扩建,按双向八车道高速公路标准建设,设计速度同样为100公里/小时,路基宽度41.0米,里程36.40公里。整个项目计划建设工期为4年。

项目投资与造价

项目上报估算总投资为1838470.55万元,平均每公里造价24108.24万元。不过,项目估算总投资、建设规模、建设工期、技术标准、路线走向等最终都将以国家、省相关部门批复为准。

既有道路情况与收益评估

既有曲胜高速起点位于昆曲高速与麒麟南路衔接处曲靖互通立交,经沾益、天生桥、白水,止于富源县胜境关(滇黔界)处,全长74.82公里。该高速于1999年10月开工建设,2002年11月建成通车,收费年限为2002年11月6日至2033年1月18日。其采用双向四车道标准建设,分段采用三个技术标准:曲靖至天生桥段设计速度100公里/小时;富源至胜境关段设计速度60公里/小时,路基宽度22.5米。在收益评估方面,原项目全路段剩余收费期经营收益评估结果净流入现值为348052.76万元,其中被占(利)用路段(回隆至沾益互通立交段)剩余收费期经营收益评估结果净流入现值194113.66万元(不含流转增值税,评估基准日2024年9月30日),此评估值将作为计算原经营单位剩余收费期经营收益损失补偿的基础。

G60沪昆高速盘州至曲靖段的改扩建工程,不仅将提升区域交通的通行能力和服务水平,也将进一步促进滇黔两地的经济交流与融合,对推动区域经济社会发展具有重要意义。后续,我们将持续关注该项目的进展情况。


65亿!中国铁建拟中标3个大项目

宁国运中宁徐套100万千瓦风光同场复合项目股权投资+EPC总承包

项目概况、招标范围及标段划分:

本项目共划分1个标段,主要分为三个部分:

第一部分:本标段全阶段勘察设计;

第二部分:850MW光伏(交流侧额定容量850MW,容配比为1.20)及150MW风电厂区设备采购和施工;

第三部分:330kV升压站、输变电线路的设备采购和施工。

项目概况:宁国运中宁徐套100万千瓦风光同场复合项目位于宁夏回族自治区中卫市中宁县,场址距中宁县直线距离约55km,场址中心坐标东经105.38311243°、北纬37.03942101°,场址平均海拔高度1750m,场址南侧邻G6京藏高速,交通便利。本工程总装机1000MW,包含850MW光伏及150MW风电,工程拟新建1座330kV升压站,拟以1回330kV线路接入天都山750kV变电站,线路长度约10km;升压站主要配置3台360MVA主变压器。(最终接入系统方式以接入系统设计及其审查批复意见为准)。

招标范围:宁国运中宁徐套100万千瓦风光同场复合项目股权投资+EPC总承包。

计划工期:光伏区计划2025年3月5日开工,2025年8月30日首个光伏发电单元并网,9月30日全容量并网。风电计划2025年6月开工,12月30日全容量并网(具体开工时间以招标人通知为准)。

项目建设地点:宁夏回族自治区中卫市中宁县。

第一名:中铁十八局集团第二工程有限公司

投标报价:2496602526.25元    

第二名:大秦建设集团有限公司

投标报价:2805817780.33元    

第三名:鸿川建筑产业集团有限公司

投标报价:2822983376.3元  


项目名称:三亚崖州湾科技城综合物流园棚改安置区项目(施工)项目

建设地点:三亚市天涯区

建设规模:项目用地包含MC01-02和MC01-01 两个地块,总用地面积为169993.24 ㎡(约合 254.9899亩),总建筑面积为 427136.24 ㎡,其中地上建筑面积为 311457.98㎡(含计容建筑面积 302968.98 ㎡,不计容建筑面积 8489.00 ㎡),地下建筑面积为 115678.26㎡。项目拟建安置房、租赁住宅、商业、配套服务设施(包括社区卫生服务站、文化活动站、社区服务站、老年人日间照料中心、物业管理用房、托幼所、公共厕所、便利店、居委会、消控室、白事堂)、地下车库、人防工程、地下设备房,以及配套建设室外水电、燃气、消防、监控、乔灌木及地被种植、道路及广场、地上停车位、运动和健身场地、小品及环卫设施、再生资源回收点、围墙、大门等工程。项目建筑采用装配式结构,绿色建筑评价标准等级不低于二星级绿色建筑标准,绿色建材的应用比例目标不低于40%等。本项目建安工程费约:182829.24万元,实际金额以财评批复为准。

