百闻不如一“鉴”丨解放矿工的湘电“大力士”

嘿，大家好!我是编号8列第三代CJY20/9GP550-W，一辆来自湘电集团、满载着智慧与力量的第三代无人驾驶交流变频调速电机车。就在11月13日，我在湘电集团迎来了自己的“成年礼”——正式装车发运，踏上了前往“新家”的旅程。

说到我，大家可能首先会想到我的“大力士”称号。没错，我可是国内首屈一指的能够单车头牵引320吨重量、在3%坡度上持续上坡的无人驾驶电机车。这不仅仅是我的骄傲，更是湘电团队智慧与汗水的结晶。

矿山运输是采矿作业的重要一环。传统的电机车运输，工人们得深入阴暗、潮湿、多尘且有毒气危害的井下作业，环境艰苦不说，还容易发生重大安全事故。而我呢，依托5G+人工智能的井下电机车运输系统，集智能驱动、智能控制、智能运维和无人驾驶等先进技术于一身，安全、高效、智能、无人化，比有人驾驶的电机车可是强多了!

编组完成后，我就将投入矿山运行，正式开启自己的“职业生涯”。在井下无人操控的情况下，我可以智能完成装、运、卸等各项生产任务，全面实现国内最大地下矿山开采面的无人有轨运输，并大大节约了巷道的建设成本。怎么样，听起来是不是很酷?

事实上，作为第三代升级版，我整车配置了先进的车辆控制系统、变频驱动系统、无人驾驶系统。我可以根据总调度系统的指令，实现运输作业各环节的自动调度和协同控制，大大提高了运输作业效率。相较于第二代前辈，我在行车安全精确定位、车地间安全可靠通信、车列安全防护功能等方面都进行了全面提升，是目前国内行业客户公认的领先且稳定的无人驾驶电机车。

而且，我的设计也是为矿山量身打造的。整车长度含前后自动挂钩只有6.98米，15米的转弯半径，让我在同吨位机车中井下有轨运输的通过性能最佳。

井下最重要的安全性能，我更是底气十足，身上运用了多项国内领先的安全运行保障技术，包括电空联合制动、无气电刹、刹车磨损自动补偿、重载大坡道零档驻车、极端情况下无人机车编组失控运行的自动驻车保护以及大坡道重载下行的短行程制动距离控制等。这些技术就像是我的“护身符”，让我在各种复杂环境下都能稳如泰山。

我的出现，是湘电集团不断攀登新技术制高点、紧扣数字化转型战略的重要成果。我也很高兴能成为矿工们的得力助手，将他们从恶劣的井下工作环境中“解放”出来。未来，我还会继续成长、进步，为推动我国矿业装备制造业的高质量发展贡献力量。