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近日，随着铁建重工和中铁十八局联合打造的“晋安2号”土压平衡盾构机刀盘顺利破土而出，标志着太原地铁1号线全线最深盾构区间——迎泽东大街站至朝阳街站区间实现双线贯通。
迎泽东大街站至朝阳街站区间下穿多栋住宅楼，隧道存在33‰大纵坡和400米掘进小曲线半径，线路轨面埋深最大约43.7米，隧道覆土最深约38.8米，区间水位较深且水土压力极大，是太原地铁1号线全线最深盾构区间，对盾构掘进精度控制及设备密封要求极高。
为确保盾构机下穿施工顺利进行，铁建重工联合中铁十八局，在业主、行业内专家的指导下，对“晋安2号”盾构机铰接密封、盾尾刷、渣土改良系统等进行了针对性设计，使盾构机在小转弯大纵坡的施工线路、大埋深大水土压力的地质条件下成功完成掘进，为太原地铁1号线顺利通车奠定了坚实基础。
