每一个数字背后，都隐藏着博雷顿的奥秘

       新能源技术正在重塑全球工业版图，博雷顿在这场绿色生产变革中争当先锋，用实际行动推进高质量发展。博雷顿的创新究竟创造了多少价值？不用修辞，我们将过去的一年用数据量化，让大家有更清晰的判断。

       根据大数据统计，2024年，博雷顿纯电动装载机共消耗了约 1.5亿千瓦时电能，电动矿卡消耗了约 6200万千瓦时电能，总计 2.12亿千瓦时。

       相关文献表明，假设这些电能全部由化石能源发电提供，那么运行相同里程时，电动设备的碳排放相当于传统燃油设备的 64%[1]。这意味着，即便在最不利的能源结构下，电动设备仍比燃油设备减少了 36% 的碳排放。

       化石能源发电后供纯电动设备依然能够取得减排效果，背后的主要原因是电动设备的高能效，火电机组的效率可控制在45%左右，同时电动驱动系统的能量转换效率高达90%，且波动较小。而内燃机综合效率不稳定，总体能量利用率相对较低，这是产生差距的重要原因之一。

       另外，即使电力全部依赖化石能源，电厂的大规模生产机组运行更稳定效率可控，排放控制能力也优于分散式的柴油发动机。

       事实上，截至2023年底，我国风电、光伏发电装机规模较10年前增长了 10倍，清洁能源发电装机占总装机容量的 58.2%[2]。更重要的是，新增清洁能源发电量已占全社会用电增量的一半以上。这一现实，使得电动设备的运行碳排放远低于最初的假设。

       在当前能源结构下，博雷顿电动设备取代柴油设备，对于全社会而言是新增用电需求，其使用的电能中至少有一半来自风电、光伏、水电等零排放能源。假设化石能源发电的电动设备碳排放为燃油设备的 64%，而清洁能源占比为 50%，则电动设备的实际碳排放进一步降至燃油设备的 32%。这意味着，通过电动装载机和矿用卡车的推广，我们实现了至少 68% 的碳排放减量。

       当然，这不是全部。博雷顿逐步为客户配套提供零碳生产整体方案，利用清洁的光伏、风力来发电，实现全链零碳生产。在一些矿区场景下，清洁电力成本有可能低于公共电网电力，不仅绿色，还更具经济价值。

       随着清洁能源占比的持续提高，电动设备的环保效益还将不断放大。我们相信，通过持续创新与努力，不仅可以创造更大的经济价值，还能为社会带来深远的环境效益。博雷顿将继续秉承初心，推动全球工业从传统能源向清洁能源转型，为人类共同的绿色未来贡献更多力量。