第一名:中建交通建设集团有限公司

中铁十二局集团有限公司 

投标报价:1509562523.41元

第二名:山东省路桥集团有限公司 

投标报价:1488853907.56元

第三名:民航机场建设工程有限公司 

投标报价:1503667827.43元


项目名称:沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程施工HYTJ-2标段

项目概况:建设地点:武汉市、孝感市、仙桃市、潜江市、荆州市、宜昌市。建设规模:本项目起自武汉市蔡甸区奓山街道,接已纳入 G4 京港澳高速改扩建工程的武汉西枢纽互通,沿既有高速改扩建,止于宜昌市猇亭区虎牙街道高家店枢纽互通,顺接宜昌联络线,全长 266.261 公里。全线共设置 27 处互通式立交,同步建设宜昌联络线 4.796 公里,三伏潭、毛嘴、七星台 3 处互通连接线共长 5.419 公里。主线及宜昌联络线采用双向八车道高速公路标准改扩建,设计速度 120 公里/小时,整体式路基宽度 42 米,单侧分离增建路基宽度 20.75 米。新建及加宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I 级,利用既有桥梁沿用原荷载标准,其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTGBO1-2014)执行。三伏潭互通连接线采用二级公路标准建设,毛嘴、七星台互通连接线采用一级公路标准建设。全线设置监控通信分中心 3 处、养护工区 3 处,匝道收费站 19处、主线收费站 1 处、服务区 5 处、停车区 2 处。项目建设总投资概算约为422亿元。实际建设规模以相关主管部门批复的为准。

中标人:中铁十九局集团有限公司

中标价(元):2577482553.70


211亿元!又一个高速公路项目要扩建

在云南"强省会"战略与西部陆海新通道建设双重驱动下,投资逾211亿元的G78汕昆高速/G80广昆高速石林至昆明段改扩建工程正式启动投资人招标。这项被列入《云南省"十四五"综合交通运输发展规划》的超级工程,标志着昆明都市圈交通一体化迈入快车道。

车道动态扩容体系 工程创造性采用"分段定制化"扩容方案:石林至小喜村段新建双向八车道(路基41米),小喜村至石虎关段通过"复合式拓宽"形成10-12车道超宽断面。特别在阳宗海隧道群采用"明挖暗埋+预制拼装"技术,实现既有交通零中断施工。

桥隧比37.34%的智慧建造 全线新建桥梁21座、隧道3座,重点攻克木渣箐断裂带穿越难题。据项目总工透露,将运用北斗+5G的数字化施工系统,对老路路基进行毫米级沉降监测,确保改扩建段与既有道路的无缝衔接。

智慧交通先行示范 作为交通运输部新基建试点工程,全线将部署车路协同系统(V2X)、光伏路面、动态可变车道等18项智能设施。昆明交研院王志刚教授指出:"这将成为西南首条具备L4级自动驾驶测试条件的高速公路。"

千亿级投资乘数效应 项目每公里2.86亿元的造价包含绿色建造溢价,预计带动钢材、水泥等建材产业超150亿元产值,创造2.3万个就业岗位。特别是阳宗海段生态修复工程,将激活环湖康养产业带。

时空压缩效应显著 改造后昆明至石林通行时间缩短至40分钟,较现状提升30%。配合渝昆高铁石林西站,形成"高速+高铁"复合廊道,预计2030年日均车流量突破12万辆次。

