单缸605kW国内最大，填补我国空白！中国船舶陕柴重工自主研制的SXD6L40/52G中速大功率燃气发动机通过性能鉴定

       12月11日，由中国船舶陕柴重工自主开发研制的国内缸径最大、单缸功率最大的SXD6L40/52G中速大功率燃气发动机通过性能鉴定，填补了国内中速大功率天然气发动机空白，标志着陕柴重工在国产中高速大功率燃气机领域取得重大突破。

       鉴定会上，以中国内燃机学会副理事长、秘书长李树生，西安交通大学教授刘圣华，哈尔滨工程大学教授冯永明等9位行业专家组成的鉴定组，听取了公司SXD6L40/52G燃气发动机项目研制团队关于发动机研制历程和技术总结的汇报。

       听取汇报后，专家组审阅了有关资料并现场查验了发动机试验情况。经质询、讨论，专家组认为SXD6L40/52G燃气机在中速大缸径燃气发动机领域首次采用增压器废气旁通可靠性控制技术，实现宽域工况空燃比精准控制；采用主动式预燃室火花塞点火技术，实现高效稀薄燃烧；单缸功率达到605kW，填补了国内中速大功率天然气发动机空白。专家组在宣布鉴定结果的同时，也建议公司进一步发挥技术优势，不断推陈出新，更好地满足市场需求。

       SXD6L40/52G发动机能够满足TierⅢ排放要求，核心零部件的设计寿命超过32000小时。该项目研制过程注重产权保护和成果积累，共产生专利39项，其中发明专利14项，软件著作权1项。该产品主要瞄准国内外3MW以上大功率可燃气动力市场，广泛适应LNG、天然气、沼气等可燃气应用场景，为用户提供高可靠性的动力。

       近年来，陕柴重工始终按照国家科技自立自强战略要求，围绕动力装备核心基础零部件研制、关键技术攻关、自主化设计等方面，创新驱动、技术引领、循环迭代，不断实现新突破。SXD6L40/52G大功率燃气发动机成功通过鉴定，标志着我国已经掌握400mm缸径级中速内燃机的点火、高效燃烧、排放控制等关键技术，实现核心技术自主可控。

后续，陕柴将紧密围绕集团公司“加快构建新质生产力，布局发展战略性新兴产业行动总体方案”要求，加大该型产品的系列化研制投入，加快SXD40/52双燃料、甲醇燃料、氨燃料等发动机开发，用实实在在的成果推动国家动力装备自立自强和“低碳、零碳”化，为国家经济高质量发展，“一带一路”建设谱写新篇章。

公司副总经理谢占成、雷军，副总工程师赵建平、钟兵及科技信息化部、技术中心、质量安全环保部等相关部门负责同志及人员参加了会议。