冲刺世界最长高速公路隧道“最后一公里”

       近日，公司自主研制的全球首创压注式工法新型TBM掘进机“胜利号”在新疆乌尉高速公路天山胜利隧道出口端再传“捷报”，掘进里程突破12000米，取得突破性进展，与对向掘进的“天山号”相隔不足一公里。

       天山胜利隧道是连接新疆南北的重要通道，全长22.1公里，为目前世界最长高速公路隧道，具有“四高一多一特”（即高地应力、高寒、高地震烈度、高海拔、多断裂带、特长）特点。

       掘进过程中，“胜利号”展现出了极高的适应性和稳定性。在较好围岩条件下，切换成敞开式工法掘进模式；在破碎带、软弱围岩、岩爆地层，采用单护盾钢模板压注式混凝土支护掘进模式；在极破碎带、软岩大变形、强岩爆地层段，切换成单护盾钢管片支护掘进模式，成功克服了掘进中将遭遇的大断层破碎带、软岩大变形、岩爆、突泥突水、高地应力等世界性难题，实现在多种复杂地层中安全、环保、快速、高效掘进。

      “胜利号”直径为8.43米、全长282米、重约2000吨，现正以超300米每月的速度掘进前行，冲刺“最后一公里”。届时穿越天山仅需约20分钟，乌鲁木齐到库尔勒的驾车时长将从7小时左右缩短到3小时，对促进南北疆经济发展和区域优势开发具有重大意义。