创新补偿机制破题 针对剩余9年收费权评估值52.32亿元的敏感问题,项目首创"收益权置换+股权合作"模式。

"该项目通过'四改八'扩容破解了昆曼国际大通道的'卡脖子'路段,其采用的集约化土地复用技术(路基利用率达70%)具有行业里程碑意义。"云南大学区域经济研究所测算显示,项目建成后可使沿线宜良、阳宗海等片区土地增值超300亿元。

项目计划2025年一季度实质性开工,2028年建成后将使昆明绕城高速系统通行能力提升40%,滇中城市群"1小时交通圈"覆盖率提高至92%。随着招标大幕拉开,这场关乎千万人出行的交通变革已蓄势待发。(注:本文数据均以最终批复文件为准)


28亿!中国交建拟中标4个公路项目

项目名称:巫溪县国道G651巫溪至大九湖段公路工程(重庆段)EPC总承包
项目起于清水桥,经龙洞湾、菜籽坪、击鼓坪,穿横梁山隧道,止于湖北大九湖,省际接线在跨界隧道内。路线全长9.14公里。共设置桥梁215米/2座,涵洞20 道,隧道3080米/3座(横梁山特长隧道全长4818m,本项目为重庆段 2409.939m)。主要建设内容包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥梁涵洞工程、交通工程、环保工程及其他工程等。项目分段采用不同的技术标准。清水桥至菜籽坪段5.24公里采用双向两车道四级公路标准,设计速度20公里/小时,路基宽度8.5米;菜籽坪至大九湖段3.9公里采用双向两车道二级公路标准,设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米。(具体以施工图设计批复为准。)
建设地点:巫溪县
第一名:中交路桥华东工程有限公司
山东省交通规划设计院集团有限公司
珠海市交通勘察设计院有限公司(联合体)
投标总报价:576956085.00元
第二名:中铁二十三局集团有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司(联合体)
投标总报价:589029911.00元
第三名:中交一公局集团有限公司
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司(联合体)
投标总报价:602628127.00元

项目名称:建平路至旗山大道互通改造工程
建设规模:概算总投资约89764.5万元,其中建安费约为66240.7344万元,主要包括建平路主路、建平路辅路、旗山大道主路、旗山大道辅路和互通式立交及上下匝道。其中①建平路主路:路线起于橘园洲大桥西桥头立交段现状匝道分流处,终于高速连接线现状桥梁处。路线总长2.704公里,路基宽度17.5-32.5米。道路等级为一级公路兼城市主干路,设计速度60km/h;②建平路辅路:路线起于橘园洲西桥头现状匝道落地处,终点接高速连接线辅路。路线总长约2.1公里,路基宽度15-23.5米,道路等级为城市次干路,设计速度40km/h;③旗山大道主路:路线起于明德路交叉口北侧,新建高架桥跨越建平路辅路、下穿建平路高架桥,于福州一中校门前落地,终点位于福州一中校门北侧现状公交站位置。路线总长约1.33公里,路基宽度26米。道路等级为城市主干路,设计速度60km/h;④旗山大道辅路:路线起终点位于主路高架桥引道起终点,路线总长约0.709公里,路基宽度为15-23.5米。道路等级为城市次干路,设计速度40km/h;⑤互通式立交及上下匝道:在建平路-旗山大道节点处设置互通式立交(4条转向匝道)连接两条主路;在旗山大道-建平路交叉口西侧设置上桥匝道,东侧设置上、下桥匝道,对高新大道东侧下桥匝道进行优化改造,实现建平路主路和辅路的连接,匝道设计速度40km/h。建平路主线高架桥梁全长1071米,最大跨径80米。
中标人名称:中交第一航务工程局有限公司
中标金额:564662515元

