自主研发的全球最大打桩船油缸下线仪式隆重举行

缸筒内径1.6米  提供5000吨推力

油缸行程21米  外形总长28米

        张永涛总工程师在讲话中表示，由中交二航局牵头，在联合攻关单位技术团队的共同努力下，实现了国产大型油缸关键部件及整机关键技术的自主可控，向世界展示了中国在大型海工特种装备制造领域的强大实力和技术创新能力，具有里程碑意义。

        张娟总经理指出，5000t超大油缸项目，是中交集团强化企业科技创新主体地位、优化创新攻关机制、勇担攻坚重任的重要体现。由中交二航局牵头承担，携手产业链头部单位和专业院校，相继攻克了一批核心技术难题，实现了超大超长油缸关键零部件“卡脖子”技术突破和国产化替代，对提升行业整体技术水平，保障产业链、供应链自主可控、安全可靠具有重要的支撑意义。

        焦宗夏院士对此次项目给予了高度评价，他指出攻克多项卡脖子技术，成功研制重达385吨的国产超大重型油缸，是所有技术工程人员不懈努力与智慧的结晶，并鼓励恒立在产品创新、技术攻关等方面再出更多成绩，为中国液压行业的发展做出更大的贡献。

       此次全球最大打桩船油缸项目还得到了常州市及武进区政府的重视，徐军副市长在讲话中对此次油缸的成功下线表示了祝贺，肯定了恒立为城市发展所做的贡献，并指出政府将一如既往地出台各类惠企政策，为企业发展保驾护航。

       仪式现场，随着“3,2,1！”倒计时，领导们启动按钮，随着背景幕布瞬间落下，重达385吨的全球最大油缸展现在众人面前，而且成功完成“最大的液压油缸”世界纪录官方挑战，让现场嘉宾深刻感受到了中国品牌加速向上、高端突围的决心。