近日，中国出口信用保险公司四川分公司为四川省汇元达钾肥有限责任公司投资老挝开元甘蒙省钾镁盐矿150万吨氯化钾项目一期工程成功出具两张中长期出口买方信贷保险单并生效保险责任，助力企业获得1亿美元长期融资。该项目于2021年启动建设，今年将正式建成并投入运行，实现全面达产达标，加上老挝开元既有的50万吨氯化钾/年产能，企业将拥有100万吨/年的钾肥产能，其中将有超过40%的产量反哺国内市场需求，是目前中资企业在海外投资钾盐项目并已投产的产能规模最大、回运国内数量最多的项目之一。该项目被纳入了国家发改委产能合作项目清单，属于国家级重大项目。2023年3月，老挝开元150万吨一期工程钾肥项目作为海外钾盐矿基地唯一示范区，被列入“十四五”国家重点研发计划“战略性矿产资产开发利用重点专项固体钾盐矿安全绿色开采与加工技术及示范项目”。
日前，电建市政东非公司签约坦桑尼亚松盖阿煤矿开采项目。
该项目位于坦桑尼亚鲁伍马省松盖阿区，矿区占地141公顷，煤炭储量在1000-1500万吨。项目施工内容为矿山剥采施工，总剥采方量约3100万方，合同期限暂定5年，业主为中非煤炭集团有限公司。
该项目是电建市政东非公司在坦桑尼亚的第一个矿业项目，后续东非公司将以此为契机，继续深耕矿业市场，拓展经营思路，落实“水、能、砂、城、数”战略发展方针，推动市场多元化发展。
安哥拉矿产资源、石油和天然气部（MIREMPET）、安哥拉国家石油天然气和生物燃料局（ANPG）、安哥拉驻华使馆将于2023年8月7日在北京举办 “安哥拉油气高峰论坛 暨 区块招标路演”。
8月1日，作为官方授权的承办方，东方尚能咨询机构 (Topco)相关负责人受大使邀请前往安哥拉驻华大使馆进行洽谈。双方就如何保障安哥拉政府访团安全高效参会的同时，使馆正式向国家能源局、中国石油、中国石化、中国海油等政府部门和中国油气企业的高层领导发出照会。大使、公使、参赞、新闻官、行政财务官等官员向中国油气领域的优秀企业发出官方邀请函，全力支持本次峰会在京顺利举办。
截止目前，近百家中国知名能源企业、油气公司和投资商已受邀参与峰会，更有百余位高层代表来自协会、EPC、油服、融资、法律、贸易、设备制造商与供应商、三方服务商等中国优秀企业代表。使馆新闻处与TOPCO共同邀请了人民日报、人民网、新华社、新华网、环球时报、中新社、UPSTREAM、中国海洋报、中国石化报、中国石油报、中国化工报、中国能源报、中国石油和化工杂志等官方媒体和行业媒体将会参会报道。峰会将由安哥拉政府介绍安哥拉油气区块、油气项目招标机会等重要信息，从市场、技术、财务、法律、政策、谈判、渠道等多个重要角度为中国企业指点迷津，同时安排问答环节、鸡尾酒会、一对一对接交流、会后拜访等环节，旨在为中国企业开放更多的机会，促进两国油气领域的协同发展。
安哥拉油气资源丰富，是非洲最大的产油国之一，安哥拉2023年第二季度，安哥拉出口石油9,406.3万桶，出口总额为71.6亿美元。安哥拉石油主要出口目的地为中国（64.25%）、印度（6.20%）、巴西（4.25%）和西班牙（4.05%）。 安哥拉出口的石油中，22.35%产自安哥拉石油天然气生物燃料管理局ANPG，16.35%产自安哥拉国家石油公司。
安哥拉在能源贸易方面一直与中国保持着密切的关系，是中国原油十大进口国之一。相信本次峰会将释放更多安哥拉商机，为中国企业又快又稳走出去，快速进入安哥拉乃至非洲市场扫除障碍，将会极大促进中安两国在石油天然气领域的交流与合作。
近日，中国电建与菲律宾雷宗集团在马尼拉正式签署菲律宾瓦瓦500兆瓦抽水蓄能电站项目EPC总承包合同。
雷宗集团总裁兼首席执行官卢奇表示，瓦瓦抽蓄电站项目是菲律宾国家建设的重点项目，对优化电源结构、保障供电安全、促进清洁能源发展有重要意义，期待项目早日建成，助力菲律宾经济发展，造福当地人民。瓦瓦抽蓄电站位于菲律宾吕宋岛。抽水蓄能电站是技术成熟、经济性优、具备规模开发条件的电力系统全生命周期绿色低碳清洁灵活调节能源，对促进可再生能源发展、实现“双碳”目标、保障电力系统安全稳定运行，具有十分重要的作用。近日，坦桑尼亚市场再传喜报，江西国际成功中标世界银行出资的坦桑尼亚姆贝亚科技大学主校区建设项目一、二标段。
该项目位于坦桑尼亚西南部城市姆贝亚，该项目主要施工内容包括建设一栋学术区教学楼、科技创新和技术转移中心大楼和车间设施，合同工期18个月。