项目名称:G220东深线东营南王村至滨州界段改建工程主体工程施工
项目概况:G220东深线东营南王村至滨州界段改建工程项目路线起于南王村东北(K64+748),止于G220东深线利津滨城界(K85+800),长21.052公里,其中黄河公铁大桥合建段长2.231公里(K76+255.553-K78+486.135)已由津潍高铁项目实施,扣除公铁合建段长18.821公里。本项目采用一级公路标准,设计速度80Km/h,双向六车道,整体式路基宽度34m,分离式路基宽度16.5m,穿越东营区及利津县,是东营东西城间城市交通和过境东营市大型车辆的主要运输通道,也是G18荣乌高速连通中心城区的重要出入口之一。全线设特大桥2515.5米/2座,中桥221米/4座,涵洞61道;平面交叉12处,通道4处。计划总工期24个月。
施工一标段
第一名:山东省公路桥梁建设集团有限公司
中交路桥建设有限公司联合体
预期中标价1153440000.00元
第二名:山东省路桥集团有限公司
预期中标价1152979289.89元
第三名:中交一公局集团有限公司
预期中标价1149685439.00元

项目名称:S236线淖毛湖至伊吾(苇子峡至G335段)公路建设项目
项目规模:本项目起点位于苇子峡北伊吾河东岸淖毛湖至苇子峡段项目终点位置,桩号K20+200,终点至 G335 线,位于现状 X115与 G335 交叉口东侧约 4.8km 处,路线全长 31.232km,采用一级公路标准,设计速度100km/h,整体式路基宽度26m。新建包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、交通工程与沿线设施、电力通信工程、绿化工程、临时工程及其他工程等。
第二标段:起讫点桩号:K33+000-K44+100,11.100km,一级公路。主要工程内容:大桥 1162m/3 座,中桥 194m/2座,涵洞 28 道
第二标段
第一名:中交一公局集团有限公司
投标报价(元/%)463598640.76
第二名:新疆交通建设集团股份有限公司
投标报价(元/%)468622185.01
第三名:中铁四局集团有限公司
投标报价(元/%)469817440.17

11.55亿元!山东路桥在邯郸拟中标风电项目

项目名称:邯郸市交建新能源魏县25.74万千瓦风电项目勘察设计采购施工工程总承包

主要建设内容及建设规模:拟建设总装机容量为257.4MW市场化风电项目,拟安装40台单机容量6.25MW、1台单机容量7.4MW的风电机组和1座220KV升压站,配置储能20%4h。41台风电机组通过35KV集电线路接入升压站。2.1.2建设地点:邯郸市魏县魏城镇、院堡镇、北台头乡、车往镇、回隆镇、南双庙镇、泊口镇、仕望集乡、张二庄镇、前大磨乡、牙里镇、北皋镇。

第一名:山东省公路桥梁建设集团有限公司

联合体成员:湖北建科国际工程有限公司

投标报价(元)1155066500.00

第二名:山东电力工程咨询院有限公司

投标报价(元)1155555300.00

第三名:中国电建集团北京勘测设计研究院有限公司

投标报价(元)1155645784.28


湖南安装阿曼水务基建领域新中标


2月25日,湖南安装海外工程公司中东市场再传佳音,成功中标阿曼北阿尔萨奇亚省阿尔穆代比配水网络建设(二期)项目,中标金额约合人民币2.85亿元(1513.2万阿曼里亚尔)。
该项目是公司在阿曼水务基建领域斩获的第3个重要工程,标志着公司阿曼市场属地化经营和滚动发展策略持续深化。
项目施工范围涵盖配水管网铺设及关键设施建设,包括铺设约40公里铸铁管和240.6公里高密度聚乙烯(HDPE)管,新建一座立式水塔及配套系统。


新国别新突破!山东电建三公司签约卡塔尔新项目


当地时间2月26日,卡塔尔水电公司(QWEC)与购电方卡塔尔通用电力公司(KAHRAMAA)在多哈举行卡塔尔500MW单循环调峰电站项目协议签约仪式,标志着公司海外市场开拓又中新项目、又添新业绩。
该项目采用SIEMENS-4000F燃机机型,全厂净出力511MW,是公司积极践行国家“一带一路”倡议、紧抓卡塔尔“2030经济发展愿景”下天然气及新能源电站发展机遇的关键落地项目,标志着公司在卡塔尔市场实现成功突破,对公司进一步深耕中东市场、强化国际化布局具有重要战略意义。


(责任编辑:文远)
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