全球最大直径硬岩掘进机“高加索号”贯通，中铁装备造！

       格鲁吉亚当地时间4月23日下午15：36分，伴随着清脆的岩石破碎声，全球最大直径硬岩掘进机（TBM）“高加索号”破洞而出，提前30天完成掘进任务，这标志着中铁装备为格鲁吉亚南北走廊KK公路古多里隧道量身打造的TBM圆满完成掘进任务。

      “高加索号”TBM开挖直径15.08米，全长182米，总重量3900吨，最大推力2.26万吨，总功率9900千瓦，是目前世界最大单护盾硬岩掘进机。“高加索号”TBM由中铁装备集团和中铁隧道局联合研制，采用中国设计、中国标准，由中国独立制造。

         格鲁吉亚KK公路主隧道区间全长9068米，主隧道采用“高加索号”TBM独头掘进8860米。隧道最大埋深1121米，普遍在700米以上，岩性以凝灰岩，泥灰岩为主，洞身围岩强度最高达130Mpa，地质条件极其复杂。针对该项目长距离、大埋深带来的施工难题，中铁装备设计团队首次在TBM上采用同步掘进拼装技术，并配备了主动铰接、双向旋转刀盘、双速减速机等针对性设计，能够实现主机姿态的精确调整和不良地质条件下的快速脱困，同时能够确保在良好围岩下的高效掘进施工。掘进期间，最高日进尺20米、最高单月进尺426米。

       格鲁吉亚南北走廊KK公路隧道项目位于格鲁吉亚北部姆茨赫塔-姆季阿涅季州，是连接俄罗斯、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆等周边国家的重要通道。在线路中部的古多里山区冬季多雪，雪崩频发，降雪常常造成交通连续中断，最长超过二十天，给区域交通运输造成极大不便。新建KK公路隧道从古多里山脊底部穿过，建成后将彻底解决古多里山区冬季交通中断的问题，可以有效保障当地的生产生活物资运输。