该项目是继坦桑尼亚阿尔迪大学主校区建设项目后，江西国际在坦桑尼亚市场中标的第二个世界银行资金项目，两个优质资金项目的连续中标，有力提升了在国际工程承包领域的影响力和竞争力，为进一步深耕坦桑尼亚市场奠定了坚实基础，积攒了良好口碑。
7月30日，以色列总理内塔尼亚胡宣布了一项耗资约270亿美元（1000亿谢克尔）的庞大铁路建设项目，计划通过快速铁路连接以色列北部边境城市谢莫纳和南部亚喀巴湾海滨城市埃拉特，全长约400公里。
该基建项目被称为“一个以色列”，将把边远地区与特拉维夫大都市区连接起来，内塔尼亚胡称，“交通倡议是建设先进富强国家的重要一步，再加上开放、简化规划等措施，才能真正带来改变”，他的愿景是让每个以色列人都能在两个小时之内从国内任何地方到市中心，大多数情况下不到一小时，甚至更短。同时内塔尼亚胡还强调，会努力实现铁路连接沙特和阿拉伯半岛的目标。
近年来以色列人口高速增长，将近一半人口聚集在特拉维夫大都市区，造成交通拥堵和房价飞涨，5月以色列内阁刚刚批准铁路2022-2026年发展计划（详见国复往期：170亿美元！以色列铁路2022-2026年发展计划获批），此次“一个以色列”计划又将铁路建设推向更大规模，足以见得内塔尼亚胡政府对以色列基础设施建设的重视，不过该项目的融资方案并未敲定。
此前两天，美国国家安全顾问沙利文访问沙特，讨论沙以之间建立正式关系的可能性。这也是继6月初沙利文和布林肯访问沙特后，美国高级官员对沙特的又一次访问。美国频繁介入沙以关系显然是希望在“和解潮”背景下，继续发挥在中东地区的影响力，谋求深度参与沙以关系正常化给美国带来的经济和安全利益。今年5月，美国、沙特、阿联酋和印度的国家安全顾问讨论了中东铁路等战略性基础设施项目，其利用外交推动中东区域一体化，利用经济和技术加强地区存在，弥补地区安全需求减弱而导致的影响力下降的意图已十分明显。
近日，伊拉克总理办公室主任阿瓦迪与伊朗驻伊拉克大使萨迪克签署一项易货贸易协议，以伊拉克的原油和重油换取伊朗的天然气，进口天然气将被用于伊拉克当地发电站运营。
伊拉克媒体报道称，该易货贸易协议是伊拉克政府为解决夏季多省发电站燃料短缺的举措之一。以原油产品换取天然气一定程度上可避免融资问题和来自美国对伊朗制裁的复杂性问题。该协议将为伊拉克当地天然气供应和电厂运营提供更大的灵活性，稳定电力生产。
由于美国对伊朗石油和天然气领域实施制裁，伊拉克无法向伊朗直接付款。按照法新社的说法，伊拉克需要把货款汇入美方指定的银行账户里并得到美方批准，才能转付伊朗。伊朗从中所提款项也只能用于进口不受美方制裁限制的商品。此前，由于伊拉克向伊朗支付货款受阻，伊拉克拖欠伊朗的货款达到121亿美元，伊朗从7月1日起削减了50％的对伊拉克天然气出口量，导致伊拉克发电量急剧下降。
近日，连接伊拉克南部和土耳其的高速公路和铁路连接线项目已经开始招标，该项目又称“发展之路”，全长1200公里，项目成本预计达到170亿美元。伊拉克于2023年3月批准该项目。目前地质研究已经在进行中，项目设计工作预计将很快开始，但资金来源尚未确定。
2023年5月，伊拉克交通部召开发展之路会议，讨论多种融资方案，包括政府资金、投资及设立主权基金等。来自海合会和伊朗、土耳其、叙利亚、约旦等国家的交通运输部门负责人参会。7月，伊拉克交通部设立办公室，专门负责监督该项目实施，同时还将联系海湾国家和其他国家，探讨参与项目的可能性。
该项目起点为伊拉克大型港口法奥港*，途径9个省，通往伊拉克西北部与土耳其的边境。项目包括一条供货运和客运列车使用的双轨铁路，以及一条长1190公里的供货运卡车使用的高速公路。*法奥港为伊拉克“超级港口”，耗资26亿美元，目前由韩国大宇工程与建筑公司（Daewoo E&C）进行建设，全部建设完成后，吞吐量可达1亿吨。
伊拉克交通部长Razzak Al-Saadawi表示，该项目将为伊拉克提供“通往土耳其梅尔辛港、伊斯坦布尔和欧洲的通道”，并表示希望该项目成为“一带一路”的一部分。世界银行代表Richard Abdulnour表示，建设基础设施是“释放伊拉克区位潜力”的必要条件，预计未来5年伊交通领域资金需求超过210亿美元，并表示世行有意支持“发展之路”项目。“发展之路”建成后，不仅会推动伊拉克本国经济发展，还将促进伊拉克与土耳其以及欧洲地区的贸易和往来，并提升区域互联互通与一体化水平，促进地区和平稳定。
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